DAYTONA:デイトナ

メーカー公式カスタムパーツカタログにも載っている製品なので、サイズやネジ穴の位置は全く問題ありません。
個体差か糊がはみ出ている箇所があったので、場所によっては貼り付け前に除去した方が良いです。
素材は軟質樹脂なので、常に直射日光を浴びるタンク上ではあまり長持ちは期待できなさそうです。

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通常のナンバーボルトはすぐに錆びるので、ステンボルトが付いている本製品を取付。
値段も手頃でカスタム入門には最適です。
欲を言えばボルトがトルクスなら、防犯効果もよりUPするのですが。。。

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貼り付けをして半年、クリア部分(コーティング？)と本体(カーボン模様)が分離し始めました。
バイク保管時にはいつもカバーを掛けています。ただ、雨の日も乗ってます。
半年でこの値段なら安いと判断するか、高いと判断するか・・・

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タンクキャップの保護＆ドレスアップも兼ねて購入しました。
お値段も安いのであまり期待はしてなかったですがつけてみると思ったより質感も良くかなり気にっております笑
貼り付けはステッカーなどとおなじで、シリコンオフで拭いてあげてから貼ると良いです。
現在使用して3ヶ月ほど経ちましたが今のところ剥がれたり劣化したりなどは見られません。
一つ気になることがあるとすると雨や水で濡れるとぼわんとした感じになるのは自分だけでしょうか？変わると戻るのですが少し気になったので書かせていただきました。
お値段も安いので、気になってるなら試しに貼ってみてもいいのではないかと思います！

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取り付けが両面テープというのが不安でしたが、想像以上にしっかり着きます。50kmほど試走しましたがガタツキもなく着いてました。あとは両面テープがいつまでもつかが気になります。

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適合車種情報で2019年?、2BL-RH03現行車となってますが2021年式2BL-RH03には取り付け出来ませんでした。マイナーチェンジ後？の車種には取り付けボルト穴がありません。よく調べて買うべきでした。

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KTM EXCで公道走行用にLEDナンバー灯のステーを検討していました。このナンバープレートホルダーで反射板取り付け部が上に来るようにし、電動ドリルで穴開けてLED灯を取り付けました。板厚もあってかなりしっかりしており、オフロードコースの走行にも耐えています。目的通りの買い物でした。尚、反射板は同じデイトナの別のものを個別につけています。

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すでに使用して半年経ちますが今のところ品質耐久性及び使い勝手に不具合はありません。
取り付け時に左右のバランスやスクリーンの傾き(湾曲歪み)は多少発生しますが視認性を妨げる様な問題は無し。
YouTubeで10,000km以上走行した物でスクリーンにクラックが発生した様なので今後の耐久性で心配しています。

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リフレクター一体型でシンプルで良いと思います
ナンバープレートより若干大きいサイズですが、欲を言えばキジマのようにナンバーと同サイズにして欲しかった
あと肉抜きされているのでナンバープレート裏の銀色が目立つ
ですので自分はナンバープレートと同サイズに削って、ナンバープレート裏を剥がせる缶スプレーで黒に塗装して取り付けました

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フェンダーレスキットと言う事で購入しました。
が、実際は汎用パーツと
専用パーツで補完した感じの製品でした。
純正リアフェンダーよりはスッキリします。

フェンダーレスじゃないのは商品写真で分かってましたけど
アレをスプラッシュガードと称するのは
違うと思いますね。

スプラッシュガードと称する物取り付けないので
あればフェンダーレス状態になりますけど。
コレをフェンダーレスキットと言うのは
無理ありますよ。

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