【使用状況を教えてください】
Vストローム800無印の純正シートと交換して装着しています。
純正のシート高は825mm。DEが855mmなのでそれよりもやや足つきを良くしていますが、身長が高いライダーにはちょっと物足りない感じです。
本商品に交換することでシート高を855mmにすることができます。これでDEと同じ高さになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
シート後部のVSTROMの文字もそのまま。ノーマルと外観は一緒なので違和感も何もありません。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルシートを外して取り付けるだけなのでとても簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
・乗車姿勢：シート高が上がった分目線が高くなりました。個人的にこれが非常にGOODポイントです。
見晴らしが良くなったので、走行中には全体をより見渡しやすくなりました。
走行時の膝の曲がりが全然違います。ノーマルで窮屈に感じていた人は一気に緩和されます。
ハンドルアップスペーサーを装着したらよりフィットするのかな？とも考え始めています。

・シートの固さ：ノーマルよりも固め。多分人によってはすぐにお尻にダメージくると思います。
自分は平気ですが、ロングツーリングの際はノーマルよりも早めに痛みが出そうなので、ゲルシートなどの併用を検討。それで対策できると思います。

・足つき：身長180cmの私ですが足つきについては特段大きな変化を感じていません。
若干踵が浮くようになりましたが、普段の走行や信号待ちでは不安が増したことはありません。

【付属品はついていましたか？】
商品はシートのみです。当たり前ですが箱がデカいです。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。大いに満足しているので、同車種に乗っているオーナーには積極的にオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

古い純正シートも悪くなかったですがイメージを変えたく純正シート類似のこちらのシートを装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

見た目が気に入って購入したので満足しています。ただモンキー5Lフレームに取り付ける専用設計になっているため、4Lモンキーに装着するには加工が必要です。

【取付けは難しかったですか？】

私のモンキーは4Lフレームの為加工して取り付けました。純正シートのボルト位置に無理やり合わせる形にステーをセットすれば位置合わせは可能です。ただステー幅が異なるため曲げが加工などが必要です。
5Lモンキーやゴリラであればポン付け出来るはずです。

【使ってみていかがでしたか？】

シート座面は少し固め、座面自体も幅広なので最初違和感がありましたが慣れると非常に良いです。

【付属品はついていましたか？】

ポン付けであれば別途パーツは不要です。

【期待外れな点はありましたか？】

見た目も使用感も満足していますが、一点雨による水の染み込みがあります。最初は気になりませんでしたが、大雨の後などはどうもシート内部に染みてしまうようです。パイピングの縫い目から浸水してしまうようなので我慢するか縫い目対策をするしかないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず僕のスペックです。身長184m/体重93kg。
Vスト1050からのの乗り換えです。
こちらも乗車ポジションが若干窮屈なため、ハイシートを購入しました。
両足の踵が接地した状態で、体重の3割程度を支えられている感じです。
ハンドルはバーライザーで30ミリ上げてベストなポジション。
座った感じはノーマルより硬く、シートのセンターと両サイドでは、より角度が鋭くなり三角木馬チックになりますが、これもまたある意味で座面圧の分散になるため、ノーマルシートよりも尻が痛くなるという感じにはなりませんでした。
ツーリングではいつも8時間程度の乗車時間になることが多いですが、スタンディングがしやすくなり、苦痛になるほどの痛みを尻に溜め込むことがなくなるというのも大きなメリットかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正シートを外して、取り付けるだけなのでとても簡単です。フィット感が良いのでおすすめですよ。あとシート高も下がるので足付きが良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは配線の取り回しだけ面倒。ETC装着車はシートヒーター電源コネクターが刺せないので二股のコネクターか配線加工が必要になります。
シート高が少し高くなりメッシュのシートカバーは少し取り付けにくくなります。
冬季を迎えてないのでヒーターの効果はまだわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品だけあり満足
【使ってみていかがでしたか？】
お尻の痛さの改善はもちろんの事乗車位置が高くなりライディングが楽しくなりました
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品も検討しましたが純正品だけあり品質は良いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バックステップを取り付け走行したと所　乗車姿勢の若干変化がありお尻の痛さが更に改善されたのは以外なメリットでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

z900rsを買ってから皆が悩むケツ痛対策にあれこれ悩み、
ネットやYouTube見たりと一通り勉強して来ました。

候補は色々ありましたが、品質、コスパ、納期を考えドレミさんにしました。
やはり人気で品切れでしたが、大手ウエビックの力により納期も直ぐに入荷連絡があり納品されました。

タンデムシートベルトが自分で穴を空ける必要がありますが、緊張もしましたが難なく空けることができ、
少し硬いですがベルトも付けることが出来ました。

早速ツーリングに行くと普段なら行き直ぐケツ痛になりますが、
かなり緩和された事を感じました。
足つき性は多少悪くはなりますが、ケツ痛と引き換えなら全然問題ありません。

他社のシートで迷っている方には是非お勧めします。
品質が純正並みに良いのもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正シートの尻痛対策が第一の目的でシートを探していました。
個人的な感覚ですが、結論は尻痛対策の効果は無し。
逆に純正より早くお尻が痛くなりました。

純正は1時間から1時間半、距離にして約100km程度は違和感なく座っていられましたが、このシートは1時間経つ頃にはお尻に違和感が出て間も無く痛みに変わります。
感覚には個人差がありますのであくまで参考程度でお願いします。

見た目のデザインと商品のクオリティは良いと思いますが
ゲルは入っているのか触った感じでは分からず印象は硬いです。
20mmあんこ抜きも足付きに変化は感じられませんでした。

求めていたのは柔らかく吸い付く感じのシートなので真逆です。
もう少し使ったみて他のシートを検討しようと思います。

今回購入を決めたポイント
価格、ゲル入り、タックロール、20mmあんこ抜き

一番の期待はゲル入りでしたが期待外れで残念。
（どういったゲルが入っているのだろう？）
20mmあんこ抜きで足付き改善は効果不明。
タックロールのデザインはgood。
この価格で尻痛が無くなればコスパ最高だったのですが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

300kmくらいを走りましたが、純正OPハイシートと比較してそれほどお尻の痛みもなく見た目も良くなったのでもっと早く購入しておけば良かったと思いました。
シート裏もほぼ純正シートみたいな感じで、前側の内側(ゲルザブやスポンジあるとこ)には防水用のシート？もあり考えて作ってあるなと思いました。工具も裏に付けれました。
取り付ける時、ぴったりすぎてちょっときつい感じはあります
(アーキ、ロングテールにしてあります)

タンデムベルトを付ける時は1人では苦戦…握力52kgくらいですが引っ張りながらのボルト固定は厳しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　Z900RSの純正シートは尻痛シートで有名なので、一度はドレミのシートに交換し尻痛は解消したが、若干ハイシート気味になり、また、スタイルもぼってりしているので、あんこ抜き＆ゲルシート入りのアーキ製シートへ変更。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
　ドレミシートはがたつきがあったが、アーキのシートはかっちりと装着出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
　表皮の質感も良く、指で押した感じももちもちしており、期待して使用しましたが、純正シートと比べてさほど足つきは改善されず、ゲルシート入りの割にはあまりクッション性は良くない感じでした。2時間程度の試走では尻痛にはなりませんでしたが、もう少し長時間乗ると痛みが出てきそうな感じです。（純正シートよりは幾分かマシな程度）

【付属品はついていましたか？】
　シートベルトと鋲はオプションパーツです。
　標準で同梱して欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。