Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

トリッカーにキャリアは似合わないかもしれないですが、ツーリングの必需品ですね。もちろん取り付けの適合はバッチリですよ。

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【Webikeモニター】
ツーリング時の雨対策、イタズラ対策のためトップケースを取り付けたいと思い先立ってキャリアを購入。SRの場合選択肢は多くなく安価な純正のほうを選択しました。純正だけあって未積載時のスタイリングも悪くないですし取り付けも簡単でした。
48Lの大型ケースを荷物込みで積んでみましたが特に不安はありません。最大積載表記が3kgまでなのは破損を想定しているわけではなく操縦安定性が悪くなるのでこの表記なのだと思います。
シートバッグなどを積んでも座面が広く取れるのでソロはもちろんタンデムツーリングにぴったりです。

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当方の愛機には、ハンドル周りへ様々なパーツや機器を取り付けています。ハンドルブレース、電源ソケット、バイクナビやライディングレコーダー、タイヤ空気圧モニターやインジェクションコントローラーの液晶表示器、社外ミラー＋ミラーワイドナー、ハンドガード＋ミラー、グリップヒーター、社外スクリーン等々です。

これらを取り付ける作業の際、部品や工具を落としてタンクを傷付けることがないように、今まではタンクの上へウェスを敷いていました。しかし、ウェスは小さいので十分な面積を覆うことができず、また、すぐにずれてしまったり落ちてしまったりするため、あまり意味がありませんでした。

この「タンクカバー2」は、私が求めていた理想通りの商品です。まず、カバー自体の大きさはタンク全体を覆うことができ、大き過ぎず小さ過ぎない大きさです。そして当然、タンクを傷付けないよう、タンクに接する側はベルベット調の生地になっています。また、カバーがずれたり落ちたりしないように、4個のマグネットでタンクへと固定することができます。カバーが動かないので、ネジや工具を置いたり、ちょっとした作業台としても使えますね。さり気なく入ったヤマハのロゴも嬉しいポイントです。

欠点らしい欠点は特にないのですが、あくまで汎用品なので使用した時にしっくりこない場合があります。当方の愛車3台の内2台は、樹脂製のサイドカウルがタンクの方まで張り出していて、ここには当然マグネットは付かないので、カバーを装着する位置がある程度限られます。まあ、この辺りは仕方がないですね。また、コストパフォーマンス的には若干割高に感じられるかも知れません。

全体の評価は、★4つにしたいと思います。

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前から風防は欲しいと思ったがなかなか購入しなかった。きっかけは道であった人に
自分もドラックスターをもっているが風防をつけるともっと楽に走れると言われた
こと。最初自分で取り付けられるか心配であったが意外と簡単であった。
また高さも前の路面を見るときに見づらくないかと思ったが丁度良い高さであった。
クラッチのワイヤーとブレーキのワイヤーが若干風防と干渉するが今の所支障は
ない。さすが純正品である。
何よりも風圧が非常に軽減される。ヘルメットバイザーをあげても走れるくらいである。

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【Webikeモニター】
おおむね期待通りです。走行中の風圧も大分少なくなって
楽になりました。スクリーンのカラバリがあったらいいのにと感じました。

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GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた（メーカー曰くは問題ないとのことだが）。

「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び＋後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。

「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。（使用感）荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。

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タンクパッド貼り付けには、油分除去や気泡防止に霧吹きを忘れず出来ましたが、微妙に空気入ってるかも?(なにせ不器用なので)タンクのキズ防止とちょっとしたカスタム気分を味わえます。

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価格が少し高いと思いますが、質感が良いので購入しました。さすがはY'sだけあって、純正のディテールを崩さないデザインです。
オフロード走行時のリアディスク破損を防ぐ事が出来るので、フロント、リア共にY'sのディスクガードを装備しています。

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作りはしっかりしてて良いです。
取り付けるときぴったりすぎて大変だった。
少しですがテールに干渉してしまっている気がします。
もしかしたら私の取り付けが下手なだけかもしれませんが＾＾；

ジビのケースも一緒に取り付けたのですが、テールとの隙間が少なくて取り付けが大変でした。
キャリア自体にケースのマウントを取り付けてからキャリアをバイクにつければよかったかな、と思いました。

まあキャリアが着いてる限りテール部分は見えないので結果オーライかもしれません。

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トリッカーにリアバックを積載するため購入。
取付け5分でした！！これはいいです。ツーリングで大活躍しました。

しかし装着1年後・・・・。
さびが凄い！再塗装しても溶接部分が剥離する！！等の不具合が発生しました。
もう少ししっかりしたものが良かったと思いました。

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