DAYTONA:デイトナ

CRF250Mの純正フェンダーから交換しました。

汎用ボルトステーのおかげで無加工で付きました。

ポン付けだとフロントマスク下部とやや干渉するので、スペーサーを噛ませると丁度良くなります。

カラーと質感も違和感なく満足です。
スタイリッシュな仕上がりになるのでお勧めです。

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ノーマルとの交換は簡単にできました、以前は高速や市街地での風切音が気になっていましたが、交換後はびっくりするぐらいに風切音が少なくなりました、まさにツアラーの必需品です、こちらで安く購入できました、お勧めします。

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品質と価格を見ればおすすめです
この価格帯だと取付用の穴があいてないのですがこの穴をあけるのが結構大変ステムはずせば簡単でしょうが着いたままでは大変
しかもいろんな車種に合うようになっているし黒なのでそれなりの車種に合うと思います

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私は、タコメーターの取り付け部に使用させていただきました。

普通のナットでは、むき出しになってしまう、ボルトの先端ををカバーできます。

さりげないパーツですが、装着後の美しさが増して、良いパーツだと思います。

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SUZUKI GSX-R750 L3に取り付けました。
説明書もなかなか詳しいので簡単に取り付けできました。
説明書には左リアカウルを外すと書かれていますが、右リアカウルを外すだけでできます。

かなりリア周りがシャープになってかっこよくなりました。

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最初は値段もあまり変わらないし、「ウインドシールドHC」を検討していたのですが、自宅駐輪場所に有る自作のバイク用テントの高さの関係で断念し、こちらにしました。

メーターバイザーとフルサイズスクリーンの中間くらいの製品になります。まず、見た目は自分の主観では合格点かと思います。

風防効果の方ですが、前から見て、乗車姿勢で首から上がシールドに覆われていません。しかし、整流効果で頭部もある程度は風防効果が有り、首から下に至っては通常のシールドと同程度かと思います。

スモークですが視界が遮られないので夜間でも問題無いと思います。その他注意点は、ミラーが少し内側と上側に移動するので、自分は社外品に変えました。

移動距離がそんなに長くなく、なるべくおっさん臭くないものがほしい方には良いかもしれません！

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純正リフレクターが見えづらいので、ナンバープレートベースの下部へ装着。
取り付けボルトとは別に、回転防止のポッチがあり、二箇所で嵌合できるのでずれることなく取り付けられます。

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嫁さんのZEPHYR750に取付けています。

高速での走行風が明らかに軽減され楽になったとのことで、効果は高いようです。
厚みがあり作りが頑丈な点も良いです。

取付けの際は、ライトとライトステーの間にブラストバリアーのステーを割り込ませにくいため、シリコングリースを薄く塗布すると作業が楽になります。

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うしろ姿がすごくすっきりしていい感じです。リフレクターもついているし、取付も何もバラさずに取付ましたが30分くらいで終わりました。ナンバー灯のLEDもきれいでかっこいいです。

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デザインが気に入って購入しましたが、しっかりした作りに感激しました。
足付きなども良くなり、何よりスポンジの固さが固めで気に入っています。
破れても修理して使いたいです。

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