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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29855件 (詳細インプレ数:28541件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 1328 件中 991 - 1000 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KMTさん(インプレ投稿数: 72件 )

5.0/5

★★★★★

さすがデイトナ製品です。
類似品で同じ様なバイザーがありますが、
フィット感が全然違います。
期待通りの製品で満足してます。
スモークも濃過ぎすちょうどいい感じですね。

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投稿日付: 2014/06/09 15:33

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patek5180さん(インプレ投稿数: 39件 )

4.0/5

★★★★★

LEDフェンダーレスキット GSX-R1000 K3 用を購入。

ノーマルの野暮ったいフェンダーと取り替えることで、ぱっと見、多数カスタムしているような車両に大変身します。ナンバー灯も普通の電球からLEDに変わることで非常に現代的になり、10年前の車両もリフレッシュされた様に感じます。

取り付けは簡単ですが、アンダーカウルとフェンダーレスキットの間に入れるスペーサーが少し高く、完全に締め込んでもわずかに隙間ができます。
ナンバー灯ステーとテールランプが干渉しない為のスペースだとは思いますが、私の場合、非常に気になりましたので、6ミリのナットをスペーサー代わりにすることで解決できました。 

あと、こちらの商品は、ナンバー灯の配線がそのまま残ってしまい、下側からウインカーの配線と一緒に裏側に入れる方法しかありません。
ナンバー灯専用の小さな穴でも開いていたらよかったと思います。

これまで外国製も含め、いろいろなものを取り付けてきましたが、この商品が一番シンプルで飽きが来ないように感じます。厚みもありますので、ナンバーが外れたり金属疲労で折れてしまう事もなさそうです。

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投稿日付: 2014/06/08 21:47
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宿無しさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1200GS | PCX160 )

5.0/5

★★★★★

当初はツーリングセローの大型リアキャリアを使用してましたが、想像以上に大きかったためにこちらのキャリアを購入しました。取り付けも簡単です。
通勤や街乗り時はGIVIのE300Nを付けてます。サイズ的にちょうどいい大きさで、ワンサイズ上くらいまでなら見た目にも違和感ないと思います。
林道に行くときは箱を外して行きますが、違和感もなくスッキリしていると個人的に感じます。

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投稿日付: 2014/06/08 02:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナのマフラーを中古で譲り受けましたが、経年劣化でグロメットが割れていました。
なので補修部品を購入することにしました。

日本メーカーの商品は中国や台湾のメーカーに比べて高価な場合がほとんどです。
ですが補修部品の入手性など、アフターサービスが非常に良いので好んで使用しています。

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投稿日付: 2014/06/05 23:54

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まjさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

このマジェスティsはシールドなしだと大変つらいです
シールドをつけて初めて高速等を乗れるレベルになると思います
シールドは必須です。
欲を言えばもう少し大きいシールドがあってもよいと思います。

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投稿日付: 2014/06/05 13:24
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タロイモさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

中古のDトラッカーのシートのへたりが気に入らず、座布団のスポンジを加工してアンコ盛りで張り替えてみました。段差もほとんど気にならずまあまあの出来でしたが、ちと柔らかい。思い切ってデイトナのハイシートを買ってしまいました。取り付けはボルトが入れにくいこともなく問題なし。
しっかり腰のある弾力を感じられ、わくわく試乗。「おっとっと・・・・ こりゃあ慣れるまで判断が難しそうだ。」そう、思いのほか高いのです。モトクロッサーで慣れているとはいえ、遠い昔のこと。 57歳、169センチのじじいにはかなりの変化。
沈み込みが少ないので3センチ以上高い感じ。走ってはイイ感じで、腰がはまってしまうことなくスムーズに前後移動できます。固めのスポンジのせいか私の場合おしりの痛みは早くやってきました。注意が必要なのがスタンドの出し入れ。
ただでさえ爪先立ちなのに、サスストロークの長さが災いして、右足をつく位置が低かったりすると倒しそうになります。まだやってませんが。とってもいい商品だと思いますが、立ちごけしがちな人には注意が必要だと思います。
蛇足となりますが、買って次の週にはセールで安くなっていて力が抜ける思いでした。

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投稿日付: 2014/06/02 18:00
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Chase(追撃)さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1400 | セロー225W | シグナスX )

3.0/5

★★★★★

本当はリアフェンダーカット後に付けようと思ってたのですが、カットしなくても専用のリアフェンダーカットのパーツが在ることを知りまして 後々でも使えると思い購入に踏み切りました。若干ではありますが、後方が変化!自己申告じゃないと、人にはなかなか気付いてもらえないかもしれません。

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投稿日付: 2014/05/31 23:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

クランクケースカバーを覆っている樹脂パーツですが、シルバーのものはKN企画からも発売されています。
しかしKN企画のものはピカピカとしすぎて少し落ち着きが無いのであまり好きではありませんでした。
このデイトナのカバーはシルバーでありながら少し光の反射が少ないので気に入っています。
スモークシルバーとでも言えば良いのでしょうか。
少し暗めのシルバーです。

以前のKN製より汚れも目立たないので気に入っています。
塗装は厚めに塗られているので、キックでのエンジン始動時に靴が当たっても傷つきません。

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投稿日付: 2014/05/30 16:36

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

リヤショック交換時純正グリップを外した為購入、メッキかステンレスか迷ったのですがステンを購入。チェーンカバーと同じ材質なのでベストマッチでした。

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投稿日付: 2014/05/30 09:30
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ちゃさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

モンキーに装着しました。

取り付けは簡単でしたが、直接ライトステー(ライトが付いてる三角の部分)に取り付ける為、塗装に傷が付いてしまいました。

傷が付くのを嫌うのであれば自分で緩衝材(ゴムとか)を加工して取り付けた方が良いと思います。

付けてみて見た目の印象が変わり、何となく防風効果もある感じ(微妙)で気に入っています。

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投稿日付: 2014/05/28 17:05

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