GROMの純正シートは、シート高さにより足つき性が意外に良くない問題点あり。今回の商品に変更するだけで、身長160cm台の人なら両足ともに地面に足がつきます。残念ながらシートの硬さは純正と遜色ないため、お尻痛いの改善はできません。また、シートとボデ‐間の隙間が広くなるのでそのことも考慮して購入してください。

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セロー250でのツーリングの際に純正シートでの場合だと尻痛症状が出てくるので、こちらのツーリングシートに交換しました。ノーマルシートと比べて少し厚みが増したせいか足つきが少し悪くなりましたが、長時間の走行でもだいぶ尻が楽になりました。CPもう少し頑張って欲しいなワイズギアさん！！

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シートロックの金具が付いていない。カワサキの純正部品の登録も無い。埋め込みボルトの固定がナットなので、金具取り付け時に空回りする。シート自体には満足しています。

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社外シート購入時、金具が付いていなかったので、この製品を買いました。つくりはいいのですが、若干高いと思います。カワサキの純正部品が無いのでしょうがないですが。

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Z750D1に装着。さすがにフィットしています。オリジナルにそっくりなこのシート。でも購入後、オークションでオリジナルの新品を購入。こちらは未装着。こちらのドレミもせっかくなのでぼろくなるまで使います。本当によくできています。

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人それぞれだとおもいますが、
通勤やプチツーリングなどであれば純正のほうがいいと思います。
私は、峠で遊んだりもしていて、シート加重がうまくできず、このシートを選びました。
交換して、お尻のフィット感、ニーグリップなど思ったとおりの感覚が手に入りました。
ただ、街乗りなどで、まったり走っているとシートの硬さ（かなりあんこ抜きしてある感じ）が気になります。

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ZRX1200DAEGに取り付け。
当方163cmの短足野郎です。
DAEG購入から2日目で立ちゴケしてしまい購入を決めました。

【取り付けについて】
ノーマルシートから裏の金具を移植しました。
説明書と向きが違う気がしましたが、特に問題なし。
ゴムのスペーサーは一応使用しましたが付けても付けなくても変わらないようです。

【外観について】
きっちり車体にもハマりますし、外観はノーマルよりシャープな感じです。
特にタンデム部はテールとのラインが気に入ってます。

【使用感(座り心地)について】
2~3時間のツーリングではお尻は痛くなりません。むしろノーマルシートの方が痛いくらいです。
ノーマルに比べてツルツル感があります。
いつの間にかタンク寄りになってるのでライポジ修正が要ります。
でも、横方向も絶妙にツルツルするので、信号待ちや停車時のニュートラル→1速の足のかけ替えが楽です。

【希望として】
まだ低くしたいくらいなので限界の薄さを追及して欲しいです。
2cmダウン、4cmダウンなどバリエーションを作ってくれると背の低い方や女性でもDAEG乗りが増えるのではないかと思います。

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クッション性があるものだと思ったらそういう感じではなかった、平らな面が増えて少し低くなり痛みを軽減するものみたいです。
確かに痛みは減るのですが、私の場合ぺしゃんこすぎて骨が当たって痛くなりましたw

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NC750Xのシートをcozyシートに交換しました。手間はかからず、そのまま置き換えが出来ます。純正シートではすぐにお尻が痛くなっていましたが、しっかりと座れて長距離移動が楽になりました。不満点は、シート前方のタンク（ではないですけど）側が純正より幅広になっているようで、膝の内側に当たります。
同じくシート前方の角が出っ張っているので、シート高が下がったにもかかわらず足つきが改善していません。その代わりステップとの距離が近くなり、足が多少窮屈に感じるようになりました。細かい不満点は有りますが、交換して満足しています。

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純正シートがあまりに自分にあわず、小一時間でお尻が痛くなっていたので、取り急ぎシートを検討。カフェスタイルが元々好きだったので、即購入しました。取り付け後の見た目、座り心地すべて自分にはパーフェクトでした☆　若干足つき悪くなりますが、自分は問題なしです。
また商品情報通りタンデムはできないので、一応純正シートなり残しておいた方がいいですよ。

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