純正のシートで2時間ぐらい走るとお尻が痛くなったので取り付けました。Ninja250Rではシートを取ってからベルトとX字につけるとジャストフィットでした。

　取り付け後はお尻の痛みが軽減されました。決して全くなくなるというわけではなく休憩時間での回復が長続きするようになる感じでした。厚みが1cmぐらいあるので足つきが微妙に変わりますが許容範囲です。

　耐久性ですが、3年間で50000km、屋外保管では流石にヒビ割れが散見できますが、まだ使えています。少し高価な商品ですが、少しでもお尻の痛みに悩んでいる人にオススメです。

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長時間運転しているとお尻が痛くなったり、股関節周囲が痺れてきたりするのが改善されました。
ちょっと残念なのは、お尻部分はきっちりサポートしてくれますが、形状の関係で、内股部分にはあたりません。汎用なので、仕方無いかなあ・・・、とは思いつつ、この内股部分が以外と疲労感が出やすい場所だったので、ここもサポートされる形だとパーフェクトでした。

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フロントブラケットも同時購入、両方共作りはしっかりしていて間違いなし、只ボルトがついてないのが残念。

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◎良い点
・強風にあおられて、シートが倒れてくるのを防止する（最大の目的）
・ハンドルを真っ直ぐにしなくても、シート開閉が可能

◎悪い点
・慣れるまでシートロック解除（少し上方向に上げる）に気を使う
・純正には存在するヘルメットホルダーが無い（未使用のため問題なし）

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写真付きで再投稿です。

サイドカバーの付け方が間違っていたようでカバーの端が干渉していました。
（正しく取り付ければ問題ありません。）

取り付け直後は純正のヘルメットホルダーも使えましたが、乗って暫くすると体重で取り付け位置が下がってしまい実質使えない状態になります。

でも整備性は格段に向上し旅先でのトラブル時にも便利だと思います。
本当はキー付きが良かったのですが値段が高くてこちらにしました。

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Webikeモニター
今回純正カウルが割れてしまいドレミコレクションのシートレールを購入しました。
商品が届いて見ると、とても綺麗で作りが良く大変満足しています。
値段も安く大丈夫か心配しましたが買って良かったです。

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夏場の風通しが直ぐに体感できます。メッシュで質感とシートへのフィット感も良く、沈んだ黒になるため車体の白が映える良い製品です。

ただし、タンデムでブレーキの度にパートナーが前に寄ってきて、少し強めのブレーキングではヒヤっとすることもありました。パートナーともども慣れが必要です。

単独で全く不満はありません。

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1)尻の痛み
厚木~西宮まで約500km東名を走りました。
いつもは結構すぐに尻に痛みがでるのですが、痛みはほとんどでませんでした。
クッションの効果はあると私は十分に感じました。

2)シート素材としての違和感
シート上に異質の物を乗せるので走行時や停止時等での尻などのグリップ具合や滑り具合やが気になっていましたが、モンスターS2R1000の場合はノーマルシートとの違いは感じられませんでした。付けている感覚は特にありませんでした。
また、私は身長が低いので足つき性も気になっていましたが、この厚み程度では足つきに関してはあまり差は出ず気になりませんでした。

3)シートへの取付
モンスターS2R1000の場合、前部のベルトの取付位置はシート裏及びシート下の形状から画像の位置が一番前方に取付けた状態となります。しかしながらこの位置で問題はありません。
ただ、シートの形状に合うように綺麗に取付けるには、前方のベルトをもっと前に取付けたいところなのですが、上記の通りですので使用していると画像の様に大きなシワがよりました。
大きなシワができて不恰好ですが乗車時に違和感は感じませんでした。

総合的な評価としては、尻の痛みが無いだけでかなり快適なツーリングとなります。
尻の痛みが出ただけで、休憩ばかりとなってしまう事を考えたらかなり良い商品であると私は感じました。

後は内部の材質の耐久性が気になるところです。
あまりに早く役目を果たさなくなりましたら、追加レビューします。

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【Webikeモニター】

250TRに取り付けしました。タックロールがビンテージな感じで250TRにマッチしていると思います。シートカバー「MADE IN PHILIPPINES」のクオリティーもとてもよく満足です。ただ、表面レザー縫製部分の防水加工が施されていないところが残念なのと、純正シート後部のKawasakiロゴが見えなくなるのが寂しいです。

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満足の性能です。一度使うとやまられません。

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