| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ゼファー750に適合しました。
特に問題もなく取り付けでき商品にも満足してます!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正キャリアが小さすぎるため購入した。取り付けは、ボルトオンであるため簡単(リアサスのボルトは全部緩める必要は無く、ある程度緩めたら固定金具が外れる)。純正キャリアに比べてずっしりと重たいが、タンデムや荷物を積むことを考えると妥当な重量感かと思う。他社(東京堂やウーリン社のキャリアに比べると高いのがネックか)。説明書はウェブのみ。保証もウェブ登録のみなので、髪の説明書が欲しいと思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダ純正オプション品です。
MT車用になります。
両面テープとビス止めです。
カウル取り付けビスを使うので加工は一切なしです。(共締め)
両面テープ部は温めたり、カウル部は脱脂したりきちんと取り付ければ、しっかり着きます。
風巻き込み効果よりスタイル優先のような気がします。
(カッコイイので)
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追加画像です。幅も広がりボリュームが出ます。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りのワンポイントアクセントとして装着しました、色や品質も良く見栄えはそれなりに良くなり満足しております。
但しやはり入数4個でこの金額は少し高いと感じてしまいます、せめて700円位にしてくれれば購入もし易くなると思います。
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4.0/5
■品質
文句はまったくありません。
私はハードアルマイトを選びましたが、ハードとそうじゃないもので磨耗度合いにどれほどの差がでるのか、現時点ではわかりません。
頻繁に触る様なものでもないので、色の好みで選んでしまってもよいかもしれませんね。
■注意点
特にありません。
強いて言うのなら、本当にはめこんでいるだけなので、走行中に落ちないか少し心配になりました。
■総評
金額面に目を瞑れるのなら、普通の味気ないゴムキャップではなく、ちょっとしたお洒落で装着してみてもいいかもしれません。
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4.0/5
見た目は格段にアップします。取り付けも付属のボルトでつけるだけで簡単です。思っていたより作りがシッカリしてます。それらを考慮してもちょっと値段が高いかなと思って星4つです
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5.0/5
値段的には割高だと感じたのですが、見た目が気に入ったので購入しました。
FZ1用のタンクパットですが、自分はfazer8に装着しました。サイズもピッタリで
自分のイメージした通りの仕上がりで大変満足しています。作業自体は簡単なのですが、
自分の場合はどおしても貼る際に気泡が多少入ってしまいました。
よく見なければ目立たないため、
あまり気になりませんが・・・。
本来の機能的な面は無いよりはいいのでしょうが、実感はありません。
見た目はとても格好いいと思います。
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4.0/5
コマジェのアフター商品でもっともショートなスクリーンだと思います。
作りも良くて超ショートなスクリーンを探している方にはおすすめです。
金額がもう少し安いといいです。
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ホンダ純正アクセサリーで出ている泥除け用のフェンダー。
最初はリアタイヤにフェンダーがついていないのでサスペンション部分にドロ汚れがほぼダイレクトに付着していました。
金額が高いと躊躇していましたが、新車を極力汚したくないのと、かっこよさを考え購入しました。
取り付けは周辺部品のある程度の着脱はありますが結構簡単です。
またメーカー純正のものなのでフィッティングは抜群です。
値段が高いのが難点ですが、装着していた方が良いパーツだと思います。
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