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シートのインプレッション (全 2062 件中 1131 - 1140 件)

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: GSX1100E

4.0/5

★★★★★

加工して別のバイクに使用しています。
FRPのベースプレートも厚みがあり、縫製もしっかりとしています。
デザイン優先なのでスポンジはやや薄いですがお尻が痛くなるほどのものではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/08 17:28

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イカさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ゴリラ | FTR223 )

利用車種: ディオ (2サイクル)

1.0/5

★★★★★

当方のDIO(AF27)のシートが劣化したため、AF27にも適合するとい書いてあったのでこちらを購入しました。ところがシートをヒンジに取り付けていくら位置調整を行ってもメットインの淵にも合わなし、強引にシートを閉じてもパコパコと浮いてしまう。
不良品なのか、適合の詳細が不鮮明なのか不明であるが、こんな物は買うだけソンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/06/05 18:52
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【ZONE】さん 

Webikeさんに連絡して返品しちゃいましょう。

くろねこさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VIRAGO250 [ビラーゴ] )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

2.0/5

★★★★★

シート後部ボルトを固定する部分が裏面の樹脂と同じ(シート裏樹脂が延長されただけ)なので強度が全く足りていません。
自分は取り付け時に破損しました。
リアキャリア付きバックレストセットを取り付けているので挟み込む形で固定できるのでなんとか・・・
上手く取り付けられても走行の振動などで破損するのは確実なので
ボルト固定用ステーを取り付けるなど自分で補強しないと厳しいでしょう・・・

シートそのものは作りこみが甘いものの値段を考えれば、まあ満足。

座り心地は純正には劣るもののそれなりに悪くないです。
(経年劣化でスポジンは硬くなるでしょうが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/31 13:28

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BTさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★

テール周りはGクラフト4L仕様にしました。
シートは硬めです、長時間乗車したらどうでしょうか。。。若干シートの前後調節可能です、・形状はとても良いです、不満を上げるとしたらシートサイド、リベット側はいいですが前後は粘着剤でとめてある感じだったので、めくれてこないかが心配です。
後はシート裏に取り付けるステー・ねじのしまりが若干悪いが問題はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/27 12:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ダックス

5.0/5

★★★★★

純正の張り替えも馬鹿馬鹿しいし、裏に錆もあったので購入しました。コストパフォ-マンスが高く、満足しています。合わせてマフラ-も購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/27 10:37

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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

4.0/5

★★★★★

足付きの改善と、お尻が痛くなるのが軽減されるのを期待して購入しました。
ノーマルシートより若干薄めに作られているので足付きが少しだけ改善されるようです。でも、シート形状のせいかほんの僅かに低くなったような気がする程度で、足付きの改善は期待ほどではありませんでした。シートも思ったより固めでノーマルシートの方が乗り心地はいいように感じます。でも、お尻が痛くなるのは両方とも同じような感じで、交換してもしなくてもお尻の痛みもほとんど変わりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/25 22:36

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あふろ03さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1100 | 250TR | TMAX530 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのシートに穴が開いたので、「どうせならカッコいい社外のシートを」と思い、防水性が高くデザイン性の高いものをと思い購入しました。

ノーマルシートの取り付けステーをこちらに移植する必要があります。
同時にM6のボルトを4本用意しないと取り付けはできません。
で、このステーでのボディへの取り付けは少々コツというか力が必要です。

取り付けしてからの座り心地ですが、クッションはノーマルに比べてかなり固いです。
しかしそのクッションの薄さがダイレクト感があって、慣れてくるとこれが結構良いんです。

満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/25 06:00
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ryotaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

 私は腰痛持ちで、純正シートの段差のせいで
腰が痛くなってしまうため、購入しました。

 取り付けて座った感想ですが、かなり硬めのシートになっています。
また、シート表皮は、純正に比べると滑りにくくなっていました。
運転中にお尻の位置を変えたいときは、腰を浮かせないと移動しません。
しかしながら、段差でずり落ち、パンツが食い込むことは大幅に減りました。

これから夏になり、シートもやわらかくなってくるでしょうから、
それを期待していこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/16 08:45

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hiraさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

デイトナのローダウンリンク(2.5cmダウン)・フロント突出し(約2cm)を行った結果、足つきは両足でバレリーナ状態で安定感が悪い感じだったので、停車時は片足付きがメインだったが、ローシートにしてからは両足付きがメインに成りました。
個人の感想ですが、実感としてはローシートを装着する前は、つま先の踏ん張る力が入れづらい感じだったが、装着後は接地面が増えたせいで踏ん張る力が出て安定感が増しました。
見た目は、ノーマルシートをアンコ抜きを施した感じです。
長時間乗りましたが、お尻が痛くならずノーマルシートと変わりません。
アドバイスとしましては、ローシートとローダウンリンク両方の装着をお勧めいたします。片方だとローダウンのありがたみが薄い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/27 22:05
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おやじさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

SR400の2013年式に装着するつもりで、注文した。。
金具が全く合わず、返品しても適合するタイプの製品は無いのだろうと思い、加工して無理矢理装着した。。ーーグラグラ動いて不安定な感じだが、シート自体の作りはしっかりしていて、コーナリング時にも人車一体感を堪能させてくれるだけに、返す返すも残念。
今まで数多くデイトナ製品を購入してその全てに満足して信頼感もあっただけに、もう少し的確で正確な適合情報の記載が欲しかった。星3つの評価はその部分であり、そこがなければ星5つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/07 23:01
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ボンドさん 

DAYTONAカスタムシート取付キット。商品番号:75652を使用すれば無加工で取り付けられます。

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