DAYTONA:デイトナ

梱包を開けるとシートの表側はきれいでしたが、シート裏側に接着してあるゴムが1つ取れていました。また接着剤も雑に塗られていてはみ出ている部分がありました。
取付は説明書通りで、タンクに差し込む部分が若干きついようでしたが簡単に装着でき、ガタ等もなくきちんと取付できました。跨った感じは堅いように思えましたが、走ってみるとウレタンが細かいショックを吸収してくれている感じで尻が痛くなることはありません。足つきもよくなり安心できます。ステップ位置が窮屈にならないか心配でしたが問題はありません。身長163cmの私にはメリットが多いように感じます。

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タイトルは自分へのコメントとして^^;

APE100 TYPE-D（ディスクブレーキの）には使えませんでした。
＊商品パッケージにはすぐわかるようになってます。
＊カタログページを見ると多分書いてあるのでしょう。
＊Webikeさんの商品ページに注意書きあると助かります。

ので評価の「良い点」は品物自体を見た感想です。

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座面の広さ自体は純正の物と比べてもそこまでの差はありません。
横からのスタイルはタンクからテールまでが地面と平行に近づき良いと思います。

座った感覚では、シートは分厚くはなっていますが、包み込むような感じでは無く
むしろ純正よりは堅くなっていると思います。
ですが、お尻や腰への負担は柔らかければ良いというわけでは無く、昔ラインナップにあったコージーローシートなどは、純正より堅い上に薄いというシートでしたが、
お尻や腰への負担は格段に少ない物でした。
こちらのシートも、ウレタンの質とシート表皮の滑り止めの質のおかげで、純正に比べ格段に”コージー”になります。

足つきに関しましても、元よりオフ車に足つきなど殆ど関係ありませんが、173cm標準体型で、オフブーツを履いた状態で両つま先がつきます。
ソアーの50/50(ツーリングブーツ)なら、もっと楽です。

見た目も乗り心地も良くなる良いシートなのではないでしょうか。

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興味本位でセカンドシートとして購入しましたが、タンクの所の先の形の立ち上がりが少し高くて見本画像と違いました。

真ん丸にアンコヌキをしてある感じです。タンデム部分が高めで厚く、このシートを
使うには全体のデザインを考えて検討した方が良いです。外見ノーマルには個人的にはちょっとデザインが合わない気がします。

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寒い時期ですが・・・ロングスクリーンからショートスクリーンに変更！
耐風圧より、見た目重視で・・・スモークで格好は◎

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乗り始めの頃に購入。

車種専用で、穴開け加工等が必要なく、まさにポン付け出来ます。
FRPなのでしっかりした作りで、よれたりもしません。
ですが同じ理由でサーキットや林道ではお勧めできません。

PPの物より少し重かった覚えがありますが、PPと違い塗装が楽なのでドレスアップパーツとしては良いと思います。

PP→穴開け加工が必要な物が多い、色の選択肢が少ない、サーキット走行や林道走行に。(色に関しては、ステッカーを貼るという選択肢も)

こちらの商品→ポン付け可能、塗装・ドレスアップに。

といった所でしょうか。

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リフレクターの形状など様々ですが、こちらの形状は凸が少なく
ナンバーになじみ大変お勧めです。

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クラブバーXJR400R用を購入しました。

これを付けたら後ろから見たときのシルエットがよくなります。
オススメのパーツです。
ただ、説明書が少し分かりにくかったのが残念です。

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取り付けはさほど難しく無かったです。
テールがすっきりし満足しています。

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【Webikeモニター】

RC8Rに付けました。ナンバープレートホルダーの
下スペースがちょうど合っていたのでテープで貼り付けるだけです。
そこまで主張せずいい感じかな。

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