以前、滋賀までツーリングした際にお尻の痛さがひどかったので、今回の四国ツーのために購入しました。

現物を装着して思ったことは、意外に厚みがなく「失敗した」でした。

厚みとクッション性をもたせるためタオルでも入れようと四国ツー前日まで迷っていましたが、そのまま出発する事に。

「痛くなったらタオルでも間に入れよう」

しかし、そんな心配は不要でした。

おかげ様で快適にロングツーリング楽しめました。

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当方ひどい坐骨神経痛持ちで分厚いシートのシグナスでもケツ痛に悩まされておりました。

期待をこめて元祖ケツ痛防止？クッションのゲルザブRを購入。

効果はてきめん。

長年のケツ痛から解放されました。

シグナスのシートは分厚過ぎてマジックテープが届かないので100均ショップでマジックテープを継ぎ足して使用しています。

ズレもなく快適です。

唯一の何点は少し滑りやすいですね。

それでも買って良かったと思える逸品です。

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取り付けは数十秒で終わります。これを付けるため用に4箇所ツメが出ているからです。書類をきちんと保管する場所はないので、このような後付けポケットは必要です。

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FIにキャブ車用シートを取り付ける為に購入しました
取り付けは説明書を見れば誰でも出来るぐらい細かな説明があり迷う事はありませんでした

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バックレストが有ると言ううのが、最大の利点だと思います。滑りにくい素材と相まって、体がズレるのを防いでくれます。これが結構痛みと疲れに効果ありです。

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走行時間10時間位でタンクに添って行く部分が痩せました。シートカバーを外して確認したところシートベース縁と干渉しシートフォームがボロボロとけずれていました。シートをステープル止めしたのですが体重移動する毎にそれも悪さをした様です。ステープルを打つ際はシートカバーギリギリに打つた方が良いでしょう。
タンクに乗っかる部分だけ両面テープでズレないようにし、シートベース縁にビニールテープでギザギザ感を無くし対処しておきました。

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概ね満足しています。ただ、取付部の隙間を無くそうとすると、見ての通りでウィンカーが隠れます。なので、ちょっと緩めに閉めてます。当然隙間風は入ってきますが、片道6km弱の通勤では特に問題ありません。冬でもオーバーパンツ不要で助かってます。しっかりしている分、乗り降りにやや抵抗あります。

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jf28に取り付け。
取り付け時間20分くらい。

新型PCXのシートストッパーみたいな感じかと思ったですが、違いますね。

知らない人が思わず力を入れて閉めようとしたら壊れそうで怖いです。

少しは便利になったけど、値段を考えたらいまいちです。

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純正の赤シートから気分を変えたかったので購入。
特殊工具が必要なのでまだ取り付けていませんが、生地はよさ気です。
グラフィックも合わせて変更してCRFのイメージを一新できます。
乗るのが楽しみ！

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やはりサーキットを走るなら、タンデムシートではサマにならないので購入しました。
本当に見た目だけの話ですが、こちらのほうがよりレーシーに見えて気分も盛り上がります。
高いので購入するか、かなり悩みますね・・・

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