身長170cm短足体型の私であってもノーマルシートでは最前部に跨らなくても両足が踵までベッタリだったので、少しでも膝の曲がりを少なくしたい、と考えて購入。上体の前傾は強まったはずなのですが、こちらは全く気にならず、それでいて狙い通り膝が楽になりました。足つきは通常の着座位置で両足の踵が浮く程度。最前部に跨れば両足踵までべったり。ただ、ノーマルシートに比べてシングルシートカバーの脱着がしづらくなりましたけど。

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アドレス�X１２５の１２インチ化により車高が上がったため、これを緩和するべく購入したものの取付けができない状態だった。

正確には付くには付くが車体と合わず後方がかなり浮いた状態になった。無理やり押し込めばシートロックできなくもないが、とても実用できるものではない。

試行錯誤しているときにシートの一部パーツを取り外したために返品もできず、完全に詰みました。

後日、これもしかして１２５Ｓ用じゃないか？と思い１２５Ｓ用のメットインボックスで試したところ綺麗に取付けできました・・・。

適合車種は間違ってなかったのですがこの状況です。お気を付けください。

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色も形も自分のカブにピッタリ合ったように思います。シート厚があるので純正シートよりは足付きが少し悪いですが座る位置をズラせられるメリットの方が大きいです。お洒落な感じで好評です。

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同一商品を10年使用していたが、経年劣化のため、特にスポンジの劣化があり、つまり、尻の沈み込み、柔らかさが出てきたため、更新のため、安価にて購入した。
新品は400ｋｍ走行するとけつが痛くなるほど硬く、ホールド性が確保できた。

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注文から受取まで。
5/12:webて注文。8/14前後に発送の連絡有。
6/22:商品着荷。
6/23:ブラケットが同梱されていないのでサポートに連絡。
6/24:問合せ受付の連絡有。コロナ影響により平均『5から7営業日』ほど回答にかかるとのこと。
7/15:連絡がない為、再度サポートへ連絡
7/21:問合せ受付の連絡有。コロナ影響により平均『5から7営業日』ほど回答にかかるとのこと。
7/22:不足商品を手配、7営業日前後でのお届け予定との連絡有。
8/17:連絡がない為、再度サポートへ連絡。この時点で料金引落済み。
8/18:?2020/085/19?前後入荷予定との連絡有。
※日付記載は原文のまま。
8/25:発送連絡有
8/26:受取。

サポートの対応がとにかく遅いです。

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L字汎用ステー二つでフロント部分のステーを作成。
リアのシートキャッチャーはこれからどうするか考えますが、リアキャリア事テールランプを後逸させるステーを自作して、全体バランスを取りました。
これで、お猿さんから犬ザル君に進化し、ライポジも自由に取れるバイクになりました。

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乗ってすぐ気づきます
お尻へのダメージが30分でくる
はずす前に450キロツーリングを試してみましたが、帰ってすぐ外してノーマルに戻しました
デザインが好きなだけにざんねんです
五キロ圏内で使われるならありだとおもいます

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DAYTONA COZYシートに車体固定用の金具がついていなかったので、購入しました。

取り付けはとても簡単です。
シートは、この金具で車体にしっかり固定され、走行中のガタツキもありません。

使用してから4年が経過しました。
シートの表皮は3年で張替えしましたが、この金具はサビなど劣化もなく使用できています。

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足付き性はほぼ変わりませんが、内容が違います。
シート高は下がった代わりに幅が少し広くなったので、足付きは変わりませんでした。
しかし、純正シートだと長距離走ると足の付け根から腿の裏あたりが筋肉痛みたいに痛くなりますが、このシートに交換後はその部分は痛くなりませんでした。代わりにお尻の肉の中の骨が痛くなったが、それはシートの綿が薄くなった為仕方ないこと。
いたくなっても少し休めば大分回復します。

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中華の安いシートを使用していましたが5キロも走らないうちにお尻に痛みが...で、今までの3倍の値段で武川製を購入　　見た目はいまいちスポーティじゃなくなったけど厚みのあるスーパーウレタンのおかげか走行30キロ位までは、お尻痛はなくなりましたね。まー純正シートには敵いませんが社外シートの中では上位に入ると思います。

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