ZETA RACING:ジータ レーシング

WR250R　2015モデル

同社のディスクガードを取り付けるために購入しました。

取り付けるのに角度を間違えて難儀しました。
しかもなかなかアクスルシャフトが通らなくて一人でイライラしてましたw。
1人でも作業はできますが、2人で作業することをお勧めしますw。

取り付け後は特に問題ありません。

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前から気になったパーツだったので購入しました。
パーツの出来はとても良かったですが、取り付けが少々大変だった。
取り付けには、一部シフトのレバーを外すかずらさないと取り付け出来ません。

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Hey Guys！ kazuのインプレッションだ！！

高精度に削り出されていてめっちゃかっこいい。
この値段で一気にマシンがレーシーになる。

取り付けに関してだが、純正カバーのゴムのシールをこちらに取り付ける。再利用全然問題なしだ。

俺は青のWR250Rだがこのパーツに関しては絶対に赤にした方が指し色になってはえるぞ！

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青より赤の方が目立って良いかもしれません。

僅かですがバネ下重量の軽減にもなります。
チリも積もれば山となります。

取り付けに関しては高精度に削り出されているので楽勝です。

しかしながらアルミ製品という事を考慮して締め付けすぎには注意されたし！

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取り付けに関してですが、純正のワッシャーは使用しません。

この辺りの説明書があれば本当に最高なのですが…

商品は加工精度も高く美しいです。

常に見えているパーツなので目に入る度にニヤリとしてしまいますよ。

青のWR250Rには青も良いけど赤もアリだと思いました。

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まあとてもすっきりしてマディ後の掃除が楽ですねこれは。値段はもう少し勉強してくれんかなー。ノーマルは穴4つだったかな。これは穴2つ。残りの穴は何か適当なボルト入れとかないとエライことになりそうなので注意

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保護の範囲が抜群です
安心して使えるもの
ガードがしっかりしている
実際に使ってみれば解ります
軽量の考えられておりバネ下荷重も安心です

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こちらも特に純正でも問題ないのですが、ただ見た目だけの問題で替えてみました。
取り付けや造りは問題ないのですが、やはり値段が微妙に『高い』この値段ならOリング位は付けてほしい感じですね。
見た目はアクセントがついてよくなったので良しとします。

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ZETAの赤はDRCと比べると薄いです。もう少し濃い赤が好みなので改善して欲しいです。DRC並みに。
取り付けに関しては1分もかからずかんたん装着でした。

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3000円以上送料無料の調整で購入しました。
付属のボルトは規定トルク10N.mで締め込んでも安心して締め付けられる強度でした。

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