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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9488件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4655 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1342 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
グロムがツーリングマシンになります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
キタコのTLシートに、交換しました。
純正の分厚いシートから素敵なスタイリッシュなシートになりました。
長距離は、まだ、乗ってませんが、近くを乗るには、問題ありません。
シート交換でワンランク上のモンキー改になりました。
みなさんにもおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
上がノーマルシート、下がアイディアルシート、厚みあってフラットな形状赤いステッチ
GROMのシート、噂通りカチンコチンで30分でかなり辛いです。ツーリングには絶対ダメ。
こちらのシートは座り心地を改善するのに唯一の選択肢だと思い購入しました。
触ってわからない感じでしたが取り付け試走してすぐに良さがわかました。形状もノーマルよりフラットなので走りながらの前後ポジション移動もしやすくコーナー、直線と着座位置変えながら楽しくライティング出来ます。2人乗りでも好評でした。
お値段は高めですが、GROMを楽しむなら必需品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
自身の体が大きめなので、このシートだと少し狭い
固めのクッションでシート幅が細いのでニーグリップしやすい
一番はデザインが気に入っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
■デザイン
白ステッチを購入しました。赤ステッチと違い、大人しくあまり目立たない印象です。純正シートはパッセンジャーと明確にスペースが分かれているような凹凸のあるデザインでしたが、アイディアルシートはなだらかなデザインとなっています。
■座り心地
座り心地自体は硬めですが、純正シートよりも明らかに振動が抑制されています。凹凸が減ったことで乗れるスペースが広くなり、体格が大きな人でも乗りやすくなりました。特に臀部にゲルが使われている効果として、特に突き上げたときの衝撃がほとんど感じなくなりました。そのおかげで、長い時間座ったときの痛みが軽減されています。とはいっても、どうしても同じ姿勢だと痛くなります、痛みが後をひかないという印象です。
■触り心地
トップの表面は凹凸のあるディンプルメッシュです。少しツルッとした触り心地ですが、サイドは滑り止め加工されているため、滑りすぎることが無く姿勢を変化させやすいです。
■足つき
シートの幅も高さも増えるので、当然足つきは悪化します。体感として5cm高くなった感じです。
■総評
純正品として売っても何ら違和感が無いレベルのクオリティです。ミニバイクのパーツの中で3万円オーバーとなると、そこそこ高価な部類のパーツにはなりますが、費用対効果は高いと思います。特に同じ姿勢で長い距離走られる方はマストアイテムと言えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ｸﾞﾛﾑ特有の尻痛対策に 笑
他に方のｲﾝﾌﾟﾚで お尻の痛さが軽減っとあったので
気にはなっていたのですが 思い切って購入することにしました
いざ見てみると 売り切れ・・・・・
っで 先日 やっと 届きました
付けた感想は うー?ん 結構硬いな・・・・
他の方にも あるように ｼｰﾄ高があるため 足つき性は 各段に悪くなりますが・・・
ｼｰﾄ高が高くなり ﾌﾗｯﾄになったことで ポジションが かなり変わると思います お尻の 笑
ひょっとして ｼｰﾄにお尻のあたる部分が変わって 尻痛軽減の効果になってるのかな？
僕のところではもうｼｰｽﾞﾝｵﾌなので 楽しみは来ｼｰｽﾞﾝに期待です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
高価だけど購入してみて納得の質感。他社のフラットシートとは別物。
グロムjc75は、純正シートには段差があるためポジションが固定されてしまいます。他社のフラットシートを購入して段差を解消しポジションは選べるようになりましたが、前下がり後ろ上がりの滑り台シートなため後ろに座っていても前へずり落ちて来てしまいます。対策として高価な滑り止め効果のあるエンジョイシートに張り替え、ずり落ちも軽減しましたが、やはり坂道シートに座っている感は快適とは言えず、坂道解消のためフロントフォークの突き出し調整で前を高くし、ナイトロンのリアサスの車高を下げて更なるシートの坂道解消に努めましたました。シートの坂道はかなり解消しましたが適正といえないサスバランスで走りを犠牲にした不快なバイクになってしまいました。そこで思い切ってこのシートを購入。今までの苦労はなんだったんだという感じ。高いけどベストチョイス。足つきは悪くなりますから小柄な方は要注意。あと、タンクエンドをつける予定のある人は不可。つきません！
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レッドステッチ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
座り心地がよく長距離ツーリングでもおしりが痛くなくなった。
またシート高が高くなったせいかコーナリングがスポーティに曲がれて気持ちよし。
質感、デザインもよく満足ですね。ただ価格が少し高い気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
結論から先に言うと、本当に良いです。
JC61の頃から言われていて、JC75でほんのちょっとだけ良くなった？純正シートですが、それでも1時間も乗れば尻が痛み始め3?4時間も乗ると本気で辛くなって乗るのが若干億劫になっていました。
流石に乗りたくなくなるのはまずいので意を決して買ってみましたが、予想以上に快適に乗れるようになりました。
とりあえず1時間半ぐらい試走してみました。
シートの厚みの分ポジションは上がり、足つきは少し悪くなります。
その代わり、前後は自由な位置に座ることが出来ます。
厚みが増した分と体圧分散特殊ゲルのおかげか痛くなることはなかったです。
シートのベースはホンダ刻印入りの純正部品なので、取り付けに違和感は全くありませんでした。
というわけで、値段は安くないけど満足度は非常に高くオススメ出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
足つきは奥のR600と同じくらいになりましたw
正直この商品が出たころは見た目のゴツさに敬遠してましたが今になってとうとう手を出してしまったw
純正シートベースなので取り付けはなんの問題もなし
幅広＆フラットシートなので足つきはけっこう悪くなります
またがった感じけっこう固いなという印象でしたが走り出すと細かい路面のギャップによる尻への衝撃もふんわりいなしてくれるし乗車位置の自由度もあり表皮も滑りにくいので前にずってくることもなくとても良いです
まだ長距離を走っていないのですがこれなら1時間くらいじゃ大丈夫そうな感じはしますね
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