新型KATANA専用のオプションシートです。

【期待外れだった点はありますか？】
これはノーマルシートも同様だが、シートは触るとかなり弾力があり柔らかいが、実際に乗車すると結構すぐにお尻が痛くなる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
新車なんだから車の注文と同じ様にノーマルシートかカスタムシートかを選べる様にしてほしい。
ノーマルシートも持ってなきゃいけない…

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【何が購入の決め手になりましたか？】
赤色と刀ロゴ

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ノーマルシートには刀ロゴが無い為、かなり所有感を高める賞品です。
上記にも記載しましたが、触った感触はかなり良いのですが、シートの形状の問題なのか、割と早くにお尻が痛くなります。

【取付は難しかったですか？】
【取付のポイントやコツを教えてください】
ノーマルシートと交換するだけ。

【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書はありません。

【付属品はついていましたか？】
車載工具は付いていない為、ノーマルシートから取り外して積載する必要があります。

【その他】
旧KATANAに比べてタンデムシートがかなり小さくなっています。タンデム性能は旧KATANAの方が良かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と比べてかなり厚みとクッション性があり、街乗りやツーリングには良いと思います。見た目の質感も良くできてると思います。高くなるので足付きは悪くなりますので気になる方はご注意。私は178cmで純正シートだと少し足が窮屈なポジションでしたが、これで随分楽になりました。取り付け精度は微妙で強めのリア荷重でシートが後ろに動きます笑 とは言え実用的には問題ないので、スポーツ走行する人は純正と使い分けでOKでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

足つきに少し不安を持ってました。
ローダウンも検討しましたが、バイクの挙動が変わるのも気になり、踏み切る事が出来ませんでした。
このシートで足つきが少し改善され、加えてライディングの際の体重移動も楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルシートからの交換
ノーマルシート、コンフォートシートとどれくらい違うのか興味があり交換してみた
1,ノーマルシートの様に滑らない。
2,コンフォートシートより硬い。ツーリングとの使い分けができる
3,ノーマルシートより前傾姿勢はそれなりにキツくなる
4,ノーマルシートより熱さがない様な気がする(それでも暑いが)。
パニガーレのポジションに悩んでいるのなら満足できるカスタムだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

足つきが思った程良くなかったので、当製品に気づいたしだいです。発注後時間はかかりましたが、入荷予定より早く到着しました。有難うございました。早々、装着してみましたが、装着時間は直ぐ装着出来ました。装着走行後の足つき感覚は、少しスリムな分だけ楽になったかなという感じです。期待薄かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

週末の４００Ｋmのツーリングで　お尻がとても痛くなるので
その改善法として　試しに購入。

座り心地は明らかに良くなり、お尻が痛くなる時間・距離も２倍に長くなりました。

足つき性は”チビ”ではないので、全く問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

荷台にかかるフックが完全にかからないです。(致命的）
（対応としてレバーを両サイド外して使用しております。吸盤のみで十分です）
しかも取説にも傷がつくから養生しろと書いてあります。。。（なら保護シートくらいつけろよと言いたい）

材質は若干かたいですが特に問題はないかと
荷台の上にかかる感じですので若干ですが荷台部分から高くなります
その為、座り心地は悪いかもしれません。これはやほかの商品より
圧倒的に安いものですので買うときはそこを考えたほうがいいです
安いなりという事で、、、

絶対ヤダというわけでもなくコストと全体的に考えたら星３はあるかなってとこですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方のインプレを参考に購入しましたが、
まず、ケツ痛は純正より遥かに痛いです。
座る前から、こんなスカスカで硬くて本当に痛くないのか？と触ってすぐわかるレベルで、実際に乗ってみて、とてもじゃないけどツーリングには行けません。
足つきも、かなり悪くなります。
内モモが出っ張ってる感じです。

フィッティングは、他の方が言ってる通り、リアカウルからかなり浮きます。

総合的に、お金をドブに捨てる結果となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XSR700用のソロシートは前より欲しかったので、ワイズギアで扱ってる同製品（実物同士で比較はしてないのでスポンジの材質などに違いがあるのかは判りません。あくまで外見上は同じです）よりかなり安かった北米ヤマハ純正アクセサリーのソロシートを購入してみました。

※北米ヤマハ用の製品ですが国内向けXSR700でも全く問題なく装着出来ました。

シートの上下幅が薄いのでシート高が低くなるように見えますが、足付きに関しては純正シートとほぼ変わりません。これはシートのスポンジが硬めな事も関係してると思います。
ですので座り心地はかなり硬いですが座面はスエード地になっておりジーンズでも滑らないのでホールド感は良く、個人的にはとても好みです。

長時間の使用では流石に尻が痛くなるのでロングツーリング等ではノーマルシートに戻します。

シート下の構造はタイトなのか、シート下に別体式ETCの本体を納めている場合ノーマルシートよりも装着にはコツが必要でした。

質感はとても良く安っぽさはありません。
ソロシート装着時はフェンダーやシートレールを外すカスタムが主ですが、それらを外さなくてもリア周りに軽快感が出て良い感じです。

値段を考えるととてもコストパフォーマンスが良いと思いますので『少しでも硬いシートは嫌！』と言う方以外はお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリムなシートが欲しくて、形状優先で購入しました。これまで、いくつかカブのシートを購入してきましたが、当該商品は、以前アウスタで購入した3,000円ちょっとのシートより、表皮や縫合、裏側の滑り止めのゴム、ヒンジ等、全てにおいて質、精度等が劣っています。
そもそも中華製か何かだろうからと、期待はしてなかったのですが、ここまで悪いとは思いませんでした。
元々形が気に入っただけで、表皮はマルナオで好きな色に張り替えようと思っていましたので、まだいいのですが、今後このシートを購入しようとご検討の方は、その辺りを覚悟して購入された方がいいと思います。これがこの値段?とガッカリすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。