DAYTONA:デイトナ

シグナスX 2型のメットインに使用しました。
書類やグローブなど小物系を収納するためにデイトナ メットインポケットを購入しまたが、思っていた以上にメットインが快適になりました。
Mサイズを購入しましたが、シグナスのシート裏に丁度いいサイズでした。

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サポートゲルのサポート力を除いては、最高の商品です。

自分のバイクの買い替えに伴い、あんこ抜きされていた車両で、シートとハンドルの高さのバランスから、純正状態に戻したいと思っていました。

ただし、シートの買い替えや、あんこ盛りなどは費用も結構掛かるので見送っていたところ、本商品を発見！
しかも絶対につける予定だったメッシュシートもついているという最強の状態。

サポートゲルは真夏に熱せられるとなかなかすごい熱の保持力で、座るとわかりますが、とてもいたたまれない気持ちになります。
「アア....お尻全体が柔らかく熱せられている・・・」というだいぶ気持ちが悪い状態になります。
なのでデイトナさんはメッシュをセットにするという、「超」ライダーの気持ちがわかっており、かつ、製品化してしまうという、神企業です。尊敬しますね、ほんと。
この組み合わせは必然なんです。

で、効果のほどですが、正直座布団部分に関しては期待ほどのお尻緩和効果はありませんでした。いくつかの同コンセプトのシート座ってきましたが、エフェックスのゲルザブ製品ほどではないです。
しかし、効果が皆無ではありません！シートでお困りの方は、一考の余地あり！
だって夏場は絶対エフェックスのゲルザブには座れないですから!!! アレもメッシュ必須です。

メッシュ部分と合わせての使用感はグッドです。ただ、ちょっと小さいですね。結構車種を選ぶかなと思うので、事前に測っておくことをお勧めします。

自分はもはや純正シートにこれが乗っていることに何の違和感もないですが、車種によっては許されざる車種もあるかと思います。

でも、まぁ快適・・・。アドベンチャー系のバイクなどは、マストであるといいかなと思います。
足つきはやはり悪くなるのでそのあたりは要ご検討を！


真夏のバイクライフに幸大きことを！

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DIAVELにピッタリMサイズで丁度でした。長年の懸案事項が解消されました。

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取り付け時に、取付ボルトの位置が若干合わなかった為に、前のステーのU溝を1?2ｍｍ程度削り取り付けました。
純正シートをあんこ抜きで乗っていましたが、この商品もあんこ抜きの為に165ｃｍの私で足つきが良く安定します。
純正シートよりは少し固いですが、未だ長距離を走っていませんので、疲労感は分かりません。

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以前は純正ハイシートを利用してまして特段不満は無かったのですがRCMコンセプト車をサイトで見て
シャープな造形が気に入り悩んだ挙げ句購入に至りました。
変更後の感想としては今まで行ったパーツ変更で１番気に入ってます。
●好みですがデザイン。
　(ローソン風のコージーシートと悩みましたが。。)
●足付きが格段に良くなった事
●着座位置が下がった事に付随してステップの距離が近づき
　ブレーキやギアチェンジ等足の操作性が楽になった事
●2時間走行した限りですが快適で走行時の左右のグラつき　
　等は無くフィッティングも良好。
●個体差かも知れませんが他のレビューで見受けられた
　装着時の車体とシートの隙間も無くジャストフィット。
●個体差かも知れませんがシートの取り外しも
　純正時と変わらず問題無し。
●純正ローシートで悩まされるお尻の痛み等は全く無し。
　主観ですがハイシートよりも疲労感は無く思えます。
購入を悩まれて居る方にはオススメします。

私は某大手ショッピングサイトで本品を購入しましたが
悪質なネット販売店も存在していますので、売り値が安かったとしても信頼の置けるお店での購入を推奨します。
購入後デイトナ社のカスタマーサービスにお世話になる事となりとても良く応対して頂きました。
メーカーのアフターケアについても親身に応対して下さる事も付け加えときます。

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トップケースの天板裏に貼り付けるには丁度良い大きさでした
ファスナー付の収納場所には車検書の大きさが入るようになってます

最近のスポーツバイクのシートには使えない可能性がありますが、
シートの広いスクーターなどに使えば便利ではないでしょうか

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ウェビックさんで購入し、3年4ヶ月使用した後のインプレになりますが、多少シート表皮のヨゴレはありますが 外観形状の崩れや脱着時のガタも皆無で素晴らしいシートだと思います。ただ、経年使用の為か 内部ウレタンが硬化した感じで１時間も走るとお尻に激痛がくるようになりました。よってノーマルシートに戻す事も考えましたが見た目が好きではないので ダエグ ブラックリミテッドの純正タックロールシートに換えて見る予定です。

シングルシート風でかっこよく車体へのフィットは抜群のシートでした

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私のニンジャもA2型なので約40年近くたちます。10年前には台風で水没その為車両はすべてばらしてOH、シートは洗車機で洗って不都合がなかったのでそのまま使用。しかし歳のせいか長距離を走るとお尻が痛くなりゲルザブも付けましたがいまいちだったのでOHする事にしました。デイトナさんの製品はとても良い品質なので安心して使えます。シートの張替えについてはやっぱり1回ではシートのシワが取れず2，3回やり直しました。車両乗車時はシートが滑ることがないので安心してライド出来ます。（ゲルザブもったいないのでシートの中に入れました）

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当時もののシート補修のために購入しました。ボンド、タッカーと、古いタッカー針を抜くペンチ(リムーバー)ば必要です。
古いシートのレザーやウレタンをはがす時にタッカー針の打ち込み位置やボンドを塗る位置を確認しておくとよいと思います。説明書は簡素ですがネットの画像を確認したり作業前に仮組したりすることは必須です。私はレザーの前後を間違ってしまい、途中でやり直しになりました(笑)。
キット内容について、ウレタンの固さ、レザーの質などは申し分ありません。古びた愛車がワンランクアップした感じです。

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スティンキーシートに変更に伴い。
純正のままでも問題はなかったのですが
少しシートの下でバッテリーが暴れる為
整える為に取り付けました。
収まりは非常に良いです。付属のクッション
シールは先に付いていたバッテリーに
貼ってあったので交換時、勢い余って
バッテリーに貼ってしまい後悔。
ステー側に貼れば再利用出来るのに…

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