ノーマルシートと比べて、お尻が痛くならないのと、運転中に前にずれていくのも、だいぶ軽減されます。

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作りがしっかりしていて革の質感も凄く良い

純正シートよりも座っている位置が前になりハンドルが近くなります！

とても良いカスタムになりました！

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自分でアンコ盛りするのに標準シートはとっておきたかった為、追加購入
本から見た目よかったのもあり非常に満足
アンコも前よりのへこんでいる個所を追加する感じで前にずれにくくするように
10mmウレタン＋ゲルザブを中に仕込む。
標準のシート表皮では結構ギリギリになったが何とかなった。

ちなみにタッカーはダイソーのを使っていたが、付属の針がなくなるころに上手く打てなくなったため別の物を使った。

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説明書もボルトも付いてるので誰でも簡単取り付けだと思います。
クッションは固めですが尻痛くはなりません。
質感も純正ぽくて見た目カッコ良いです。

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MT-07(21-)の標準シートも評判通りの尻痛シートで我慢出来ずに納車後に直ぐに取り付けました。
純正シートにゲルザブも試しましたが焼石に水でした、MT-09でもコンフォートシートで改善した事あったので高いですが藁にでも縋る気持ちで装着です。
座面がしっかりしていて尻を支えてくれます、表皮も違いシートズレなども起こりにくいです、特に足付きの悪化などはありませんでした。
これならば純正シートの様にツーリング中に何度もポジションずらしたり、立ったりとしなくても良さそうです。

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21' YZ250F用を購入しました。シート自体は大変気に入りましたが、車体とのフィットが良くありません。
・シートボルトが通し辛い。
　ノーマルのシートに比べ、サイドカバー、フレーム、シートの穴を整列させ辛い。
・タンクカバーと高さが合わない。
　YZ 250/450Fのシートはタンクカバーと2分割されていますが、タンクカバーと高さが1cm以上異なりました。（商品にタンクカバー部は付属しません）
　＊乗車中に違和感はありません。

シートフォームがノーマルと比べかなり固めです。ツーリングには不向きの様に思います。足つき性も若干悪くなります。

モトクロスでの使用は、シートカバーのグリップが良く、固めのシートフォームも車体への入力がし易く感じました。YZ-F以外のモトクロス車であれば☆４つを付けると思います。

他の方のレビューで後部の隙間が心配でしたが、全然許容範囲だと思います。個体差でしょうか。
座り心地も特に問題なく、すぐ慣れると思います。
何より見た目がよく、純正を買えば四万するので、値段を考えれば非常に優れた商品だと思います。

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見た目はまずまずだと思いましたが実際に取り付けてみると、ほどよく段がついてカッコいいです。
また足つきも良くなりました。

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シートは、やや硬めですが長距離には最適かと思います。
見た目が、ガラッと変わって大満足です。

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単身な私にピッタリ、長時間も疲れません

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