作りは、普通なので??3つ。
高額な商品なので??１つ減り、メーカーのこの商品へのこだわりから??1つ減り、総合評価を??１つとさせて貰いまた。
悪い評価ばかり書きましたが良い所もあります。商品説明をよく読んで判断して決めて貰えば良いかと思います。
　商品説明に書いてある通りだと思います。ただハンドルが遠いと感じる人は、ハンドルポストに挟み込むスぺーサーをつけた方が安上がりで効果が得られると思います。
　これは私の主観になりますが長時間乗ってるとアンコ盛りしてあるこのシートもお尻が痛くなりました。メーカーにアンコ盛りをした中身を問い合わせてみた所、
純正と同じ材質と考えていただき、更に少し硬めというイメージをしていただければと存じます。
特にお尻が痛くなりがちという方であればゲルザブ等の使用をディーラーとご相談の上でご検討いただくか、
お好みのスタイル・フォームを使用したワンオフシートをオーダーメイドで作成されるのも良いかもしれません。
と言う回答を頂きました。ここまでの高額商品になるならワンオフシートを作った方がいいと思います。
純正シートの裏にあるヘルメットホルダーは付いてないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ｚ900ｒｓの純正シートは乗り出して1時間もしないうちにお尻が痛くなり、どうしょうもないのでハイシートを購入しました。まだ、変更して間もないのでよくわかりませんが純正よりはかなり良いと思います。これでダメならシート屋さんで加工してもらうしかありませんね。当方、身長184�pなので足つきはぜんぜん問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フラットシートが欲しく、写真的にタンデム部と比較してドライバー部が平行に見えたため購入(ハイシート的な座り味を期待)
ただ、左右非対称に打ち込まれたリベット、だいぶ前傾なシート角度、硬い座り心地と、いかにも海外製品といったところでクオリティは価格以下です。
ベースは樹脂製でFRPのようなDIY感はありません。
某オーダーシートは7万とかするため、イチからシートを作るよりはマシなコスパかな...

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【乗り心地】
・乗り初め、着座部の形状が合わないせいか純正より硬く角が当たる感じがしたが、1時間程度乗っていたら馴染んだのかフィット感が出てきた。それでも純正よりは硬めのため長時間の乗車ではお尻が痛くなりそう。
・停車時、前側先端（股間部）が純正は細いためシートが内腿に当たることはないが、このシートははやや広くなっているため内腿が当たる。最初、強制的にガニ股にされている感じがして違和感があったが、意図せず（火傷しないよう）マフラーから足が離れるのでむしろ楽かもしれない。
・着座位置は純正シートの前側に座ったときに近い感覚。今までハンドルを遠く感じていたため乗りやすくなった。
【取り付けに関して】
・前側の取付金具は位置調整できるようになっているが、後ろ側は皿ネジ2点で自由度がないため製造ばらつきによっては低頭ナベネジとかを用意する必要があるかも。自分はギリ大丈夫だった。
・シートを固定する取付金具は緩衝材がなく、リヤフェンダーに直に接地するためクリアが傷つく。両面テープ付きゴムシートを金具に貼り付けて対策とした。

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20年以上使って老朽化した、GPz900Rのシートをリペア。
シート表皮はディンプル加工され、見た目も機能(滑り止め)もカスタムされています。
スポンジも純正と違い、もっちりとコシがあります。
サイズもピッタリで、作業もしやすく高品質です。
こんなセットがあるなんて良い時代になりました。
販売してくれたデイトナに感謝です！

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標準シートのポジション改善のために交換しました。足付きは多少悪くなりますがシート角がナローな感じなので思ったほどでは無いですね。
ローダウン仕様の方が交換するとかなり足付き悪く感じると思います。
ハンドルとステップの位置に対してシートが低く、オフ車としてはイマイチだったのですが交換後は改善されて攻めた走りがしやすくなってます。
見た目に関しては表皮が標準シートよりも安っぽくなってます。
装着に関して、後部のラッチの掛かりが悪く押し込まないと取付できない感じです。

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純正部品で国内在庫が無い場合に海外商社から入手できるのでありがたいです。

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他サイトではRSタンクにはシワが入ると記載あったが、装着してみるとピッタリでシワも入らなかった。

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膝の曲がりがきつかったので購入しました。ノーマルシートだと膝がすぐに痛くなったのですがロングツーリングでも大丈夫になりました。身長は169センチです。足つきは少し悪くなりましたが問題ないです。シートの厚みが増したことにより尻痛も少し改善されました。デメリットはシートの座面がノーマルシートより狭くなることです。コーナーリング時に座る場所をずらすような乗り方はやりにくくなります。交換当初は違和感大きかったですが、慣れてきたらあまり気にならなくなりました。

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やはり、お尻から腰のホールドがしっかりされ、純正シートの時みたいに走行中にお尻を動かさなくなりました。また、デザインも落ち着いた感じで良い。ただ、他のレビューにもある通り、長時間のツーリングには向かないかも。まあ、自分の場合街乗りメインなのでGOOD

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