ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3968件 (詳細インプレ数:3756件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
私は174�p弱です。
コンフォートシートは3�p高くなりますが、バイクシューズを履くと踵が少し浮く程度です。
長く乗ると、少し痛みが出て来ますが、少しお尻を浮かしたりしてカバー出来ますし、痛みが出てくる時間もノーマルより長い感じです。ら
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
私の身長174cmです。3cm高くなりましたが、バイク用シューズを履くと、かかと以外はつきます。
尻痛は少し出てきますが、出てくるまでの時間が長くなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
ノーマルシートはすぐに尻が痛くなるので、それほど高くないし試しに購入
最終的には結局尻は痛くはなるのだが、痛くなるまでの時間、距離は長くなった気がする。体感で3?4割改善ぐらいか。
足つきは比較すれば悪くなったと思うが自分はあまり気にならなかった。
色は好みでは無いが、黒からの変更で夏の日差しでの熱くなり具合が改善した気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
2025モデルに乗っていてノーマルシートでも特に不満は無いけどお試しに購入してみた。
身長168の短足だと踵までべったり着けるには最前に座る必要があり、それより退がると踵が浮いてしまうのにまず驚いた。
シートの厚みが増した分クッション性が高まって尻疲れが軽減されるのを期待してたのだけど、シート高が上がった事で停車時の尻、というか股間前方への負担が増した感があり、また結構硬さがあるのでノーマルよりも快適性が損なわれた気がする…。
(“コンフォート”とは一体…)
また’25モデルからステップ位置がやや前方に変更されたのだけど、それでシート高を上げてしまうと足位置が前気味な状態で上体が前傾になるので腰への負担も増したように感じられた。
あと個体差なのかもしれないけどノーマルに比べて取り付け難く、かなり後ろの方にググッと押し込んでからでないとロックがかからなかったのも気になった。
高身長で手足が長めとか、体重があってノーマルだと底付きがして痛いというのであれば効果はあるかもしれないけど、低身長短足低体重の自分には無用の長物であり、足つきにも影響大なので結局ノーマルに戻す事にした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
現行モデル用のオプションシートである、コンフォートシートに交換しました。
懸念していた、ゴム足の大きさやツメについても、特に何の問題もなく取り付けできました。
むしろ、このシートのほうが建付けが良いように感じます。
座面幅が広くなり、平坦部分が大きくなったため、お尻をすっぽりとハマり、かなり快適です。
写真で見ると分かりやすいのですが、厚みがかなり増しているためシート高が高くなります。
そのため、ステップの感じやハンドルの感じが結構代わります。
また、ホールド感という点ではノーマルシートのほうが上ですから、ノーマルシートでも十分って人は、乗り心地が変わるので無理に変えない方が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
標準シートはとにかくケツが痛くなる。特にパッセンジャー。
近場のチョイ乗り以外はもう嫌だと言われたほど。
当初はアンコ増し加工をするつもりだったが面倒臭くなってこれを購入したが結果は大正解。
これまで色々なバイクでコンフォートシートに変えてきたが純正でここまで違いを感じたものはない。
価格は高いがその価値はじゅうぶんあると思う。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
CB750F感が倍増です
若干足つきは悪くなりますが、気にならない程度だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
メインシートと合わせて、シートカラーをブラウンで統一しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。カタログ写真の印象そのままで、色味も想像通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
装着した直後は、メインシート同様にノーマルのブラックの方がしっくりくるかなとも思いましたが、見慣れてくるとブラウンもなかなか良く、今では気に入っています。
シートバッグを取り付ければ見えなくなりますが、自己満足しています。
純正のブラックシートと形状や質感は全く同じで、色違い仕様といった印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。パッセンジャーシートは発売日が2021年ですが、2025年モデルにも問題なく装着します。(年式によらず同じのようです)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
2025年式Sエディションでパッセンジャーシートと合わせて、シートカラーをブラウンにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。カタログ写真の印象そのままで、色味も想像通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
装着した直後は、ノーマルのブラックの方がしっくりくるかなとも思いましたが、見慣れてくるとブラウンもなかなか良く、今では気に入っています。
走行中は自分では見えなくなる部分ですが、自己満足としては十分です。
Sエディション純正のブラックシートと形状や質感は全く同じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
年式さえ注意すれば特にありません。純正品なので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルシートよりも見た目が好みだった為、納車前から購入済みで
納車後すぐに取り換えました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、もう少し足つきに影響があるかと思いましたが足つきはノーマルシートとほとんど変わらず
【取付けは難しかったですか?】
シートを取り換えるだけなので誰でもできます
【使ってみていかがでしたか?】
上にも書いていますが足つきはほとんど変わらず
長距離走行時の尻痛はかなり解消されます
ポジションの自由度もこちらのシートの方が高いです
【総括】
これが標準シートでも良いかと思う出来
個人的にデザインの収まりもこちらの方が良く感じます
値段も安いし試しに買って気分で付け替えても良いでしょう
このシートは買いですよ
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