この製品無しでの運転はもう考えられません。新車を購入し、慣らし運転をしている時に、100kmも走るとお尻が痛くなってたまりませんでした。バイクに乗ること自体に嫌気がさすレベルだったのですが、慣れるかと思い我慢していました。が、この製品の購入で乗り心地はがらりと変わりました。
　価格を見ての葛藤はあったのですが、買って損は全くありませんでした。次にバイクを買うことがあっても、絶対に装着します。300km程のツーリングに行った際にもお尻が痛くなることはあまりなく、かなり衝撃を吸収してくれていることが実感できます。足つき等に影響が出るくらいの厚みを持っている訳でもない（1cm前後です）のに、非常にありがたい性能です。
　取り付け方はシートを外して、シート裏面に取り付けベルトを回して固定。その後にシートを車体に戻すだけです。注意点としては、取り付ける前後方向をしっかり確認すること、くらいです。私の場合はバイクのシートとこの製品とが、サイズもデザインも全く違和感が無かったので、その点に関しても何も言うことがありません。純正オプションにしておいてほしいくらいです。スポーツタイプのバイクの場合、シートがレーシーで固い場合もあるでしょうし、サーキットではなくツーリングに多く乗られる方もいらっしゃるはずです。そういう方には非常におススメです。
　使い始めて、製品の前方に若干のシワが寄ったので多少不安になりましたが、それは使用者のライディングポジションに合わせた「馴染み」の様です。耐久性には何ら問題はありません。この製品を使用して3000km程走りましたが、使い始めの状態からほぼ変化がなく、まだ長く使える様です。枕と同じく、一番長く自信を預ける部分ですので、良いものを選ぶのは大切なことと思います。その点でこの製品は申し分のないおススメ製品だと言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着前は、1時間ほど走行するとシビレて、2時間連続だと、もう我慢できない痛みになったのですが、これを装着してかなり緩和されました。
1時間走行してもシビレません。2時間連続走行ですと、さすがにシビレが出ますが、装着前の痛みを伴うほど酷くは、なりませんでした。

これで、ロングツーリングも、楽しく行けて、走りに集中できそうです。

サイズは、写真の通り、ぴったりでした。
また、裏の滑り止めもしっかりしていて、停車時に腰をずらしても、これがずれることはありません。また表面もつるつる滑ることは無く、かといって、足を着く為に腰をずらす時、無性にひっかかるわけでもなく、本当にちょうどよい、滑り止めの加工と感じました。

値段は、正直、少々高いかなと思いましたが、値段なりの良品質のものと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用性が高く、加工、取り付けも楽だった。
あらゆるソロシートとフレームに使えそうな感じです。

しいて言えば、もう少し安いと更に嬉しいっす。
あとスチール製も出してもらえると、溶接する場合に楽なので出して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900Rに装着しました。シートをコルビンのガンファイターに変えてあるので、ノーマルシートの方には参考にならないかもしれませんが、装着感はGOODでお尻にやさしい良い商品です。お尻にフィットする感じで、もう手放せません。シート高は少しだけ高くなりますが、もっと高くなっても良かったので、私的には全く問題ありません。
装着はシート背面でマジックテープを止めるだけの簡単作業で誰でも問題なく装着できます。取り外しも簡単です。
10000円弱と少し高い気もしますが、後悔なしです。お尻の痛みにお悩みの方は、試す価値ありと思います。お勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年の8月に往復2000キロのツーリング(一日500キロペース)に使用しました。写真ではおそらく正しい方向につけていると思いますが、今現在は前後を逆につけております。そのほうが太ももまでカバーで出来ます。
通気性は抜群で高速の渋滞等でもなんとか尻だけは熱から守れますし、名神高速でものすごい豪雨に遭った後も、尻だけ真っ先に乾いた程でした。
本来の効果だけでなく、二重メッシュによるクッション効果も思いの外快適でした。ハイシート付きのオフ車に装着すると足つきが更に絶望的になりますが、コイツが無ければ間違いなく痔になっていたでしょう。
取り付けもベルクロバンドで簡単で、そうそう装着位置がズレるものでもありません。ただし、尻へのグリップ効果はあまり無いので、急加速時には体が置いていかれないように注意しましょう。
余談ですが、私の住む県の白バイ隊員は結構な確立でこれを装着していました。実はそれを見て買ってみた次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のタンデムグリップがダサ…気に召さなかったので
購入しました！

写真撮影当時はシートもかえているのですが、社外シートとの併用も可能です。

見た目、機能性はバツグンです！

ただ、若干メッキが甘く、雨ざらしにすると溶接部分から錆びていきますので、こまめなメンテナンスも必要かと。

取り付けは赤い男爵でおこなったのですが、追加工の報告もないので、ポン付けできるはずです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレーのソファーのような本革シートは楽でいいのですが夏は通気が悪くムレムレ・・・。
他の人のインプレッションを見て評判がいいので購入しました。尻の下を風が通り抜けていく感覚は夏のライディングにはぴったりですね。
欠点と言えば縫製が甘く糸がほつれていたので1-2年もてばいいのでしょうね。
丁度セールだったので安く買えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入しました。
取り付けは簡単で、ボルト・ナットを付け外しするだけ。
今まではハンドルを切った状態でのシート開けは、手や頭で支えていたので、これでシートを開けるのが快適になります。
価格が割高なのが難点ですが、おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のツーリング時の悩みの一つにおしりの痛みがあります。だいたい走りだして5~60kmくらい、時間にして1時間くらいすると痛くなり始め、100km走るくらいになると限界で休憩をとらないと走り続けなれないほどでした。そこで最近バイク雑誌等でも話題の本商品を購入してみることにしました。
取り付けは簡単でマジックテープのついたベルトでシートに巻きつけるだけです。ほかの方のインプレにベルト（マジックテープ）の長さが足りない等書かれておりましたが、私のCB400SFでは長さはちょうどよかったです。
効果については完全に痛くなくなったわけではありませんが、痛くなるスピードが大分遅くなったように感じました。装着後に着座位置が高くなったという感想もお聞きしますが、私は特に気になりませんでした。お値段もそこそこしますが、やはりおしりの痛みから解放されることを思えばしかたないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現行DL650と違って自分のK8 Vストにはハイシートがありません。膝の曲がりの低減を狙って(+尻の痛みも減ればいいな)ゲルザブを付けてみることにしました。

ゲルザブの触り心地や柔らかさに関しては他の方のインプレに任せるとして、DLへの取り付けは場所を選ぶ方かなと思いました。前側に寄せすぎると、ベルクロのテープがシートの凸部に掛かってしまい、シートが付けられなくなってしまいます。ベルクロのテープの弛ませ方も研究しなくてはいけません。

そして肝心のハイシート化の方ですが、気持ち程度に上がったかなといった次第。もちろんそういう用途の製品でないことは理解しています。+1cmぐらいになったのかな。あと3枚ぐらい重ねたらとってもいい感じになりそうです。

そして、製品が狙っている尻の痛み低減機能ですが芳しくないです。DLの広くて柔らかい座面に革パン履いて乗っているから、割と疲れにくいはずなんですが、ゲルザブ装着後の方が疲れやすいように感じます。ハイシート化の弊害なんでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。