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その他シートオプション・補修部品のインプレッション (全 808 件中 461 - 470 件)

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

2.0/5

★★★★★

黒を買いましたが、カーボン柄のシートを貼ったので一番安いシルバーでも良かったのかなと思います。

アンダーシートカバーの中では一番安かったので期待はしていなかったのですが、結果そんな感じになりました。

まずネジ穴の位置が合いません。後ろ側の二箇所は若干縦長に開いているため調整が効きますが、前側は正円で開いていて調整が効きません。前側からはめると後ろ側の縦長の穴すらズレてネジがはまらないレベルです。
なので前のボルトははめずに後ろの二つのボルトでとめるだけにしました。

なおかつ付属のカラー(スペーサー)を使うとフレームとの隙間が結構出来ます。フレームとカバーをぴったりくっつけたい場合、違うカラーを使うかカラーを削るかしないといけません。

現車あわせでの調整(微調整と言うレベルではない)をしなくてはいけませんが、他社のものより圧倒的に安いので仕方ないかなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/03/16 00:52

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k134rkw9さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: タウンメイト80 | エリミネーター250 )

4.0/5

★★★★★

少々痩せ形な為、どうしても長時間のツーリングとなるとお尻の痛みが耐え難いものに…

ゲルザブの存在は以前から知っていましたが価格の事もあり、ずっと買うのを躊躇っていました。

しかし今春、友人との一泊ツーリングを控えている為遂に購入!
早速試しがてらの日帰り400kmツーリングにて効果覿面でした。

いつもなら150kmも走れば悲鳴をあげるカワイイお尻が200km超えても耐えられる!!
もちろん全く痛くない訳ではないですが、少し位置をずらしたりすれば苦痛に感じません。

取付もベルクロで巻くだけ超簡単ですし、ニンジャ400Rにはフィット感バッチリでずれたりすることもありません。

ただ難点を一つ。
ジーンズ履いてても皮パン履いててもお尻が滑る!
ハードにコーナーを攻めたりするんでなければさほど問題ではありませんが、信号で止まるたびにポジション修正は必須です(汗)

でもまあ、普通にツーリングに行く際にはお尻の苦痛からも解放されて大変心地良いです。

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投稿日付: 2015/03/15 22:14
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なっちゃんパパさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | シグナスX | MT-09 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

今まで、自賠責の保険証を入れるところが無く、メットインスペースに放り込んでいたのですが、シワになってしまい困ってました。偶然この商品を知り購入してみました。シグナスXに取り付けましたがMサイズでピッタリでした。自賠責の他にメッシュ部には小物、裏側にはグローブなども収納出来て大変スグレモノです。

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投稿日付: 2015/03/13 15:04

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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

 シート下収納を弄っているとバタンと閉まるのが嫌で、このパーツを取り付けました。
 本体他の付属品は、ジョイント2つと取り付け用のネジです。

 自分はシート下をメットインには使用して無いので結構自由に取り付けられますが、ヘルメットを入れている人は、サイズ合わせをしながら巧くつけないとダメかもです。

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投稿日付: 2015/03/13 01:35

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

5.0/5

★★★★★

以前、NSRを所有していた時に使用していましたが、金額や質感など良い印象がありました。

今回は、ボックスの背もたれで使用しましたが、嫁も満足しています。

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投稿日付: 2015/03/07 19:26
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利用車種: XR230

5.0/5

★★★★★

15年ぶりにシートカバーを自分で張り替えました。
スパイラルというメーカーは知りませんでしたが
物凄く張りやすくてびっくりでした。

最近の流行だとリブがあったりカラフルだったりしますが
林道ツーや街乗りを考えると、黒一色の方が落ち着きます。
ま、欲を言えばサイド部分は白かグレーが嬉しかったかなw

まだグリップ性能自体は未確認ですが手で触っただけでも
抵抗が大きいので、これなら腰がずれる事もなく
楽に乗れるようになるかなと期待しています。

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投稿日付: 2015/03/07 02:06

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

AF24ジョルノに取り付けました
メットインスペースを変えるとシートが90度に立つタイプなので
ダンパーロッドををシートに取り付けると長さが足りず、メットインが閉まりません
仕方なく斜め付けにしてなんとか取り付けました

ダンパーの力がうまく開放方向にかからないので鍵を開けても少し開く程度にしか機能しませんでした
思っていた通りにはなりませんでしたが片手で開けられるようにはなったので概ね満足です

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投稿日付: 2015/03/01 02:20
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hasukiyoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

ハンドルロックをした状態でシートを持っていなくてもロック出来る ロック解除は少し引っぱればOK 他の人のインプレにもあるようにほんと純正でも良いくらい

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投稿日付: 2015/02/27 13:54

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かもめの水兵さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

おしりのズレ防止と外観のイメージチェンジのため導入。色・デザインは申し分なしで、おしりのズレも軽減されます。材質は程よい硬さですが、水が浸み込みやすそうなので、防水措置を行ってから張るとよいと思います。
輸出モデル用ハイシートへの施工でしたが、購入時にこの旨を伝えると、ハイシート用へ加工してもらえました。

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投稿日付: 2015/02/22 10:21
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うめさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スーパーカブ110 | R850R )

4.0/5

★★★★★

ロンツーでオフ車の宿命?のケツ痛にどうにかならんものかと思い、購入。
取り付けはジェベルのシート外すのが少し面倒でしたが本体自体は割とすぐつけられました。
前側のバンドは長すぎるのでシートに1周巻いてから取り付ける等工夫が必要と思います。
空気圧は割と入っていない程度にしましたが、お尻がすぐ痛くなることもなく、快適です!

難点は少しだけシート高が上がることと、空気の層を挟むので車両の感覚が鈍くなります。
あとシートより幅がありますので、足つきが少し悪くなります。

ちなみにこの製品値段が違う2タイプありますが、メーカーに聞いたところ値段の違いは
耐久性とのことです。倍程度耐久性違うとのことで、つけっぱなしの人はこちらの方がよいかもしれません。

オフ車で距離走る人にはいいと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/20 03:15
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