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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3140件 （詳細インプレ数：2992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1298 | |
| おおむね期待通り: | 1217 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
5.0/5
夏場暑くてせっかくの休日でも昼過ぎにはシートが熱すぎ、
乗りたくないような日が続いたので購入したものです。
一夏使ったのでインプレしてみます。
素材は相当ゴワゴワしていているので乗り心地が少々硬くなる印象です。
見栄えも画像の印象以上に粗いメッシュで好みが分かれるかもしれません。
パンチングメッシュ素材でカバーしてあったらカッコいいと思うんですが。
しかし、取り付け以降暑い日でも迷わず乗れるようになりました。
多少熱いというかあったかいときもあるのですが、
走り始めると風で一気に冷却されるのですぐに気にならなくなります。
これはシートと外気の温度差があればあるほど有効なようで、
酷く暑い日にはシートクーラーがあるかのような涼しさでしたが、
最近の涼しくなった日に冷え過ぎかも…と思うのは、
雨の日に合羽を着ている時くらいです。
(気化熱のせいかもしれません)
欠点は雨の降った直後は水はけが若干悪く
表面を拭いただけでは下の層にたまった水はなくなりません。、
ある程度乾くまでは下だけ合羽をはいたほうが無難です。
取り付けは自分で行いましが、メッシュでない部分に皺が寄りやすいです。
皺の寄りにくい方向にある程度引っ張ることで軽減できますが、
こちらの素材は柔らかくヒビが入る恐れがあるので、
ある程度満足したところまでで妥協した方が良さそうです。
取り付けにはシートを外した方が簡単ですが、
その際収納の照明でのバッテリーをあげないように注意です。
見栄えの若干の難などありますが、差し引いても機能でほぼ満点です。
来年の夏は暑いシートにもう座りたくない…という人には、
文句なしのお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイクを購入して最初に装着しました。取付けはもちろん簡単です。シートは本当にたくさん種類がありますが、やはり乗り心地を優先すれば純正がいいかなと思い、これに決めました。感想は、スタッドがいい感じにカッコよく味を出してくれます。思った以上にイメージ変わりますよ。形状は、純正シートにスタッド付のカバーが被さった感じで、その分純正より気持ち固めになっている感じです。好みは人それぞれですが、私は今のところ1番気に入っています。ただ、値段が少し高い様に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
セロー250用に購入しました。
セロー250は車体とシートのポジションが悪いのか長距離を走ると腰が疲れるためバイク用の座布団を使いシート高を上げていましたが今回思い切って購入。
イイですね~。シート高3センチアップは伊達じゃありません。
腰が楽になり、さらにハンドルを上から抑えることが出来るようになりました。
目線も上がってイイ感じです。
ただ全体の作りは純正のシートの方が丁寧です。
またシートが固めに出来ているためほとんど沈みませんので足つきは確実に犠牲になります。
ツーリング主体で足つきが気にならないならお薦めです。
値段が高いので星4つにしました。
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3.0/5
シートが新しくなり、すっきりしました。
写真は、きれいなシートの形をしていたので、シート全体をイメージして購入しましたが、シートカバーのみとのことで、少し残念に思いました。ただ、機能はカバーを付け替えたら一緒なので、満足しております。
商品掲載写真のイメージがわかりにくいので、シートカバーとシートの違いを詳しく掲示するべきではあると思います。
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4.0/5
このカバーでノーマルシートがグレードUPしますし、着座感もとても良くなります。私は、タンデム用も同時購入しました！
ボディがかなり熱くなっていても、シートは熱くありません！
シートが通り雨で濡れた時も気にせず座れるという利点もあり
簡単に取り付けられる物では最高のアイテムだと思います。
難点は、なかなかサイドの引っ張りシワを出さずに取り付ける事が
難しい事です。多少シワがあっても気になりませんが
気にされる方は 取付をしっかり行ってください。
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4.0/5
初期装備のシートはすぐにお尻が痛くなるので
思い切って交換しました
付けるのもすごくかんたんでした
初めて跨いだときこんなに硬くて大丈夫かなー
なんて思いましたけど、そんなことはなく
今までとは比べ物にならないぐらい楽になりました
長時間乗っていても全然疲れなかったです
ちょっとだけ足つき悪くなるのは仕方ないですね
少し値段が高いところを除けば言うことなしです
ツーリングに行くならこれは必需品ですね
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4.0/5
見た目はノーマルシートとかわりません。
ノーマルシートはライダー、タンデム共に同じ材質のウレタンですが、ローダウンシートはライダー側のスポンジが低反発になっており、自分の体重でスポンジの沈み込み量が増えて足つきUPします。
低反発ウレタンのおかげで、長時間の運転でもお尻が痛くなる事が減りました。(たぶんおかげでｗ)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ノーマルシートだとポジションが低く乗車姿勢に違和感を感じ、また腰や尻が痛くなることが多かったので、ツーリングシートを購入しました。 （当方身長169cmです）
乗った感想は、まずポジションが高くなったので姿勢が楽になり運転が格段に楽になりました。また、片道約1時間のバイク通勤で腰が痛くなっていたのが出ないようになりました。また、ツーリングも尻の痛みが緩和されました。
足付きに関しては、ノーマルに比べると若干悪くなりますが両足付くので全く問題ありませんでした。（元々、車高が低い車種なので・・）
乗り味に関しては満足ですが、値段が高いことと、写真を見て黒一色と思い込んでいたら実は側面は灰色でガッカリしたので、★4つにします。
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5.0/5
知り合いの方がツアラーを目指していたのでプレゼントしました。
ノーマルのものとはもちろん見かけも違いますが、さらに肉厚になって乗り心地も増したと聞いております。
やはり純正だと物がしっかりしているので間違いはないと思います。
スタッドは意外と目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
シングルシートとともにプレゼントしました。
前後で流れるようにスタッドがツアラーとして良いカスタムとなってるとおもいます。
ただ、シングルシートでもそうですが、やや値段が高いと感じます。
ただ、プチカスタムとしては持ってる人が少なく目立ちます。
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自己レスです。
先日そろそろ寒くなったので外しました。
茶色いダイヤ模様の残念なシートになってました。ｗ
黒でも模様を完全に落とすのは結構手間かかりました。
０９年新色の白シート車にはお勧めしません。
ま、これが付けたいほど熱くならないかもしれませんが。