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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29857件 (詳細インプレ数:28542件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 2813 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zunさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SR400 | R&P | スーパーカブ50 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

デイトナさんのパーツは品質が良いとは聞いていましたが、
なんとなく避けたいというか、出来るだけ頼りたくないのが本心です。
しかし他の選択肢が少ない中、他車の流用も考えましたがそれも面倒になっての購入でした。

結果的に、大満足。
質感や作りが相当良いです。スタイルも希望の通りでした。
本体やステーの歪みが一切なく、取り付けにストレスがありません。
何故こんなにピッタリで製品化できるのか不思議でならないです。
SRのショートフェンダーはデイトナ一択だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 19:58

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わかさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

利用車種: ドラッグスター400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 溶接されている2本のうち、1本が完全に折れました

    溶接されている2本のうち、1本が完全に折れました

  • 事故での破損なので、仕方ないですね
(色は、自分で塗装しました)

    事故での破損なので、仕方ないですね (色は、自分で塗装しました)

セカンドインプレです。

取り付け後、65Lサイズのハードケースを載せて使っていました。
(明らかに積載重量オーバーでしたが、自己責任のもとで、問題なく使えていました)

その状態で、時速50Km程度での走行中に単独転倒。
左右に張り出していたハードケース(とサイドバッグ)のお陰で、バイクへのダメージは少なく済みましたが、本品の溶接部分が折れました。

事故による破損なので、不満はありません。
通常使用においての不満もありませんでした。
ただ、強い力が加わったときの耐久性は見た目通りである、というご報告まで。

投稿日付: 2024/10/22 15:20

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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

リアまわりをスッキリさせたくて装着。スリムでよいです。

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投稿日付: 2024/10/19 10:12

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • 幅狭フェンダーにジャストフィット!

    幅狭フェンダーにジャストフィット!

モトクロッサーを公道化するに当たり、リアフェンダーを取り付けたのですが、コレにナンバープレートを装着するとなると、ナンバープレートのボルトの取り付け幅と、リアフェンダーの幅が合わないため、ステーが必要となりました。
リアフェンダーの角度のままナンバープレートを取り付けると、ナンバープレートが天を向いてしまうため、角度をつけて取り付けする必要も有り、二つの取り付け条件を満たす商品を探して居て、これに行き着きました。

思惑通り、バッチリ取り付けが出来ましたが、この製品でなくても、ホームセンターに売っているマルチホール汎用ステーなら数百円で済みますしナンバープレートを取り付けて仕舞えば見えなくなるパーツなので、特に拘りが無ければホームセンターの汎用ステーの方が5分の1の金額で手に入るため、そちらの方が良いと思います。

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投稿日付: 2024/10/18 16:37
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まめだいふくさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

位置さえしっかり定めれば、両面テープだけで隙間なくピッタリ固定できます。
カラーも違和感なく、純正パーツといった収まりの良さ。
防風効果も予想以上で本当に良い商品だと思います。

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投稿日付: 2024/10/15 20:46

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パスタ様さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB650R )

カラー:ゴールド
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 5

ナンバープレートにワンポイントをと思って付けました。

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投稿日付: 2024/10/15 20:41

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ひでさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

スッキリに満足です。
作業自体は簡単ですが、車体に取り付けるときは1人での作業は時間が掛かります。2人で行うと簡単に終わります。
ステッカーが1枚しか入ってませんでした。

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投稿日付: 2024/10/15 16:40

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vanquishさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • グラブレールカバーリッドは後日ステンレス製装着

    グラブレールカバーリッドは後日ステンレス製装着

1時間ぐらいの作業時間で出来ればなんて考えて
工具などを準備して
ネットで作業工程を思い出しながら
実質15分ぐらいで取り付け終了
逆に簡単すぎて何度も確認した時間のほうが長かったと思います

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投稿日付: 2024/10/15 15:35

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クールハンドライダーさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

以前、付けていた一体型のリアキャリアよりは取り付け簡単でした。トップケースを取り付け易いように穴が多く、この後、購入したハードワークスのトップケースも簡単に取り付け出来ました。値段は高めですが、実用性は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/15 11:34

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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

少しだけ角度をつけたくて購入。程よい角度になり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/15 00:33

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