家内の実家に置いているリトルカブに義父が装着してくれていました。結構ボロボロでしたので、気にはなっていたのですが、帰省した際にシートがこちらに交換されていました。物凄くお洒落ですし、タックロールのお陰でなんだかお尻のホールドも良いですよ

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純製品を使ってましたが、表面がツルツルになってきたのと、なんとなく腰がなくなってきたのでこちらの商品を購入しました、
見た目のアクセントはもちろんですが、乗り心地（硬すぎず、柔すぎない座り心地）で購入・交換して正解でした。

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日本のブランドに無い感じで良いと思う

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もう少し後ろの金具がフィットしてくれれば良いかな??

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スカウトSIXTYへ装着。
ブラウンの本革シートはビンテージ感が増し、インディアンにはとても似合いますね。
純正シートと比べると、厚み、幅が一回り増す感じになります。
跨る部分の幅も少し広くなりますが、スカウトは元々足つきは非常に良いので、ノーマルでギリギリでなければ足つきの悪化は感じないでしょう。
厚みが増した事で純正よりもクッション性は良いように感じます。

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確実にシート高を下げながら、クッション性を確保してある。ヘルメットを2つ収納しないならオススメ。
取り付けは簡単でミスや調整の幅もないが、センターが出なくて座面は完璧な水平にはならない点が残念。

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足つきが良くなり、安心感があります。

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個人的にノーマルシートはつるつるで滑るのでタックロールのこちらは程よくグリップして、ライディングポジションが安定するのでとても気に入っています。クラシカルな外観がマシンとマッチします

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中古でdr-z400smを購入した際に付いていました。なので当方が所有したバイクで唯一スパイラルのハイシートを着けなかった車両です。
ボディーはイエローでしたので本当はイエローのシートが欲しかったのですが、性能的に問題なく、かつスズキ純正ということもありますので、スズキロゴを優先しそのまま使い続けました。
国産モタード、トレールは標準シートが使い物になりませんので、ハイシートに交換は必須です。操作性が抜群に変わります

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１１９９パニガーレの純正シートがどうもホールドが悪く、あまり使い心地が良くないので、ディーラーで取り寄せて貰いました。
こちらはノンスリップです、見た目も高級感があるので、最高です

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