DAYTONA:デイトナ

Z1　バックステップ・前後17インチホイールです。前のオーナーが使っていたシートは、あんこぬきしてスポンジとシート表皮を変えていました。ノーマルよりは良いのですが、走行中に前に行ったり後ろに行ったりして、ポジションがなかなか決まらなかったです。変えるまではこんな程度が普通なのかと思って乗っていました。
デイトナシートに変えて、市街地・若干のワインディング・高速を走行。またがった印象は他の方と同様に内腿に角が当たる感じがありますが、気になるほどではありません。
走り出すとポジショニングのおさまりが非常に良く、中・高速域も安定した走りができるようになりました。取り付けも説明書通りにやれば、すぐにつけられます。見た目のあんこ抜き具合は画像で見た限り他メーカーと変わりありませんが、FRPベースなので、明らかに軽いです。
安くはないので、正直買うまで何度も迷いましたが、十分納得のいく買い物ができました。
参考：身長166cm　体重58kg

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純正のリフレクターからの交換です。
フェンダーレスした際にリフレクターが一体型だったため、取り付けが必要になり購入しました。
全く主張せず値段もデザインもスリム！

ねじ二つで装着できて誰でも取り付けできます！

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今回はリアをスッキリさせるためリフレクターキットを購入しました。
リアフェンダーをまるまる取ってしまうとリアウインカーの固定場所が無くなる為、リアフェンダーの一部を切り取りリフレクターキットを取り付けた訳ですが思った以上にリアがスッキリして見た目も大満足の仕上がりになりました。
ただ、フェンダーを切断するのは自分の工具では難しく車屋でやってもらいました。

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NS750　DTCには取り付けられないとの話が多いですが、当方は取り付け可能でした。

---＜デイトナより＞----
C750X DCT ABS（2014）モデルへ当社COZY SEAT（77676）のお取り付けの件につきまして
ご回答させていただきます。

NC750X DCT ABSモデルへの実車確認は未確認となっておりますが、純正パーツNoを
確認するかぎり、NC750Xシリーズの純正シートは全機種共通パーツですので、
NC750X DCT ABS（2014）へも装着可能かと思われます。
-------＜フイッティング＞-----------------
ゴールデンウィークで、家族サービスで現在走りができませんです。

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スカイウェイブをフェンダーレス化した際に使用しました。
中身はFLUX-LEDx2発かな？（←バラさずに付けたのでここは未確認）ホワイト
スモークの樹脂でカバーされていて、綺麗に拡散して照らしてくれます。
小僧っぽくギラギラしていないのはGOOD!

自作する手もあったんですが、広角LEDを手配する手間とハウジングの作成、
配線までも考えるとこれを買ったほうが断然安いです。
ギラギラしているのはちょっとな~っていう人にはおすすめです。

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クオリティが高くてこの価格は異常です。
KLX＆Dトラには必須の装備ではないでしょうか？

駐車スペースの関係で車体後部を持ち上げる必要が
あるのですが、頑丈でビクともしません。

kawasakiロゴが少し隠れるのと、
サイドカバーの加工、テールの形状にあわせて後部が
尖っているともっとスタイリッシュになるかも？

☆4つは☆4つ半の気持ちですw

取り付け詳細はコチラ
http://imp.webike.net/commu/diary/0112874/

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バイクで、買い物に行く時にいちいちシートを外してネットを出して固定してたけど、とても面倒だったのでこの商品を購入しました。結果とても楽に固定出来るし最大5kgまで耐えられるのは大変重宝します。買って良かったです。

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MT-09用のフェンダーレスキットはデイトナ以外からも発売されていますが、デイトナのはシートを取り外すための鍵穴の移植の不要ということなので、取り付けの簡単さから購入することになりました。
実際取り付けてみましたが、書いてある通りにすれば本当に簡単で、難しい部分はなかったです。
見た目も純正に比べてかなりすっきりするし、ナンバー灯もLEDでいいのではないでしょうか。
ナンバープレートもかなり上向きになっていい感じです。
開発費とかもけっこうかかるのかもしれませんが、部品だけを見ると、高価な部品というわけでもないし、作りが丁寧ってわけでもないので、かなり割高感があります。
それでも他社より安いので
安く簡単にという方にはおすすめします。

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マイナーな外車の納車後ステッカー類を全てはがした上でのステッカーチューンのために購入。
他のこの手の商品に比べ立体感がある形状で更に斜体が気に入りました。
私自身の使用方法がセーフかどうかも不明ですが
使用方法を間違えなければ十分カッチョヨク使えるはず。
まるで最初から着いていたかのように使うのがベストかと思います。
しかし間違った使用方法だと・・・。
ダサダサになってしまうので要注意。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・ショートな形状と見た目の剛性感ですね。デフューザー込のルックスも好みでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・ヘッドライト廻りを汎用品に変えたので純正フェンダーライト下の凹みが気に入らなかったのですが、見事に改善されました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・若干冷却水タンクカバーに干渉したので、フェンダー側の取付穴をドリルで広げました。
赤い合わせ板のおかげでガタツキなく真っ直ぐ取付できています。

【期待外れだった点はありますか？】
・デフューザーの取付ネジがヘックスローブだった点です。幸い手持ちの工具箱に対応するビットが入っていたので事無きを得ましたが、あまり日常的でないヘッド形状を用いるのは止めて頂きたい。
この1点だけが残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上記の取付ネジを六角穴付や±等の一般的な形状に変えて整備性を向上させてもらいたい。

【比較した商品はありますか？】
・UFO　モタードエアロフェンダー
・ACERBIS スーパーモタード フロントフェンダー
・SPM オフロード用フロントフェンダー スーパーモタードType

【その他】
・素地は結構光沢があります。私は樹脂外装を全て艶消し塗装していたので、こちらの商品も艶消し黒で塗装しました。

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