Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

商品到着後装着しましたがローシートの割には純正シートと比べて足付き性は変わりません。シートの前部分の形状は確かに低くなってましたが幅が純正と変わらないので足が開き気味です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トレーサーの購入時に併せて買いました。
タンク周りがガチャガチャしちゃうかなとか、カーボン調のカバーに貼るなんてどーなの??とも考えましたが、つけてみたらあーらなかなかマッチしてるし。
シボはよくみると凝ったデザインでカッコいいし、貼り直しも一回くらいはイケると思います。
ゴムの質はニーグリップに良く適してるけど、デザイン優先な為 ハングオンのサポートまではイマイチ…。
トレーサーの実用的なワンボイントってことで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

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見た目がスッキリしてGOOD
付属のフロント側スペーサーは曲面の角度が合わず使えません。
バイク店でラバーH型の可変スペーサーを入手。
ラバーワッシャーで高さ調整して取り付けました。

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黒いシートの方がイイな…ってだけで購入。

シートの質感等は文句なしですが、せっかくのオプションシートなので、硬さ位は変えて欲しかった。

標準シートに比べてですが、初期の当りが少し柔らかく感じます。
表皮の違いでの柔らかさなので、走り出すと標準シートと何も変わりません。

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前回外装キットが再販されもう二度と出ないと思っていましたが、新規金型で再販とのこと。かなり割高な価格設定ですが。この機会を逃すと購入できない可能性が高いため思い切って購入しました。車体のレストアが完了した暁には搭載したいとおもいます。
本商品は品質面では最高だとおもいます。しかし、現在はサードパーティ製のコストパフォーマンスに優れたタンクもあるため、そちらの方が万が一のへこみにも気を使わなくてよいのでいいかもしれませんね。あと今回は外装キットでないにもかかわらず過去の外装キットよりも高額という価格設定だったので、そのあたり若干不満もあります。別設定でもよいので他のカラーリングおよびカウル類も再販してくれることを期待します。

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純正品を個別に購入すると、かる??くセット金額の遥か上のお値段になります。
社外品のデカールキットを購入しても、モノによってはこの商品の価格より高くついたりします。
このカラーリングが気に入ればお買い得以外の何物でもありません。

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2色のTMAXからホワイトカラーに変身?
簡単にイメチェンをしたいのであれば値段もお手頃で効果も高い。
取り付けも5分で終了
問題点があるとすれば交換した事に周囲が気づかない…

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転写式のシールだと1000円を超える商品もある中、この値段で購入できるのはすばらしい。

キャンプ道具を入れる収納ボックス（DIYの店で売っているような商品です）に貼ったところ、「ヤマハって、ボックスも売ってるんだ」とバイク仲間に言われたくらい、綺麗で違和感がありません。

サイズをいろいろとたくさん出して欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種別専用設計ですから、シートに装着しても後付け感はまったくありません。
取り付けを慎重にやらないと、被せる最後の方でなかなかシートにはまらず苦労しますが、ていねいに取り付けさえすれば、はまらないことはありません。

値段が５千円くらいならコストパフォーマンスも星５つつけましたが、若干、高い印象はあります。

ただ、性能は素晴らしい。
尻の下がかなり涼しいです。期待通りでした。
最初は、メッシュシートに水でもこぼしたのかと思ったくらい、冷えます。
夏のツーリングには必需品でしょう。

１ヶ月くらいの使用ですので、ヘタリがくるかどうかはわかりませんが、秋には外しますから、３夏くらいは持つような気がします。

シート高が1cmくらい上がりますから、足つきだけは要注意です。

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