DAYTONA:デイトナ

純正のリアフェンダーもそこまで大きくなく、とくに不満はなかったのですが、やはり付けてる人のバイクを見るとつけたくなり購入しました(笑)

取り付けはそこまで難しくはないですが、付属してた配線コネクターが付けにくかったので、私はエーモンの配線コネクターを使用しています。もちろん大きな不具合は今のところありません。

モノは良いですが、アルミのただの板なのでちょっと値段が高いかなぁと思いました。

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ヘタリきった純正シート（恐らく前オーナーによる表皮張替え済品）からの張替えです。
友人に張り替えて貰ったので取り付けインプレは私ではなく友人のものですが。
・表皮にシワは寄りにくいが、センター部はどうしても多少浮いてしまう（浮かないようにと皮を引っ張りすぎると、シートベースが反り返ってしまう）
・最初から防水ビニールがウレタンに圧着してあるのはGOOD
とのことでした。

乗った感触はかなり良好です。慣れるまで多少硬すぎる感覚がありますが、アイポイントが従来より高くなることと表皮が滑りにくいおかげで適度な車体との一体感が出て、特に高速でのレーンチェンジ時が楽になりました。
また、シートの上で落ち着かない（尻が滑る為、気づいたら前のりになっている）状態から開放されたので、以前より腰が疲れないような気がします。

車体との精度・建てつけの面は、可もなく不可もなくでしょうか。私のGPZの場合、以前はなかった隙間がシートとリアカウルの間に出来るようになってしまいましたが、シート前端側（バッテリー直後のフレーム部）に厚めのウレタンゴムを噛ませて少し持ち上げることでごまかせる範囲でした。

総合的に見て（難儀な取り付けを自分でやらなくてよかったからかもしれませんが）いい製品ではないかと思います。

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アクシストリートに装着しました。
ボルトが短いです。
なんとか取り付けられましたが、別途購入する予定です。
質感はチープですが、形状は好みです。

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中古で買ったバイクがフェンダーレスになっていたのだが取り外した為
ナンバーステーが必要になりこちらを購入。
ノーマルのフェンダーにピッタリと付きます。
地味に角度が少しだけつきます。市販のフェンダーレスから比べたら全然直角に近いです。
派手でなくて良いと思います。

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13年ニンジャ1000に取り付け。
長い泥よけがダサいのでフェンダーレスしたかったのですが、あまりレーシー感を出したくなかったのでこの製品を選択しました。
ノーマルと言われれば納得できそうな仕上がりで満足しています。

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ツーリングの積載用とスタック時の持ち手として購入。
取り付けにリアフェンダーの穴あけが必要ですが、フェンダーに穴位置が最初から付いていますので、段付きドリルなどで加工すれば問題ありません。
テールランプのホルダーと共締めになりますが、スペーサー挟みますので緩みも問題無いと思います。
GIVIのベースの取り付けが楽とありますが、取り付けは少し頭ひねります。
シートとの段差も少なく積載性は良いと思います。

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自分のW650にW3風タンクを付ける際、サイドカバーも合わせて変更。
思った通り、というか商品コンセプトがそうだから当たり前なんですけど、とてもしっくりきました！
1番心配してた足付きはそんなに損なわれませんでしたので、足付きが心配で買うのどうしようかなと思う方は大丈夫だと思いますよ。足の短い当方は純正のローダウンシートと組み合わせてますけど、、
他の方が言う通りに材質は純正のスチールに比べればそれは落ちますが、見た感じは分からないと思います。気付くのはWオーナーだけじゃないかな？
旧車風カスタムしたい方にはオススメです。

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CB1300STは少し特殊なモデル（当方的に）だけあって、
中々適合パーツもないなかで貴重な存在に思えます。

こちらの商品、取付自体はポン付けできるのも〇。
当方の使い方として、NCに取り付けていた35Lのトップケースの取り付けをしたく、
こちらの商品にホンダ純正トップケースベース（DIO110、リード用）
を取り付け、流用しました。

ベースには4つの穴が開いておりましたが、ネジ径が違います
（ベース付属のネジ径の方が太い）、そのためキャリアに開いている
穴の径を太くするためドリルで削りました。

前方はネジ幅の間隔があっていて穴を広げるだけで取り付け、
後方については肉抜きしてある場所をを削って取り付けしました。
試着したところ、結構がっちりついたため、ステーを渡して
しっかり取り付けることはしませんでした。
画像内にある青〇を参照ください。

現行モデルのCBシリーズ、一つ前のSBには純正オプションとして
トップケースも用意されているので、うらやましい限りでした。

今更こちらのモデルにそんな加工をしてまで取り付ける方は
いらっしゃらいないと思いますが、ご参考までに。

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今まで胸に当たっていた風がほぼ当たらなくなりましたが、その分、風がヘルメットの方に抜けてくるので風切り音が少しうるさいです。まあ、シールド内側に伏せてしまえば音もなく冬でも快適ですが。欠点としては、雨の日の夜は製品の特性上、視界が悪くなります。

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ACTIVEのリフレクタが気に入らないため、購入しました。
横長で細いレフレクタであればよかったのですが…
DAYTONAだとイメージどおりの14Rになって、お気に入りです。

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