取付:
ノーマルとの完全互換!
フィッティングも全く問題なし。
使用感:
着座時間の長い走行ではノーマルと雲泥の差。
まったくお尻が痛くなりません。
林道攻めや峠攻めなど、ちょっとアクティブに走るならノーマルシートの方がポジションが素直ですが、この辺はその人の好みで意見が分かれる・・・かも?
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前に使っていたメーカー不明のシートが悪すぎたのか?
このシートに変えて感動しました
タイトル通り、クッション良し、滑らない、そしてシームレス!あのお尻に染込む雨水の心配ナシ!!
ありがたや~
取り付けに関してですが、1JRノーマルタンク状態で取り付けしようしましたがシート裏に付いている2枚のFRPの爪?のようなものがタンク固定の部分に干渉して入らないためその部分を斜めにカット
同根のシート固定ボルト2本で固定
しかし、純正のボルトのほうが太いためフレームの穴のほうが若干大きい。なので6ミリワッシャーをホームセンターで購入。
無事取り付け完了
快適です
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4.0/5
純正シートでツーリングがきつく感じたので
評判のよかったこのシートを試してみました
片道400キロ程度のツーリングで使ってみましたが
純正よりも痛くなりにくいとは感じました
全く痛くならないという感じではないです
取り付けに純正シートの金具移設が必要なので
取り付けの際の力加減には注意が必要です
純正シートのナット取り外しは結構力が必要ですが
取り付けの際は軽く締めるだけでいいようです
10センチ程度の小型スパナで軽く締める程度で金具は動かないと思います
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4.0/5
2013年1月頃購入しました。雨の日に乗らないのと簡易ガレージ保管のため外観も今の所、購入時とあまり変化有りません。足付はノーマルと比べると格段に向上します。(使用者身長170cm)表面は合皮っぽい若干の皴はありますがかなり滑ります。チョイ乗りには適していますがクッションがかなり薄いのでロングツーリングには不向きです。
試しにゲルザブ類似品の「座」を敷いてみましたが相性が悪いのか滑るし、疲れます。その為、あくまで普段使いで使っています。遠出の時はは純正シートベースのスリップ止め加工済張り替えシートと交換して使っています。
(足付は悪くなりますが)ということでショートツーリング、足付重視の方にはお勧めです。
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5.0/5
ドラックスタイル目指し、ワイドドラックハンドルバー追加購入カスタムを手軽に楽しみたい。
ウェビックは在庫あれば即発送してくれありがたい。
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4.0/5
セロー250でのツーリングの際に純正シートでの場合だと尻痛症状が出てくるので、こちらのツーリングシートに交換しました。ノーマルシートと比べて少し厚みが増したせいか足つきが少し悪くなりましたが、長時間の走行でもだいぶ尻が楽になりました。CPもう少し頑張って欲しいなワイズギアさん!!
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4.0/5
シートロックの金具が付いていない。カワサキの純正部品の登録も無い。埋め込みボルトの固定がナットなので、金具取り付け時に空回りする。シート自体には満足しています。
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5.0/5
Z750D1に装着。さすがにフィットしています。オリジナルにそっくりなこのシート。でも購入後、オークションでオリジナルの新品を購入。こちらは未装着。こちらのドレミもせっかくなのでぼろくなるまで使います。本当によくできています。
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4.0/5
人それぞれだとおもいますが、
通勤やプチツーリングなどであれば純正のほうがいいと思います。
私は、峠で遊んだりもしていて、シート加重がうまくできず、このシートを選びました。
交換して、お尻のフィット感、ニーグリップなど思ったとおりの感覚が手に入りました。
ただ、街乗りなどで、まったり走っているとシートの硬さ(かなりあんこ抜きしてある感じ)が気になります。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに取り付け。
当方163cmの短足野郎です。
DAEG購入から2日目で立ちゴケしてしまい購入を決めました。
【取り付けについて】
ノーマルシートから裏の金具を移植しました。
説明書と向きが違う気がしましたが、特に問題なし。
ゴムのスペーサーは一応使用しましたが付けても付けなくても変わらないようです。
【外観について】
きっちり車体にもハマりますし、外観はノーマルよりシャープな感じです。
特にタンデム部はテールとのラインが気に入ってます。
【使用感(座り心地)について】
2~3時間のツーリングではお尻は痛くなりません。むしろノーマルシートの方が痛いくらいです。
ノーマルに比べてツルツル感があります。
いつの間にかタンク寄りになってるのでライポジ修正が要ります。
でも、横方向も絶妙にツルツルするので、信号待ちや停車時のニュートラル→1速の足のかけ替えが楽です。
【希望として】
まだ低くしたいくらいなので限界の薄さを追及して欲しいです。
2cmダウン、4cmダウンなどバリエーションを作ってくれると背の低い方や女性でもDAEG乗りが増えるのではないかと思います。
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