08モデルに取り付けしました。マフラーはノーマルです。
ですがマフラーサイレンサー本体に付属のバー取り付け用ステーが干渉します。
ガッチリ干渉するのでビビり音等はしませんが、材質的にステーの方が強そうなので、経年でサイレンサーに穴が空かないか心配です。
作りはしっかりしているので荷物の積載には良さそうです。
バイクの個体差もあるかもしれません。

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人生初の大型で、その熱さに心折れそうになった時にこれの存在を知りました。
他の方のインプレで絶賛されてたので購入して見ました。
感想としては・・・
ここまで差が出るかって位効果ありました！
止まっている時は変わらないのですが、走り出したら一気に涼しくなります。
その効果を実感するには少し後ろに座るのがコツですね。
見た目通りクッション効果もあって、お尻が痛くならないのも良い所。
取り外しも簡単に出来るので、夏限定で使用しても長持ちしそうです。

少し心配な点
画像で貼ってますがマジックテープの縫製部分が長持ちしないかも？

後、対応車種はFZ1フェザーのみの表記ですが普通にFZ8にも問題なく装着出来ます。

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ボンネビルのシート取り外しは工具が必要で大変な為、簡単にするため購入しました。
うたい文句通りの商品ですが、よくよく考えればボンネビルはシート下に書類スペースもメットホルダーも無い為、整備する時以外はシートを外す機会がないんですよね。
整備する時はどちらにしても工具出しますし。私の場合は少し早まって買ったかも。
シートバッグの使用などで頻繁にシートを付け外しする方にはいいかもしれません。

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バンディット1250のフロントシートに取り付けたところ上手くフィットしました。
未だ大した距離も走ってませんが座り心地が改善され足つき性も装着前
と大差なく問題ありませんでした。お尻のホールド性はあまり変わらない様です。
タンデムの機会が多いのでリアシートに取り付けようとしたところ
前のベルト長が不足したので10cm程度継足して装着できました。
少したるみが出ましたが乗り心地には問題なさそうです。
長距離走行での効果が期待できそうです。

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マフラー交換をやったことがある方なら問題なく取り付けられるでしょう。

ノーマルマフラーの場合：
黒いプラスチックのカバーと干渉しました。
ワッシャを挟んで対応することで解消できますが、剛性に不安が残ります。

社外マフラーの場合：
Mivvのサイレンサーでは取り付け出来ませんでした。

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【Webikeモニター】

グラディウス650にて使用しています。
尻の疲労感が間違いなく軽減はされています。
が、解消するわけではありません。

装着前は100km走行したくらいで尻が痛くなっていたのが、
装着後は100kmは平気、200km走行では痛いといったところ。

バイクの見た目よりも自分の尻を大切にするべく装着しましたが、
案外見た目も格好いいですね。

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被せました。革の質感、座り心地も良いと思います。

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ブラックバードのノーマルは内股がすぐ痛くなるのですが、このウレタンは若干固めで形状も改善されて長時間のライディングでも
あんまりお尻が痛くなりませんでした。
結構おすすめかも

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ノーマルシートが硬いと言うより自分のお尻の肉厚が無いので、長距離となると骨盤に響きます。（汗）
半信半疑でしたがゲルザブRを購入しました。
最初は違和感がありますが、慣れれば問題ありませんね。
往復2時間のツーリングしましたが、疲労感痛イタ感は全く無くなりました。
ノーマルシートでは走行時だんだんタンク側前へずれていることが多かったですが、これが無くなりました。
デザイン的にも違和感がないのはGOOD。
取付はシートとフレームに挟まれないようV字にマジックテープを留めるなど少々コツが入ります。
難点は一つ
真夏の日差しのもとで駐輪して置くとジェル自体に熱がこもり大変熱くなりますね。なかなか冷めない（爆汗）
多少通気性の改良が必要だと思います。
駐輪する際は上着をシート上に置くようにしてます。

他は問題無く買って良かったです

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通勤時はスラックスで乗る機会が多く、標準シートだとお尻からももにかけてじっとり汗ばむことが多いのですが、このメッシュカバーをつけてからはかなり軽減されました。単純にメッシュなだけでなく、走行時に通気しているのを実感できるのがGoodです。今年のような酷暑にはぴったりの製品です。

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