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外装のインプレッション (全 17 件中 11 - 17 件)

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タツドシさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: WR250R | CBR1000RR | XL1200X SPORTSTER FortyEight )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
取り付けやすさ 4

他のメーカーの物と比べると値段が高いですが造りはしっかりとしています。取付けは簡単ですが付属の取り付けボルトとカラーが箱の底、緩衝材の下に入れられているので見落とすところでした。

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投稿日付: 2023/03/13 05:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

サスペンション流用に使用 重ねワッシャーより見栄えと精度 KCONに無いサイズ

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投稿日付: 2022/04/04 12:59

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やっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

カーボンパーツ、精度が大事です。振動が多い2輪にとって精度のズレが歪みになり、割れが生じます。カーボンの特性から取り付け精度とカッチリ感がとても大事です、マジカルはその辺が素晴らしい

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投稿日付: 2020/09/14 22:03

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ぱたぱたさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バーグマン200 | GSX-R1000 | Vストローム650XT )

利用車種: バーグマン200

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

リアボックスは必要無い。しかしタンデムは頻繁にするためバックレストが必要。なるべく小さいモノを探すとコレしかない。
各部品の質は良く、取付には穴あけ加工さえできればとても簡単  だが、、、価格が高い!!

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投稿日付: 2020/05/28 21:50

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ひらっちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 5

MT09 2017年式に取り付けました。フェンダーレスが必須なので結構な出費でしたが満足です。
作りの精度も高いと思います。泥はねの効果は確かにありますが、劇的な程ではないですね。
妻が全く気付かないので、興味の無い人には理解できない自己満足の世界です。

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投稿日付: 2018/03/31 17:28
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hide9さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: YZ125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
  • 純正の時

    純正の時

今までは純正品を使用していましたが、見た目がプラスチックで安っぽかったのとマディ走行時に泥詰まりが酷いのと外してしまうと見た目、安全性ともにイマイチなので導入しました。
まだマディを走ってないので排泥性は分かりませんが前方が大きく開口してるので期待が出来ます。
質感もアルマイト/面取りともに良いと思います。

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投稿日付: 2018/01/08 12:44

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 5
形状 4

しかし、出来は良い!

ちょっとソフト感のあるエンブレム♪
古めかしいところがナイスです!

もうちょっと安かったらいいんですけどね・・・

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投稿日付: 2016/10/15 10:30
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