ノーマルより硬く厚く、少し座面が広いです、足つきは悪くなりましたが運転は楽になりました。
シート地の裏にビニールが貼ってあるようですが縫い目からは浸水するかもしれません。

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ボルトオンでチョッパーにするには最適だと思います。GOODSのリアフェンダー・タンクと組み合わせれば、フレーム加工なしで綺麗なラインが出せます。初めてでも簡単に装着できました。

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【Webikeモニター】
取り付け
　取り付けは非常に簡単で3分もかからず終了です、取り付けフィット感は、満点で　すしかし少しだけ細部の作り込みに不満が、シート地をタッカーで止めていますが　引っ張りが少しだけ足りない気がありました（最後部）　
使用感
　3cmダウンとありますが、大分低くなったような気がします足つきは非常に良くなりポジションが楽になりました、まだ半日ツーリング程度しか乗ってませんがお尻が痛くなる様な事はありませんでした、自分は体重が相当あるのでノーマルシートだと、半日も乗るとお尻が痛くなってました。近日中に長距離を走るので楽しみです。

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【Webikeモニター】

値段が値段なので購入するか迷っていましたが、買って正解でした！
カッコイイです。ほんとカッコイイ。。
足つきがよくなるのも○

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W400に合うシングルシートを探していたら、このシートを発見。純正ということもあり即購入、装着。
予想通り前傾になり、よりカフェレーサーチックに。旋回時もノーマルシートよりハングオフしやすくなった気がし、以前より簡単にステップを擦るようになった。

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フラットな形状、及びややシート高が上がる点が特徴です。
ノーマルシートでは座面を下げるための絞り込みがきつく、伏せた姿勢を維持できませんが、こちらであればその問題は解決します。（自分の場合は、これによってノーマルシートで悩まされた腰痛から解放されました。）
また、スポンジはかなり快適で、上記のポジションの問題と合わせて、お尻が痛くなるまでの時間がかなり長くなります。

最後に、ニーグリップの位置も少しズレますので（自分は改善の方向でしたが）、その点は注意が必要かもしれません。一度店頭で試してみることをお勧めします。

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早4年、裏側のシート表皮が少し裂けてきたことを除いては概ね良好です。
雨の日も通勤使用していましたが、水が滲みてくることなく快適に使えています。

ですが流石に30~40kmを超えたあたりからケツが痛くなってきます。
なので中距離以上走ると決まっているときは純正シートを使っていました。

でも未だ現役でモンキーのスタイルを支えてくれているので、表面が破けて使えなくなるまでは使い切る予定です！

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モンキーが40周年なのでシートのチェックは変えたくないでもZ2仕様にはしたいとこちらを選択しました。

純正シートほど柔らかくはないですがその分コーナーでの倒し込みが深くなりました。


Z2カウルとも相性もバッチリです。

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表面の凹凸だけで、こんなにまでフィットするとは思っていませんでした。
加減速の時に滑らなくなり、重心がズレなくなったから、コーナリングスピードも上がりました。
とにかく最高に良いですよ！

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リヤタイヤの動きがよくわかるようになり、荷重の入力にバイクが素直に反応するのがわかります。失敗したときのことを考えて皮付きを購入しましたが、手馴れた人ならばシートのみでもいいと思います。ダ○ソーのタッカーでも張替えできました。

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