DAYTONA:デイトナ

ノーマルのシート高はそんなに高くないのだが、シート幅が妨げとなり

足つき性が良くなかったので購入。

シートの両サイドがスリムになり足つき性が向上した。

スタイルもタックロールを選んだのでノーマルシートよりカスタム要素が倍増した。

だが長距離はクッションの硬さがイマイチで一時間位、走るとお尻が痛くなる。

その他は言うことなしで。（価格、スタイル）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タンク＋シートだとタンクが擦れるので装着。
保護シートなので厚手ですが曲面にもしっかり貼れました~

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【Webikeモニター】
画像より実物はもっとカッコいいです。
いい感じのショートで自分のバイクがスタイル良くなりそうです。

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昔フルカウルモデルに乗っていたせいかやはりカウル無しの走行風はきついものがあります。
以前は60kmあたりから風との格闘が始まる感じでした。
付けてみて少し走ってみると90kmあたりでも肩に風が当たる程度に軽減されています。
これは良い買い物でした。

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画像は、上が純正シートアンコ抜きで、下がCOZYシートです。
純正シートアンコ抜きは、15年以上前にシートジョイ（COZYシート製造元）で施工してもらったものです。
施工当時はまだカスタムシートは販売されておらず、もちろんシートジョイでもCOZYシートはありませんでした。
手元にオリジナルの純正シートがありませんので、上記2種の比較です。

見てすぐにわかるのは座面前側の形状の違いです。
前側が厚い造りになっています。
ライダー座面後部もストッパー形状ですので、ライディングしてみた感じでは、座る前後位置がシート形状によって「ここ！」と強制的に決められる感じです。

元々身長のある方で、シート表皮の滑りや純正シートから若干の足つき性向上を期待して購入される向きには良いと思います。
事実、純正表皮よりもCOZY表皮の方が滑りにくいです。
COZYの表皮は合成皮革です。（防水性は落ちます。）

シートジョイの純正シートベース利用商品の説明で「ブレーキング時の前ズレ防止のため、前側を純正形状からモディファイ・・」云々とありますので、COZYでもそのデザイン思想なのでしょう。

この形状が災いして、身長の低い方が足つき性向上を期待して購入しますと裏切られます。
ハンドルとの位置関係で、身長が低い場合には前側に座る傾向がありますが、この前側が高い（厚い）シート形状から前側に座れなくなり、ハンドルが遠く感じられるようになります。
ハンドルが遠くなり前傾がきつくなるためか、足つきも残念ながら純正シートアンコ抜きの方が良く、純正アンコ抜きシートに軍配が上がりました。

他、乗っていると股間の前側の大事な部分を圧迫される感じで、降車後は内股の後ろ側に痛みを感じました。
総合的な疲労度もCOZYシートの方が見にくかったです。
身長がある程度あれば、この圧迫や痛みはあまり感じないのかもしれません。
降車後のお尻の痛みは、COZYシートの方が少なく良い感じでした。

私（身長165cm）を含めて身長の低い方は、COZYシートの座面前側を中心としたアンコ抜きが必須になると思います。
身長170cmプラス以上の方にはオススメのシートですが、170以下の方は避けた方がよいでしょう。

表皮の取付はタッカーではなく接着です。
参考までに、剥がれ修正は、市販ボンドで容易に対応可能です。

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【Webikeモニター】
Dトラッカー125への取り付けです。フェンダーレスキットを取り付けたのでこの商品を取り付けました。スッキリしていてよいと思います。ナンバープレートとの間に貼るファルトが付属されており、振動によるビビリ音が無いです。

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07年式の車両でノーマルに違和感があり、特価品との事で購入しました。
リヤ周りがスッキリして大変気に入っています！

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ヘルメット、バイク後部に貼る為に購入。
長所
他のもう少し安いものも使った事はありますが、超高輝度というだけあって、その輝き方は驚きました。余ったテープ20センチ程をガレージの柱に貼っておきました。バイクで出かけ、暗くなってから自宅に帰る時、ガレージから50m以上離れているところからでも、バイクのヘッドライトの光だけで、真っ赤に光っているように見えました。それに、実際の貼り付けたテープの面積より大きく光っている様に感じます。正直、余り期待していなかったので、この輝き方は嬉しい誤算でした。
被視認性アップに貢献してくれることでしょう。

気になった点
もう少しお求め安い値段だと嬉しい…。
　　

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サイズが大きいので、広範囲に破れたシートの補修に最適

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ルックス・風防効果は抜群です。普通に乗っていても胸元への風が軽減し、風の具合がレーサーレプリカのようになり、ちょっと背中を屈めて前傾姿勢にすると効果がよくわかります。車両の個体差かもしれませんが、スクリーンの下部両面テープ部に隙間が空いてしまいますが、それでも機能面にて満足しております。

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