DAYTONA:デイトナ

タンクのシート部分から、股がすれる部分まで張りましたが、確かによく伸びる分シワになってしまいました。
不器用なので、うまくいきません。次、張り替えるとき工夫して張りたい思います。
耐久性については、なんともいえません。

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Z750Sに装着しました。見た目は最高です！

「バイクのカスタム・整備はバイク屋に任せる！」という考えを持っていた私ですが、今回初めて自分でつけてみました！

純正のフェンダーをとって、フェンダーレスに付け替えるだけだったので簡単でしたけど、ナンバー灯のLEDの装着には見事に失敗しました！
おかげでテールランプ、ETC、ライトがつかなくなりました！
結局バイク屋さんに頼んでLEDの配線だけしてもらいました。

フェンダーレスに付け替えること自体は簡単ですが、ナンバー灯の配線になると全く何も知らない初心者には自分でつける事はおすすめしません。

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必要なものは全部揃っている、専用設計でナンバーの角度に悩まずに済む。
これだけで法規に沿って安心してカスタムできます。
説明書には挿絵もあり初心者でも難なく取り付ける事ができると思います。

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今回、エイプ50に取り付けました。
これまでも、自作のステーを使って
フェンダーを下げていたのですが、
やはりガタが出てきたので、
こちらの商品を購入後、取り付けました。
やはり、きちんとしたメーカーの物なので、
作りこみが全く違いました！
細部までしっかり作られており、
取り付け後もきれいです。
安心を買う意味でも、おすすめの商品だと思います。

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貼り付けがめんどくさいです。　
とイメージより少し小さかったです。
ただ厚いので耐久性はたぶん高いです。

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取り付けは説明書を見れば、割と簡単です。ただLEDナンバー灯の結線コネクターの刃の噛ませ方が甘いと、付いたり消えたりと不安定になるので二回位ペンチ等で噛み直しすると、上手くいくかもです。
あとは結線コネクターと他にアラームやウィンカーを換えてるとカプラー関係がリアカウルに収まりにくくなり、かなりギリギリな感じなります。

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購入をかなり迷っていたのですが、やはりスクリーンの効果を体感してみたくて、
思い切って購入してみました。

私の場合は、純正よりも2、3cm低いポジションのハンドルを使っていることで、
相乗効果もあったようですが、走り出した瞬間に違いを感じ、効果てきめんでした。

ただ、純正ハンドルのようなアップライトなポジションでは、
頭部に風を受けてしまうと思います。

試しに160kmほどの距離を走りましたが、首や肩がこることもなく、かなり楽でした。
また、風に抵抗する必要がないため、自然に体の力も抜け、
バイクの挙動を感じながら、素直なライディングができると感じました。

アベレージも走行距離も伸びますよ！

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リフレクターキットとしてはもう少しコストが低くても良いんじゃない？って思っちゃうけど・・シンプルでスリム、デザインが良いから納得って感じ。お勧めできる商品です!!

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足着きの向上を図るため、またノーマルシートは座面形状が悪く長時間走行でお尻が痛くなるため座面がフラットなシートへの交換を考えました

タックロール形状である事と、コルビンやCOZYに比べて安価な点が決め手でこちらを購入しました

取り付けは殆どボルトオンですが、シートベースとイグニッションコイルが若干干渉してしまう為、シートベースを少々削って装着しました

試乗に出たところ、座り心地が良く足も膝が曲がるくらいまでベッタリ着くようになったのですが、シートが硬く乗り心地が大幅に悪くなってしまいました。

50km程度の走行で耐えられなくなり、結局はノーマルシートのあんこ抜きに落ち着きました。
クッション素材の違いからか、同じダウン量でも乗り心地が大幅に良くなりました

ロードインフォメーションが分かり易いので攻める走り方をするライダーには良いかもしれませんが、乗り心地を気にする方にはあまりお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを取り回す際に以前から良くタンクに傷を付けていましたので購入しました。
良い点は汎用ですので適当にカットして使用できますしテープも厚みがあり曲面の部分でも張り易いです。傷防止目的であれば良い商品だと思います。

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