Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

3年で経年劣化しました。
2年は屋内環境でしたが、雨ざらし1年で途端に固化して割れました。指で押した程度の負荷です。
性能に満足していただけにショックです。プラスチックの品質を変えてもらいたいと思います。
デイトナのフロントスクリーンは全く問題ないのですが。

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APE100に流用です。汎用品でなくこれを選んだのは、以前TMAXに乗っていた時に使っていたワイズギアのメッシュシートカバーの作りがとても良かったのと、魔改の盆栽マシーン故に見た目がイマイチな汎用品は付けたくなかったので。
装着した感じはそれなりに目立ちはするものの、デザイン・質感がいいので見た目をあまり崩さないのが一番いい点ですね（ノーマルシートではなく、それをさらに切った貼ったで加工したシートなのでノーマルに関しては責任持てませんが＾＾）　ただ、メッシュカバーの色に合わせてシートをダークブラウンからブラックに張り替えました。（そうしないとやっぱり浮きますし）
通勤バイクの方には汎用メッシュカバーを付けていますが、雲泥の差でこちらの方がスタイリッシュです。

機能面ではまさにこの夏場の時期は股下ひんやりで快適です。また尻痛緩和効果も結構あります。尻痛緩和系シートカバーは効果が賛否両論ですが、メッシュカバーについての効果はおそらく異論はないでしょう。

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スクータータイプの車種には最早定番のアイテムですが、タンデムの際付いているのと、無いのでは同乗者の疲労感が変わってきますのでタンデムする機会が多く予算が許すなら最早取り付けるのは当たり前のパーツです！！
ヤマハ純正なので社外品のバックレストと違い違和感無しです！
見た目も良いですし耐久性も有りますので是非！！

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冬期間に運転する場合の手元の防風効果を見込んで購入。

春夏期間での長距離ツーリングにも手元の防風効果があるため疲労軽減に役立ちます。

冬期間はグリップヒーターとの合わせての使用にてより手元の防風に一役買っています。

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Kawasakiの車両だが、Kawasakiのエンブレムをはがしてこのヤマハエンブレムを貼り付けた。

これで、初心者が見えても何のバイクかわからない、謎のバイクが完成した笑

軟質エンブレムで、貼り付けテープも強力であるため、貼る場所に困らないのだが、このエンブレム2枚でこの金額は正直どん引きである。

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値段的には割高だと感じたのですが、見た目が気に入ったので購入しました。
FZ1用のタンクパットですが、自分はfazer8に装着しました。サイズもピッタリで
自分のイメージした通りの仕上がりで大変満足しています。作業自体は簡単なのですが、
自分の場合はどおしても貼る際に気泡が多少入ってしまいました。
よく見なければ目立たないため、
あまり気になりませんが・・・。
本来の機能的な面は無いよりはいいのでしょうが、実感はありません。
見た目はとても格好いいと思います。

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思った通りのもので非常にDSCのデザインにマッチングしていました。豪華さがアップしました。ただ、フロントフェンダーを外さずに取り付けたために、六角ボルトにボルトを変更してそのボルトを締める時に少し苦労しました。

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どうしてもお尻が痛くなったり、ノーマルのシートでは、高さがあまりなかったので長距離になると膝あたりに違和感を感じたりと高さに少し不満があったので購入してみました。
さっそく使用して感じた事は、とてもいい硬さといい高さでした。ノーマルのシートでは、100kmあたりからお尻の痛みを感じていたのですが、ツーリングシートに変えてからは、全然大丈夫でした。
あと発進、減速の際によく座っている位置がズレたりしていたのですが、ツーリングシートは、高さもフラットな感じなので安定していました。何より高さが3cmアップして膝の位置も変わって楽になりました。
足付きの方も身長176cmの僕にとっては、丁度いい足付きになりました。
ツーリングシーズンがますます楽しみになりました！

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FAZER用のものを買いました。

車種専用なのでデザインが気に入ればタンク形状に合わないと言うことも無くお薦めですが…

これに関しては、とにかくうまく貼るのが難しいです。

縦方向も横方向も垂直・水平な部分がなく、何を目安に貼ればいいかが非常にわかりにくいです。

きっちり見たつもりでしたが、少し斜めに貼ってしまいました。

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serow250購入と同時にリアキャリアとトップケースを購入しました。いくつかのメーカーからリアキャリアをだされているのですが、タフな感じが好きだったので、ワイズギアのリアキャリアにしました。
できれば、マットブラックのカラーリングがあれば最高だったのですが、、、
けれど、機能性は抜群です！色々な面で役立ちます！

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