背が低いので足付き対策で交換しました。
長時間乗っているとおしりが痛くなるかなと心配しましたが、今のところ大丈夫です。
それと純正シートを加工しているので違和感が無いのがgoodです。

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お尻がスッポリはまり安定しまず。
何よりカスタム感があってかっこいい！
デメリットは純正品に比べクッションが硬めとシートを閉める時に強目に押さないとロックしづらい。
長距離走行時には手作りのクッションを敷けばお尻の痛さも問題無かったです。

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いろいろあるシートで悩んだが、ちょっとお安いこちらを購入。

結果としては、私のバイクの理想のイメージとは違ったので一度取り付け&走行はしたがすぐに取り替えてしまいました。

また、タンクとの間に1?2センチほどの隙間が開いてしまうのでなんだかバランスも悪いな?と思う。

革や座り心地とかはそんなに悪くはないと思うのでその人のバイクカスタムのイメージなど人によりけり？かな?。

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シートをはめてもタンク側の引っかける部分が少し短く、軽く上に引っ張ると簡単に外れてしまう。
引っ張らなければ外れることはないので今はそのまま使ってますが、そのうち加工して修正する予定です。
デザインについては文句なしです。また純正のシートよりは多少お尻の痛みが軽くはなりますがそれでも痛いです。
足付きはほんの少し悪くなりますがグロムが小さいこともありほとんどの人は問題ないと思われます。

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純正シートよりは若干ですが硬めになる感じです。
薄めなズボンを履いて乗るとシートの縫い目部分の段差など気になる人は気になるかも？
自分は柔らかめな純正シートより座り心地が良くなった上、見た目が物凄くカッコイイので満足しています。

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クッション性がいいので長距離でも苦にならない。
少し足つきは悪くなるが、お尻が痛くなるのと比較してもまだなんとかできるからいい。
お試しにいいかもしれません。

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純正シートからの交換です。
足つき性の向上とスタリッシュな見た目になります。
フィッティングは非常に良く隙間等もなく、非常に品質は良いかと思います。
純正シート比較で、シート高は２cm程のダウンになります。
座り心地は純正よりも若干硬めで好みは分かれるかと思います。純正がフワフワしすぎるので個人的には好みです。
長時間のツーリングでも特にケツが痛くなったりはしませんでした。
テールカウルとフラットになるタンデム部分が非常にカッコいいです。バイク全体のシルエットとしてもスッキリした印象になります。
シート脱着だけは純正の方が軽く装着できます。
若干硬めで取り付け時にギシギシ鳴ります。使用して半年程経ちますが最初よりは馴染んでギシギシ鳴らなくなりました。
シート下に小物がたくさん入るDAEGはシートの脱着が多いかと思います。その点だけはマイナスです。

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【使用状況を教えてください】
ヤンチャな見た目にしたかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
エナメルなので滑ります。ローダウンも相まって座り心地はあまり良くありません。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーなど

【期待外れな点はありましたか？】
思ったよりも滑って乗り心地は良くないのがつらいです。

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デザイン重視の人にとってはカッコよくていいと思います！純正シート、スタイリッシュシートを500キロぐらいずつ乗り比べてみましたが私は純正シートの方が圧倒的に尻痛が少なかったです。
クッション性を重視の人には個人的にはオススメできません

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ＳＶはノーマルのシートがどうにも滑りやすく、痛い･･･。ゲルザブを載せてみたりもしたのですが、ちょっと見た目が悪く、このシートを購入しました。

尻痛は少し改善しました。これまでは痛くなる前に「1時間乗ったら10分ほど休憩」で対策してきましたが、あまり意識せずに済むようになりました。それと、滑りやすさも改善したような気がします。

「スズキ」のロゴは好き嫌いが分かれるかも知れませんが、サイドバッグやシートバッグで隠れてしまうので、自分はまったく気になりません。

「シートの張り替えは面倒」で、ＳＶの尻痛と滑りで困っているのであれば、お値段高めかも知れませんが、良い買い物になるのではないかと思います。

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