ACTIVE:アクティブ

フェンダーレスキットにはリフレクターが入っていないので、これを一緒に買うことをオススメします。
これは他のと違って大きさも形もスマートで気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方、アクティブのフェンダーレスキットを購入する際、別売りのリフレクターは何にしようと考えていたのですが、ここは純正とは異なり変わった形状のタイプにしようと、これにしました。

アップ画像で分かり難いですが、バイク後方からの見た目は最高です！

ナンバープレートとの接触干渉もなさそうなので、緩衝シートを挟み込む必要もないと思います。

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某所でウインカーを引っ掛けられて折れてしまったのでスッキリさせたくて購入しました。

取り付けに関しては皆さんの言うように箱裏の配線図が親切だと思いました。ただ付属の接続クリップ？が初めて見るタイプで取り付けに四苦八苦してしましました。

私はノーマルフェンダーに取り付けたのですが、配線・セラミック抵抗の収める場所が狭いのもあって詰め込む感じになってしまった・・・

点灯スピードは付属抵抗だけで対応可能でした。満足です＾＾

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ER-4nに適合するフェンダーレスキットは数社から販売されていますが、これにして大正解でした。

理由は以下です。
(1)コネクタ付なので、結線は純正コネクタと差し替えるだけ
(2)ブラケット類がアルミ製で軽量
(3)LEDランプのカバー形状が他メーカよりもまとも
(4)ナンバープレートの角度が純正よりも寝て格好いい
(5)リフレクタが別売なので、好みに合わせて形状が選べる
(6)取り付け面への接触部に樹脂スペーサーが用いられ、傷が付きにくい

価格だけで商品を選ぶと失敗するので、是非この商品をお勧めします。

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【Webikeモニター】
サイドバッグを装着時純正ウインカーと干渉して見えづらくなるため導入
ICウインカーリレーを導入しているため、レジスタは使用していません。

写真のようにすっきりした外見となり、サイドバッグと干渉せず且つ、明るく見やすいので大満足です。説明は箱に必要十分の記載があり、取り付けもテールカウル等を取り外し純正のウインカーのカプラオスを流用し結線してあげれば簡単です。結線のために配線タップが付属し簡単に結線できますが少し大きく邪魔なので圧着端子・熱収縮チューブを使用したほうが線を車体に這わせる時に楽かもしれません。おおむね満足ですが値段がちょっと高いですね、どうにか\10000前後を目指してほしいものです。

ここから注意点を…私のNINJA250Rのようにウインカーインジケータを左右で兼用しているタイプのバイクはウインカーをLED化することで抵抗値が下がり、点灯時にハザードとなってしまう恐れがあります。このためウインカーインジケータの整流化、あるいはウインカーインジケータランプの取り外しを実行する必要がありますが、ICウインカーリレーはカッチコッチという音がしないため消し忘れの恐れがあるため整流化をお勧めします。

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納車時装着の他社製フェンダーレス（ほぼ鉄板でした・・・）破損の為購入しました。
購入の決め手は価格でしたが、構成部品を確認してみると如何にも日本人が作りました的な丈夫さを実感しました。少しシャープさに欠けますが十分満足出来ます！
LEDナンバー灯付きでコストパフォーマンス、完成度共に高いと思いました。
欲を言えばもう少し薄い板を使いナンバーの角度も調整できると良いなぁ~　と思いました。

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元々、リアウインカーは社外品の純正よりも小さい物に交換していましたが、
この商品を発見し、既存のウインカーを無しにして極力目立たなく出来ると
思い購入しました。
小型ウインカーからでもこれに交換すると、大分スッキリしました。
好みは分かれると思いますが、個人的には満足出来る商品です。
また、保安基準は満たしているので車検にも対応しているのは良いと思います。
配線も大して難しくも無く、取付自体は簡単です。ただ、フロントウインカーも
交換して、レジスターを元々付けていたのですが、これにリアを交換すると
元に付けていたレジスターだけではハイフラになったので、付属のレジスターも
追加して正常になりましたが、レジスターが複数個になり邪魔なので、
ウインカーリレーの交換を考えています。
最近は、LEDウインカーも増えて来ているので、旧車でも前後LED化する
人も多いと思いますが、消費電力を抑えたくて替えている人もいると思うので
レジスターを付けていたら、消費電力で言えば結局純正と変わらないので
レジスターを別売にして、ウインカーリレー交換する時に不要な物が増えない様に
して貰いたいと、思います。
商品自体は、満足出来る物です。

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カタナ1100のリア周りをスッキリさせるのに、以前取付けていましたが
こちらの商品情報に若干気になる記述が有るので、インプレッションを投稿します。
商品情報でナンバー灯付属で別途リフレクターキットが必要と記述が有りますが、
カタナ1100のテールランプは下部が透明になっていてテールランプが
ナンバー灯を兼ねていて、ナンバー灯は特に別途必要になる事は有りません。
テールランプ自体をLED化する場合も殆どのメーカーが下の方にナンバー灯用の
ホワイトのLEDが何個か入っているので特に、別体のナンバー灯が必要になる
可能性は無いです。私が購入した時も特にナンバー灯の付属は無かった様に
記憶しています。
また、リフレクターもテールランプの一部にリフレクターが入っているので
特にフェンダーレスにしたから、リフレクターが必要になる事も有りません。

商品自体は、純正のフェンダーと交換ですが、純正テールカウル下の
一番後ろが湾曲していた部分が、これに交換すると平らになるので、若干ですが
小物を入れるスペースが増えます。（ごくわずかですが・・）
リア周りもスッキリして、アルミ製ですが厚みも有りしっかりしているので
良い製品だと思います。

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【Webikeモニター】自作フェンダーレスが壊れたので(振動のせい？）なるべく丈夫そうな物を探していました。　製品そのものはアルミの肉厚3mmで非常に頑丈そうです。　ただ取付説明書が、多くの年式用に作ってあるようで解りにくかったです。
又年式によっては部品が余るところももったいないです。

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【Webikeモニター】
バイクカバーを取るたびに縄に引っ掛かり、洗車のたびに邪魔の位置にいる。そんな憎い位置にいる長~いフェンダーを取ろうとタイヤを130→140に変更した際に決意。
リアビューがすっきりして換えて良かったと思いますね。またLEDナンバー灯も付いているため保安基準上も安心です。
取り付けは普段からリアカウル等を開けたことのある人ならば特に難しいことはないと思います。基本的にポン付けですし。ナンバー灯の配線でカシメる、といってもワンタッチカプラーと説明書が付属しているので悩むことはないでしょう。私はリアウインカーが固着していたのでこれの取り外しにかなり時間がかかってしまいましたが…
総じて今のところ問題は出ていませんし、大変満足しております。
最後に保安基準を満たすためにリフレクターも忘れずに購入しましょう。

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