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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3112件 （詳細インプレ数：2962件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
純正はすぐにお尻が痛くなるのでツーリング用に購入。お尻痛はかなり軽減されます。足付きは座面が広くなるのでノーマルがベタ着きだったのに対してコンフォートは踵が浮くぐらいになります。ポジションが結構変わるので最初は違和感があるかも。ワインディングでは高い位置からの操作感がありハードな走りでもokです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのシートはサイドにすぐシワが入るし、長時間乗ると尻の肉がうっ血して痛くなりやすい。そしてコーナーで体重移動しようとすると引っかかるし、いい事がない。
そこへ持ってくるとこのシートは前述の問題を全て解決してくれるし、何より見た目がいい。ノーマルシートだと若干後ろ下がりなポジションになるけれど、これに換えるとそこそこ攻めて走っても文句がない。
これがメーカー純正で買えることが素晴らしい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT07の時から使っていたので、乗り換え後速攻で購入。
クッション性あるので、乗り心地も向上します。
炎天下の駐車後でも快適にバイクにまたがれます。
冬期間は、オーバーパンツの表面がつるつるして、滑るのと寒いので、さすがに外します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
身長165?体重65?股下70?位？胴長短足です。
足着きを気にしてましたが、両足着きではつま先が着く程度、片足着きは親指の付け根が着く感じです。
車体が軽いので心配することはないと思います。慣れとバランスです。
段付きで、手触りも良く、クションもきいていてお尻にやさしいのではないのでしょうか？水に濡れるとなかなか乾かない感じ。
ただニーグリップすると内ももが、シートに当たり違和感があります。
長時間の運転では内ももが痛くなるかも知れません。適度に座る位置をずれせばいいのではないでしょうか？
シートが高くなったからか、ライディングポジションが楽になりました。
購入時に用品クーポンキャンペーンで無料でゲットしました。ラッキー！ウェビックさんごめんなさい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
フェザーのシートは走行時間に応じて結構熱くなるので6月ぐらいから装着しています。専用設計なのでずれることは全くありません。少しタンクから離れて座ると風が良く通り涼しいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
当方35thSR400ですが、実はシートのツートーンが好みじゃありませんでした。
中古ショップにて純正の黒を見つけましたが、カウル取り付け方法がナットとビスが逆であったり装着できずでした。
「奮発して新品を！」で製品を調べる日々でした。
タックロールはマスト条件で、後は形状と予算でこちらにしましたが後悔なし。
FIなので装着にはアダプターが必要になりますが、シブくなりました。
まるでGT380やXS-1のよう････と恍惚に浸っておりますｗ
座り心地を評するほど乗ってませんが、まぁ純正ですしそんなに悪くはないでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
MT-09 トレーサーのケツ痛対策で購入しましたが、やっぱりケツ痛はノーマルと対して違いは有りませんでした。ただ質感はとても良いと思います。ドレスアップには良いと思いますが、性能はノーマル同等です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
表面の質感が思っていたより紙ヤスリとまでは行かないまでも結構ザラツキがあります。
スーツとかで乗るとシート高があるので乗り降りの際にこすれてパンツの生地が痛むのではと思ってしまいます。
気にならない人はならないかもしれませんが自分は仕事で乗る機会が多いので気になりました。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スパナか何かでボルトを外すことで、シートを外してからカバーをつけます。
外さないで取り付けられるかなとも思いましたが、綺麗に取り付けようと思い直し、手順通りに行いました。
シートカバーはきちきちなので、シートの向きを変えながらぐいぐい引っ張る必要があります。バイクからシートを外しておいて正解でした。
使用感は良いです。まだ使用して2ヶ月ほどなので耐久性はわかりませんが、今のところ問題ありません。カバーして良かったと思います。不慮の事故でシートに傷がつくのはいやですもんね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
2017 MT-09 トレーサーに使用。
取付は単純に貼るだけ。ただしガイドもないのでマステ等で目安を付けるなどの準備をした方が良いかも。
粘着力は強いので張り直しは出来ない物と思った方が良いです。
イボイボは好みがあると思いますが、ニーグリップするのが異様なほど楽になりました。
急加速する際に膝がバイクにくっついているような感覚になります。
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