DAYTONA:デイトナ

さすがデイトと思う品質です。
メッキの耐久性がどの程度のもつのか不安があります。
取り付けするステーに厚みがあるためリアサスを止めるネジが心配です。

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取付は簡単、リアサスの17ミリナットを緩めてステーと共締め、ウインカー前部分にヘックスボルトと14ミリナットで取付。
純正グラブバーを外すときにシートは外してから作業するほうが良いでしょう。
荷台は小ぶりです、4キロまでのステッカーが同梱されてました。貼られてないのが助かります。
ただ、OGKのフリーキャリーシステムを取り付ける時は、格子の間隔が微妙に狭く、ゴム板か木材などでスペーサーを入れる必要があります。
スタイリッシュにできてますが比較的に簡単に交換できるのでキャリアが必要な時のみ交換するようにします。

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ステッチのパターンが好きで購入。
足つきも純正より良くなります。
ただちょっと固すぎるのでは。。。
200kmほど走ると結構厳しいです。
お尻も痛くなりますが腰に結構きます。
私は75kgほどですが少し沈み込むぐらいですので女性や軽い方はほとんど沈み込まないのでは？
作りは良いと思いますが表面がテカテカすぎるので好みが分かれると思います。

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【使用状況を教えてください】
昔のW3イメージで。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒ゲル仕上げでしたので、塗装に出してタンクと同じカラーに塗って頂きました。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオン
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルに比べて大きくなったので、足をついた際太腿の内側がカバーの角に干渉します。
【付属品はついていましたか？】
必要な物は全て付属
エンブレムは昔の本物のダブルの純正品をヤフオクで購入し、取り付けております。

【期待外れな点はありましたか？】
無し

カバーのネジ取り付けのゴムパッキンが純正品を使い回しなのですが、硬化している場合もあるので、純正品を取り寄せしておくと取り付けの際にこまりません。

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純正流用も有りのフェンダーレス、精度はしっかりしてますが、配線取り回しだけ
なかなか悩んだ

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面積が小さ目ですが、クリアだと貼り付けてあるのが
目立たなく、良いと思います。

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原付用Sサイズで購入しましたが、原付用でも横１７０mm×縦１００ｍｍと横２００mm×縦１００mmがあるとは知りませんでした。
愛媛県では角型で横２００mm×縦１００mmなので本商品はサイズが合わず使えませんでした。デイトナでは横２００mm×縦１００mmは台形タイプしかなさそうでしたので、CFポッシュの角小型ナンバープレートホルダー Type2（横２００mm×縦１００mm角型）を買いなおしました。特に原付は地域によってナンバーのサイズ・形（角型、台形）が違うようです。
サイズが合えば期待通りのモノだと思います。別のバイク（２５０CC）にはデイトナのプレートホルダーはちゃんと使えています。

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通勤スペシャルのアクシストリートに試験的に導入しました。今年は特に寒かったので少しでも首もとからヘルメットに侵入する風を減らしたくて装着となりました。結果はオフメットのようにスカスカヘルメットでも首もとに侵入する風は防げるようになりましたが、横風でハンドルを取られることと、格好悪いのが気になります。アルパインスターのテックネックウォーマーと純正メーターバイザーに落ち着きました

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初めは面倒かと思ったのだが以外に簡単に取り付け(自分は約10分ほどで作業完了)ができる。
風防効果もあり、見た目もカッコいい??

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荷物が積めないから、ボックス等を付ける為にこの商品を選択しました。取付けの際に、サイドカバーを削る必要が有りますから、ご注意くださいね。カッターナイフで、少しづつ削って合わせていけば大丈夫ですよ。

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