ユーザーによる EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ) のブランド評価
あなたのバイクをより一層、個性的なモノにしませんか? EIGHT(エイト)はそんなあなたを応援します!バイクに各車種レース用、ストリート用など幅広く対応しています。
| 総合評価: | 4 /総合評価377件 (詳細インプレ数:339件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 154 | |
| おおむね期待通り: | 133 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 57 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 14 | |
4.0/5
予想通りの品物でした。
社外品のイメージ通りで、多少の加工や下処理が必要ですがこのコストパフォーマンスなら問題無いと思います。
それ故に塗装してポン付けと安易に考えてる方にはちょっと合わないと思います。
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TZR 3MA 89年式用に購入しました。
手作り品であるため仕方の無いことかもしれませんが、やはり純正部品と比べると作りが雑だと感じました。
具体的に気になった点は、
(1)サイレンサーの通る穴の位置がずれている。
(2)カウル表面に所々、線状の凹みがある(画像参照)。
(3)カウル全体の形状が目で見てわかるレベルで歪んでいて、左右非対称。
(4)前側のカウル取付用穴が縁に対してギリギリのところにあり、素人目に見ても割れそう。
(5)カウル取付箇所が4点しかなく、ちょっと不安。
です。いずれも心の広い方ならば気にならないかもしれませんが、私は神経質で気になると夜も眠れないタイプなので、できる範囲で手を入れて使用しています。
悪い点ばかり書きましたが、20年以上も前の車両のカウルを作って頂いていることには感謝してます。
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価格だけあり、フェンダーレスキットとテールランプとヒップアップステー、ナンバーステー、小物入れのカギがセットになってます。
小物入れには、車検証入れ、積載工具、カッパ上下セットをちょっと無理すれば入ります。
テールランプが上に向き過ぎていて、昼間、後続車が視認出来ているか心配があります。
見た目はGOODです。
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5.0/5
信頼出来る才谷屋さんです。
いい仕事してくれています。
個人的に少し気になったのがストリート用と型が共用なのか、テールライトの取り付け位置に切り取りの目安線の様なものが入っていました
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4.0/5
【Webikeモニター】
NS50Rに取り付けました。
取り付けは説明書もついているので安心ですが、タイラップで固定するところがあるのでこれで大丈夫なのか?と思いましたが、走ってみて不具合は出ませんし、気になりもしなかったので今のところ大丈夫だと思います。
NS50Rはタイヤが細いのでこのシートカウルをつけるとそれがさらに強調されてほほえましい事になっていました。
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1.0/5
テールカウルが割れたので買いましたが、正直公道での使用は間違っていました
ねじの取り付け部は振動で簡単に割れました
走っている時はいいのですが停車中に足をつけるとカウルの横幅がでかいので足が大変なことに・・
商品はちゃんと用途に合わせて買いましょうね。はは
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5.0/5
才谷屋のトゲトゲしいデザインが好きで購入しました。
シートカウルなんですけれども、純正は左右をボルト1本と給油タンクのネジでとめているが故に、つなぎ目が開いてしまっていて、夜になるとテールランプの光がもれたりします。
しかし、さすが才谷屋さんですね、このカウルはそんなことありませんでした♪
また、白ゲルなので自分の好きなカラーリングに塗装出来るのもいぃですね。
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3.0/5
TZR250の3MAで使用しています。
純正形状で、ワンピース構造となっています。3maのカウルをだしていただいている事は大変うれしく思いますが、作りが結構雑です。
マフラー出口の部分はひしゃげて波打ってますし、軽いのはいいですが、とても薄っぺらいです。
転倒した際穴は開きませんでしたが広範囲にダメージが及びました。貴重な3MAのシートで、簡単に外せて整備性も上がり、ドレスアップ、軽量化とメリットも多いですが、もう少し丁寧に作って貰えたらなともいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ミニサーキットで使用するために加工して取り付けしました。
NSR自体あまり見かけなくなってしまいましたが、当時の雰囲気を漂わせる速いバイクですよ。
私のはカウルをいじったりでほとんど原形をとどめていませんが…笑
取り付けはある程度整備ができる人であるなら大丈夫だと思います。
塗装は業者のほうにお願いしました。
値段が高いのは多少気になりましたが、満足のいく商品ですよ。
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3.0/5
純正から仕様変更の際に装着しました。
当方の主観ですが、純正品は20年以上経っているため古臭さが否めなかったためCBR600RRレプリカシートに変更しました。
ルックス重視のため、小物入れがなく、リアフェンダーの小加工が必要となります。
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