DAYTONA:デイトナ

GIVIトップケース取付用に購入しました。ガッチリしたキャリアでトップケース固定も楽です。ただのキャリアとして使うには表面が滑りやすいので工夫が必要かも知れません。

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フェンダーレス化したので、リフレクターが必要になり購入しました。

お値打ち&シンプルでバイクの見た目を崩さないのが良かったです。

リフレクターのボルトにはネジロック剤を塗布して締め付けしました。緩むと困る所なので、初めから塗って有れば良かったと思います。

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今年新たに増車した２００７年式wr250xを購入した際に付いていました。ヤマハ純正はサイドもフレームととも締めですが、こちらはシートレール後方のみしかもカウル４ヶ所も穴を開ける必要があります。当方は基本的にモタードや、モトクロスバイクに荷物を積んでツーリング使用はしませんが、将来もしかしたら使う機会があるかもしれないので、新たに純正部品をテールカウル一式を購入しました。現在は車庫に保管しています。納車当日はショップでエキパイ等色々部品を交換してから荷物をキャリアに固定して帰りましたが、普通の荷掛紐でしっかりと固定できましたし、片道３５�q、途中高速20�q、残りはアップダウンの激しい峠道を豪雨のなか走行しましたが、荷物落ちることもなく、キャリアががたつくこともなく、思ったよりも頑丈です。ただキャリアはどれを選んでも致命的に外観が格好悪いので、今後もよっぽど必要がない限り使いません。ただキャリアとしては申し分ない造りです。

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交換ありです。サイズもう少し大きいと良いのですが。

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SWISHのシート下に書類入れとして取り付けました。
ゴム紐固定パーツをシート裏に付属ネジで固定するので、一切傷つけたくない人は自分で両面テープなどを購入すべし。
ネジを力ずくでねじ込むとシート裏樹脂は柔らかいとはいえ負担になるので、2mmピンバイスで穴を開けてから通したほうがよろしかろう。
ちょうどヘルメットを置く場所の天井に配置することになるので、ヘルメットを入れた場合は蓋が閉まらなくなるかもしれない。
自分はXLサイズヘルメットなのでもともと蓋が閉まらないので関係ない。

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デイトナのフェンダーレスはアクティブ等と比較すると部品点数が少なくて、軽量です。しかも双方ともに車検適合なので、いつも比較しますが、今回はたまたま近くの南海部品に在庫のあったデイトナ製品を購入しました。フェンダーレスはカスタムの基本ですね､格好良くなりました

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納品が来年１月とメールが来ましたが
今月到着しました
寒くなって来たのでとても重宝しています
身体への風当たりが全然違います
シールドの下側もけっこう開いていますが
そんなに風は巻き込みません
前に乗っていたクロスカブにもデイトナ製の
ウィンドシールドを付けていたので
品質はとても良いです
格好もいいし付けて正解でした。

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取り付けはナンバープレートのボルトのみなので、簡単にできました。
ペラペラのナンバープレートがしっかりして、不意に曲がったりしなさそうです。
見た目はほとんど見えないので、肉抜きされてるところが良いと感じるぐらいです。
ビビリ防止のスポンジも付いていて、とても親切だと思います。

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原付２種乗るうえで必要なアイテムとなります。

こんなのいらないだろうと思いますが、おまわりさんに止められてしまうこともあると聞いたので、念のために。

まあ50ccとそれ以外の原付を判別するためのものですから本来ついていないといけないアイテムですからね。

ウェビックは在庫もあって助かりました。

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他の物よりコスパは良かったです。GIVIのトップケースベース取り付けにはこちらのものが良いと思いました。

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