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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30262件 （詳細インプレ数：28989件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
取り付けるだけでドレスアップ完了。
強度もありコストパフォーマンスも良いです。角度も丁度良い感じです。
他社製品もありますが、こちらの商品の方が安さで勝ちます。
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5.0/5
フェンダーレス仕様の邪魔をせずスッキリまとまりました。
ほかのリフレクターだとコロッとしていてモタード感が損なわれるなーと思っていたところ、この商品を見つけて早速購入。
期待通りでした。
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【Webikeモニター】
ステッカーだけ欲しかったが、ステーも一緒に付いてくるこの商品しか無かったので購入した。
ステーが付いて、この値段ならいいと思う。
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5.0/5
CB 400REVO に取り付けました！デイトナのLED ウインカーも同時につけました！デイトナで揃えることでウインカーとフェンダーレスのLED が良く合いいい感じです。値段も他のメ比較的ーカーと比べて比較的安い方だと思います！このウインカーは他の物と比べてスッキリします CBのリアカウルもシャープさが増しました。
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5.0/5
リフレクターって、純正のままだと『言われればついてるな』位のあまり目立たないパーツだと思ってましたが、フェンダーレス化した場合、リアまわりがスッキリした分だけ大きいと結構野暮ったく見えます。気にしない人はいいと思いますが、四角くて、大きいより、ナンバーの形に合わせてスリムにスッキリと装着出来るこちらの商品は見た目を損ないません。値段も他とそんな変わらないので、こだわりたい人にはおすすめ出来ると思います。
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4.0/5
KLX250（2003）へ取り付け。シートにフラットになるタイプを探していて、取り付けも楽そうだったので購入。まさにその通りでした。
荷物を積んだままオフロードを走らないでくださいとマニュアルに書いてありましたが、重いものを乗せなければ大丈夫かと思います。
工具バッグがつけられなくなりますが、それ以外は満足がいくつくりです。
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4.0/5
リヤフェンダーとテールランプを交換しました。フェンダーの取り付けは簡単でした。でもボルト類はSUS製を付属して欲しかったです。
テールランプはボルトオンタイプの取付位置に違和感があったので汎用品をこの位置に付けました。
まあ、好みの問題だと思いますけどね。
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ネイキッドはタンデムするときにライダーとパッセンジャーがくっつきすぎて操作の邪魔になる場合あり。
グラブバーがあればパッセンジャーも重心取りやすい。あまり体重をかけすぎると耐久性が心配ではありますが。
装飾としてもおしゃれだと思います。
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SSはなるべく軽くスッキリさせたい。フェンダーレスにしたついでにタンデムステップも外しちゃいました。どうせ後ろに人乗せることないですから。
取り付けは簡単。カウルを外す必要はなく、リアシート開けて、元の配線と繋ぎ換えるだけ。角度調節機能は無いですが、力技で若干曲げることは可能…自己責任で。
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4.0/5
雨の日のメータ類への泥等を避けることができればと思い付けましたが、バイク本体の大きさから比べて、大き過ぎず見た目的にも良くなった感じです。
シートに座ってみると、結構バイザーが立ってる様に感じ、もう少し、タンク側に倒れるようにストッパーを削ろうかとも思いましたが、（走行の風圧で倒すことができるほどスピードがでるとは思っていませんが・・）、走行中に角度が動いたり、変に振動がでて割れたりすると厭なのでそのままにしました。
振動による割れ防止のラバーがついていますが、バイザーの外側にボルトが直接接触する構造がちょっと心配な点でしょうか。
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