ACTIVE:アクティブ

フェンダーレスキット装着で、リフレクターが無かったので購入しました。写真は、少し見にくいですが大きさ・形ともに気に入ってます。取り付けも、ナンバープレートのボルトナットで付けるだけなので簡単です。
安心して車検を受けられそうです。

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フェンダーレスになることで、無くなるリフレクター。
保安基準を満たしてこのカッコよさは他に無い。
細長いのは数多いが、両端が細くなっている。

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他の方のインプレにもありますがプレート本体エッジ部分の処理がされていないのか甘いのかわかりませんが怪我するかもしれません。値段もそこそこするのでこれ位の処理はして欲しいです。取付に関しては特に難しくありませんがフロントのウィンカーを社外品にしていてワット数が少なく付属のセラミック抵抗だけではハイフラが出たので元々の抵抗をかまして解消しました。
フロント側がノーマルでしたら問題無いかもしれませんが参考までに。値段が半額位なら大変良いパーツだと思います。

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リアフェンダーを交換してショート化したので、同時に取付けしました。
後ろから見たときにあまり主張しすぎず、しかししっかりと存在が分かるようなものを探した結果、台形の形が良い感じでした。
また、リフレクタ本体の位置を取付ステーの上下にずらすことができるので、好みの位置に取付けが可能でした。

ただし、ナンバープレートとフェンダーの間へ挟んで取付ようとしたところ、フェンダーの下部分に、リフレクタ取付ステーの曲げ加工してある部分が干渉してしまい、フェンダーの裏側へ取付けました。
機能的に問題はないので、気になることはありません。
また、メッキのリアフェンダーということで、取付ステーもシルバーのものにしたので、フェンダー裏から覗き込んでも違和感なく付いています。

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純正ウィンカーがそのまま使える。
これが最大のメリットでしょう。
DRCから出ているフェンダーレスと迷っていましたが、別途ウィンカーを用意しないといけないということでこちらを選びました。

それにこちら、純正ウィンカーでないのなら取り付け角を変えられます。より角度がついてフェンダーに近づけられるようです。

そのうちウィンカーを貼り付けタイプ等に変えたら角度つけたいですね。

まあ細部は幾分か適当っぽいんで少しですがガタでました。ヤスリとか何か噛ませるとかで対処可能なレベルですけどね。

余談：カプラーを繋げるときはプライヤーを用意しておこう。

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サブフレームの曇りを取る為コマめに磨いているのですが、ステッカーの隅に切れが見つかった為、購入しました。
既設のステッカーを剥がすのが苦労しましたので、粘着力はかなりあると思います。
既設のステッカーを剥がす前に貼り位置を確認しておく事をお勧めします。

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フェンダーレスにしたので車検のために購入しました。細長い反射板の方がシャープに見えると思うのでこれにしました。
取り付けも簡単でブレもなくおすすめです。

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B-kingに、オオニシヒートマジック（4本出し）マフラーを取り付けておりますが、リア周辺がかなりスッキリしたような感じがします。それなりに満足いく商品かと思います。

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今までの車両もアクティブのフェンダーレスを入れていたので今回もアクティブに。SC59の純正リアフェンダーは長ったらしくて素人にも不細工と言われる始末…取り付けに関しては今までで一番簡単でした。

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大きい反射板は安全面では良いですが、主張しすぎてあまりかっこよくはないので、このアクティブのスリムな反射板を選びました。　小さいですがしっかり反射しますし、なにより形がかっこよくて気に入りました。
取り付けは両面テープで貼り付けるだけです。
ねじ付けではないので、最悪盗まれるかもしれないです。

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