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シートのインプレッション (全 2062 件中 1021 - 1030 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

質感は良く見た目はカッコイイが期待していたほど足つきは良くないです。シート破れの交換としてはいいかもですが足つき改善としては微妙です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/25 06:17

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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

1 コスパ
  値段も手頃で、しかもセール中だったので、ポイントと合わせて安く手に入りました。
2 取付
  他のインプレのように若干隙間ができますが、純正シートの金具を交換することによりしっかりとはま りました。左右の浮きもなくピッタリです。
3 見た目
  タックロールが好きな方には申し分ないと思います。
4 座り心地
  純正に比べる少し硬い。足つきは、シートの硬さ故の沈み込みがない分、純正は沈むのであまり変わら ない感じ。前の部分が純正よりそり上がっているので、必然的に着座位置が固定され、ハンドルが遠く  なった。(小生小柄なですので)
5 まとめ
  値段的にも見た目的にも買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/23 22:22
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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブ70

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

納品されて、すぐに取り付け、腰掛けて見たら、以外と硬い感じがしたが、長く使う物なので
これぐらいの方がへたらなくて良いかもしれません。
色は、写真で見るより、緑色が濃く、今まで見たことが無い色で、新鮮な感じです。
通勤仕様なので、性能、機能などは、まあこんなものだと思います。      

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/20 18:11

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にのみ~さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: VFR1200F

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 上が国内仕様(取替え前)下が今回交換のハイシート

    上が国内仕様(取替え前)下が今回交換のハイシート

  • ハイシート!次の写真に比べて、着座面がフラットです。

    ハイシート!次の写真に比べて、着座面がフラットです。

  • ヘタリの出てきた国内仕様。お尻が前に滑ります。

    ヘタリの出てきた国内仕様。お尻が前に滑ります。

  • ハイシート。絞込みが少なく、クッション性も高いです。

    ハイシート。絞込みが少なく、クッション性も高いです。

  • 国内仕様。確かに足付き性はいいです。

    国内仕様。確かに足付き性はいいです。

国内仕様は足つき性を考慮してだと思われますが、海外仕様に比べて25mm低くタンクに向けて絞り込まれている感じです。
更に4年で35000kmに達し、かなりヘタリが出てきてシート表面もすべりやすく、前下がりのニーグリップもし難いライディングポジションになっていたのでハイシートに交換。クッション性も上がり、長距離での膝にかかる窮屈な感じも解消されました。心配していた足付き性に関しても、それほど問題無くとても満足しています。
そもそも欧州向けの開発がされていたと思われるので、これがベストなセッティングだと思われます。

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投稿日付: 2017/12/14 17:56

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

14年式ninja1000 ですが、間違えて17年式ようのシートを購入してしまいました。リアシートと柄があってませんが目立たないので気にしてません。性能ですが純正シートは足付きが悪くお尻が痛くなりますが、このローシートは足付きが気持ち改善されあまり痛くならないので、高額ですが満足です。

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投稿日付: 2017/12/12 14:08
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カクサンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 390DUKE )

利用車種: 390 DUKE

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

純正シートをあんこ抜きして使っていたのですが、今回エルゴシートに替えました。
わざわざソフトシートではないと銘打っていますが、完全にソフトシートです。一泊ツーリングに行ってきましたが、お尻は全然痛くなりませんでした。
足つき性はノーマルよりは良いと思います。それよりも、表面の適度のザラザラによるグリップの向上。グリップと相まってシートの形状が前から後ろまでほぼ平なのでブレーキングで尻が前にずれません。止まる時も足が出しやすい。
とにかく良いことずくめです。

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投稿日付: 2017/12/08 10:54

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otofupapaさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 1

取付は、前ステーの幅が少し狭くて入りづらかったです。
品質・質感は値段なり。

残念なのが、形状です。取り付けた感じは凄く良いのですが、座ると前の方にずれ落ちてしまい、かなり乗りにくくなります...

冬場、オーバーパンツを履くと余計に滑るので乗りにくくてしょうがありません...

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投稿日付: 2017/12/03 08:35
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きのこさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

利用車種: GPZ900R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

前後左右全てに隙間がありました。これが個体差で許されるのなら、不良品は無いと思います。安いのには理由があると感じました。おすすめしません。

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投稿日付: 2017/11/29 21:52
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たかみぃさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX125 | CBR600RR | VFR400R )

利用車種: ニンジャ 650

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
形状 2

乗車中の足元が窮屈&振動がキツイので購入。
【良】
作りはしっかりしている。
振動での尻へのダメージがマシになった。
足元の窮屈が改善された。
少し前傾姿勢になるが気にならない。
【悪】
硬さはノーマルと変わらない。
表面の質がリアシートと違う。
見た目が良くない。
座面形状がフラットで前が下がっている。
走っていると尻がどんどん前にずれてくる。

アンコ加工で改善できるかも

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投稿日付: 2017/11/21 20:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR50

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

カウルはまるごと型で作っているわけではなく何個かに分けて後からくっつけている。継ぎ目はとても汚くパテを盛らないといけない
取り付けはカウルを無理やり広げてもつかないくらい形があっていなくて正直約17000円払ってゴミを買ったようなものです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/10 14:45

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