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POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4.1 /総合評価489件 (詳細インプレ数:441件)
買ってよかった/最高:
215
おおむね期待通り:
154
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
11
お話にならない:
25

POLISPORT:ポリスポーツの外装のインプレッション (全 186 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うらさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: 899Panigale | アドレス110 | X-Trainer 250 )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

被せてタイラップで留めるだけの簡単取付。
タイラップを通すのがちょっと大変。
1回の走行でタイラップが切れることもあるので予備のタイラップも用意しておいた方がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/16 23:09

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タツヤさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE300
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • ※写真左上の「ゼッケンプレート」は含まれません。キット内容をご確認ください。

    ※写真左上の「ゼッケンプレート」は含まれません。キット内容をご確認ください。

  • 本品にデカールを貼った状態。
※ゼッケンプレート、デカールは含まれません。

    本品にデカールを貼った状態。 ※ゼッケンプレート、デカールは含まれません。

【使用状況を教えてください】
Husqvarna 2025 TE250/300 用の、デカールを貼るための新品外装が欲しくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【キット内容】
・フロントフェンダー
・フォークガード
・ラジエーターシュラウド
・エアボックスカバー
・サイドパネル
・リアフェンダー

【取付けは難しかったですか?】
新車で購入したばかりで、今回初めて外装を外したのですが、純正外装を外すのが一苦労でした。一度やれば覚えられます。

本品の形状は純正外装とまったく同じです。
ボルトやネジ類は純正のものを再利用します。
取付にあたって、このキット以外に別途購入が必要な物はありませんでした。
埋め込まれているような金属部品なども最初から埋め込まれてあり、加工や作業は不要でした。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。期待通りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/06 19:16

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KDX125tagaさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

KDX125SRに使用。純正フェンダーが少し古いデザインに感じたため交換。
色がKDX125の純正色と少し違うが許せる範囲

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/01 05:34
1人のライダーが役に立ったと考えています

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KDX125tagaさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

KDX125SRに使用。一部カットが必要だがカッターナイフで切るだけなので簡単。
ネジ穴も加工せずに問題なく使える。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/31 18:20

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隊長さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: 150XC-W
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

外装のバリもなく、取り付け位置や穴もバッチリ付きます。問題なしでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/24 17:46

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セーソージさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

純正のリアフェンダーが粉々になってしまったため、ディーラーで買うよりも‘’おそらく”安く納期も早いこちらを購入しました。

色・形状ともに純正と見分けがつかないレベルで非常に良い製品だと思います。
ただ無地が寂しいのでテキトーにステッカーを貼って完成です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/09 19:35

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みちるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KX250F )

利用車種: KX250F

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

マフラー側のカバーは2箇所ダンパーをくっつけます。カバーはPPなので普通の接着剤ではくっつきません。セメダインスーパーXハイパーワイドのような、PP対応のものをご用意ください。
ダンパーはきれいにはまりにくく、接着剤が乾くまで力をかけるのも面倒なので、何かで固定して接着するほうが良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 12:47

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ぺろさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 取付穴の小加工が必要です。(CRF250L系の場合)

    取付穴の小加工が必要です。(CRF250L系の場合)

レーサーにも使用されるモタードフェンダー。基本ボルトオン対応の品番ですが、汎用品に変わりなく、車種によっては加工が必要です。
フェンダーを切ることなくショートフェンダーになります。
空力を考慮した形状にもなっています。

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投稿日付: 2025/10/28 13:32
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うなぎさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GIORCUB [ジョルカブ] )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 形状もピッタリで嵌めて固定するだけ 傷隠しにもいいですねす

    形状もピッタリで嵌めて固定するだけ 傷隠しにもいいですねす

【使用状況を教えてください】
ハードエンデューロレースでの使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像よりも薄くこれで大丈夫?と思いましたが考え方として大きく厚い製品ですとかえって引っかかりやすくなってり外れやすくなる
確かにこのくらいが防御力と耐久性、外れにくさのいいとこ取りなのでしょう 気持ちリブ等あるといいかなと思うけどかえって(以下続く……)

【取付けは難しかったですか?】
付属のタイラップで取り付けです
バリバリと縛るだけなので誰でもできます
タイラップについては真冬使用時はお湯で煮て加水するなどの処理をすると破損しやすくなりますが今回はツヤも有りまだしっとりしていたのでそのまま使用

右側だけ後方にいきやすい形状(テーパー)になっているところをタイラップ止めする構造なので後ろに外れていく傾向が強いのでタイラップを追加してブレーキホースのホルダーなどに引っ掛けるなどくふうをするといいでしょう

【使ってみていかがでしたか?】
ガレ場や沢を走らないとわかりませんので不明
一応手持ちのウレタンシールでスイングアームとプロテクターの間の当たり面を保護?しておきました これによりかえって砂が詰まるとかあるかもしれません

【付属品はついていましたか?】
タイラップ数本とクッション

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません 無駄にポリスポーツのロゴ入っていますが直ぐにボロボロになるところなのに意匠面が綺麗でボロボロにするのが忍びない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 09:42

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タツヤさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE300
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • ディスクガードを付けた状態。デザインや構造は好き。

    ディスクガードを付けた状態。デザインや構造は好き。

  • ボトムガード。ディスクガードを装着してない状態。付属ボルトも使用。

    ボトムガード。ディスクガードを装着してない状態。付属ボルトも使用。

  • ボトムガード。ディスクガードを装着してない状態。横から。

    ボトムガード。ディスクガードを装着してない状態。横から。

  • 右側のボトムガード。

    右側のボトムガード。

  • 右側のボトムガード。

    右側のボトムガード。

【使用状況を教えてください】
 2025 Husqvarna TE250/300に装着。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りだった。

【取付けは難しかったですか?】
 説明書が英語だったことと、余る前提でボルトやカラーなどが付属していたので、どれを使えば良いのか分かり肉かったです。

【使ってみていかがでしたか?】
 装着後に、ディスクガードをぶつけるような転倒などをまだしていないのですが、他社の樹脂製ディスクガード類よりもゴツイ印象なので防御力はあると思います。ただ、その分重さもあります。

【付属品はついていましたか?】
 ・右側のボトムガードも付属。
 ・取り付けボルト/カラー類(余ります)
 ・ステッカー(紙製なので車両に貼るのはオススメしません)
 ・取り付け説明書(英語かつ分かりにくいです)

【期待外れな点はありましたか?】
 ・期待してませんでしたが、付属ボルト類の品質は悪いです。恐らく錆びます。
 ・私には説明書が分かりにくく、どのボルトやカラーを使えば良いのか曖昧でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/15 19:52

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