良いところ。
デザインがカッコいいです。
…それだけですw

駄目なところ。
まず組み立てがちょっと面倒です。
意外と部品点数が多く、取説が英語のみです。
まあ図と写真だけでも分かるのですが。
できれば最初から組み立てておいて欲しいですね。

次に車体との取り付けも意外と面倒です。
車体側に金具をボルトで取り付け、さらにタンデムシートの突起がはまるグロメット(ゴム)を取り外し、
そしてようやくシングルシート本体が装着できます。
(しかもこれがなかなかはまらないw)
そのままシートと交換するだけって設計にはできなかったんでしょうか？
ずっとつけっぱなしにする人なら許せるでしょうが、タンデムするときや荷物積むときはノーマルに戻すって方は注意。

そして最後に、実はノーマルタンデムシートよりも重いですw
差は100グラムちょっとなので、走りに影響があるほどではないでしょうが、
無駄を省きたい、出来るだけ軽量化したいって人には向きません。

要はドレスアップパーツですね。
実用上はメリットが無いのでおすすめはしません。
シートバッグも積みにくくなります。
でもかっこいいですw

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グラストラッカーにつけました
白のパイピングが車体カラーに
マッチしていていい感じです
裏側でマジックテープで調整できます
取付もとても簡単でした

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DRZのヘッドライト交換にともない、必要性を感じたので購入。

結果としては使いませんでしたが、スポンジの感じも弾力が程よく、多少雑に使っても問題ないかと思います。

なんたってデイトナ製ですしね。

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今すぐに補修、使用するわけではないのですが、プラリペアを使用中なので、プラリシートも備えて置こうと思いました。細かな場所にも切って使えると思うので、補修箇所を見つけて使用したいと思います。(シートのみの販売が有れば良いのですが.....)

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他社の物とくらべ、ポケットが深く収納性は良いと思いますが、価格が飛び抜けてお高いですね！ 購入当時はこのキタコ シートポケットしかないと思っていました。
今買い換えるとしたら、結構選択肢がありますね。
このシートポケットは価格はお高いですが、ポケットが深い作りになっているので使い勝手が非常によく、便利だと思います。 やはり、価格なりの作りと言うことでしょうか.....

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日々通勤で使用しているV100。
ちょっとでも快適に過ごそうとゲルザブを導入しました。

触った感じは小学生のころはやったシャーペンを思い出す感触…(プニプニ)

ただ通勤(5分)だけではありがたさを実感できず…(当たり前www)

ちょっと長距離にでかけて性能をバシバシ生かしていきたいです。

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ジレラランナーはシートの先端部が破れやすくなっています。その先端部分の補修用として購入しました。

良い点
・貼るだけなので、装着が簡単

悪い点
・色味が難しい
・先端部分や平面以外での貼り付けが難しい

少し色味は違うものの、遠くから見ればわからない程度です。3ヶ月経った今でも剥がれていません。

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こんな商品が存在したとは今まで全く知りませんでした。

メットインの中が雑然としていて何とかならんものかと日々感じていましたが、どうしようもないとあきらめていたところこの商品を発見。

安くてしかも便利、言うことありません。

ちなみにアマ○○で見つけましたが、購入はもちろんウェビックさんです。

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私は、SR400の純正シートをアンコ抜きして乗っています。それでもスーパースポーツ系のバイクに比べれば、シートの厚みは倍近くあるのかもしれませんが、そのまま長距離乗っていると、どうしてもおしりが痛くなるので、その改善を期待してこの商品を購入しました。

結論から言えば、痛くはなります。

ただ、痛くなるまでの距離というか、時間が延びるだけです。一度痛くなり始めたら、あっても無くてもおそらく変わりません。その場合は、バイクを止めて、休憩するしかありませんが、その頻度は確実に下がるでしょう。

あと、予想以上に滑ります。試しに、滑り止め効果のあるシートクリーナーで拭きましたが、あまり効果はありませんでした。贅沢を言えば、滑り止め加工を施してもらいたいと思いました。

シートの厚みが約1センチ程度ありますので、数値以上に意外とポジションが変わります。一日で慣れてしまいますが。
今のシートポジションが少し低いと感じている方には、厚さが足せる、という効果も地味にあります。

シートへの取り付けは簡単ですが、そのシートをシートレールに固定する際には、どうしても固定用ベルトを挟みこむことになるので、場合によっては苦労するかもしれません。SRの場合、ボルト2本止めなのですが、ボルトを最初にネジ穴にあわせる時に苦労しました。

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アクシストリートに取り付けてみました。

以前乗ってたHONDA TACT(AF16)には、フロントに施錠できるポケットが有ったのでそこに書類等を入れてましたが、アクシストリートには無く、シート下に入れてました。

でも、中で移動したり折れ曲がったりするため何かいい物は無いかと探していたのですが、YAMAHA純正
→　http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1175/item/Q5KYSK080T02
何と￥2、700！

ちょっと高すぎるなーと思ってたら、web!keさんでこの商品を見つけました。

サイズは50ccクラス用のSと、125ccクラス用のMサイズ。
そしてそれ以上のクラス用のLの3種類。
もちろんサイズを注文しました。

取付けはポケットをぐるっと通ってる外周のゴム紐を、同封されてるクランプとタッピングねじで6か所固定するだけ。

ただ、タッピングねじの太さがけっこう有るので、そのままだと結構苦労します。
持ってる方は1mmから2mmぐらいのドリルで下穴を開けてから作業したほうが楽ですね。

アクシストリートの場合は上部（シートを上げた状態で）がちょっと緩い気がしましたが、実用上は問題なし。
メッシュポケットはちょっとした小物を入れる感じで、メインのファスナー付きのポケットに書類を仕舞うようにしました。

本体とシートの間も収納スペースとして活用できて、ゴム紐のおかげでキレイに畳んだ状態ならカッパも収納できるようです。

もちろん大きな物を入れてしまうとヘルメットの収納は困難になると思います。
私の場合はトップケースにヘルメットを収納してますから問題なし。

今までシート下で転がってた物が、キレイに収めておけるのはうれしいですね。

ゴム紐に関しては、まあ劣化の恐れはありますが手芸屋さんで買って交換できると思ってますので、問題はないと思います。

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