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VTR250（FI)に使用しています。
タンデム時のグラブバーとしてはあまり考えていませんでした。
シートバッグなどの固定の際に、少しでも多く固定箇所があれば助かるかな程度の考えでした。
シートバッグの固定はもちろんしっかりできますし、シート後部よりも少し高さがあるので、荷物のずり落ち防止にも一役買っていると思います。
また、静止時に車体を傾けたり、狭い場所での方向展開の際に後輪を持ち上げるのに使ってもしっかりとしています。
タンデムバーとして、手でつかむ場所に樹脂でコーティングされているのもよい点ですね。
説明書にには、純正の荷掛けボルトが使えなくなる（ねじ山の掛かりが少なくなる）とありますが、CB1300の(SC40)か(SC54前期)のグラブバーを固定しているボルト（グラブバー固定ボルト兼荷掛ボルト）が径・ネジピッチが同一で長く、流用が可能でした。
流用の際は、CB1300についているワッシャも一緒に使うことで、VTR純正ボルトよりもCB1300のボルト＋ワッシャ＋タンデムバーのワッシャで、3mm程度長くはなりますが、
干渉等もなく、グラブバーと荷掛けフックの共存ができてきます。
見た目も崩さないので、大変よい商品です。
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1.0/5
シート、テールステーをセットで購入。
テールステーを装着し、シートの位置を合わせていざ装着！って時にグラブバーが入らない。あれ？と思いシート側のステーとグラブバーのステーを比べてみると同じ幅になっている。少し曲げながら装着するとかそういうレベルじゃ無く、どう考えても物理的に無理。
土曜に作業していたので連絡も出来ず週明けにGクラフトに電話。とりあえず送って欲しいと言われ送る。戻ってきたのは土曜。送ったものを再度溶接したようで送る前より汚い状態で戻ってきた。さらに左右のステーの位置がズレている。もう無茶苦茶。
そして電話での説明の際も謝罪の一言も無し。なんだこの対応。
グラブバーはしっかり掴めるし取り回しがすごく楽になったので大変ありがたい商品なのだが、ありえない対応続きで商品の良さが台無し。
電話対応、商品クオリティーがここ最近仲間内でも酷いと有名になってきているGクラフト。とうぶん購入はしたくないと今回の件で思った。
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元の色のシルバーだと絶対に違和感あると思ったので自家塗装でドゥカティレッドに近くなるように塗装しました。
対象車種は M400ie 2006年式 レッド です。
初の自家塗装だったのと、Ducatiの赤は色合わせが難しいというweb上の情報を目にしていたので不安もありましたが、概ね近い色に合わせられてよかったです。
使用したのは
* ニッペ メタル用下塗りスプレー
* ニッペ アクリルラッカースプレーのレッド
* アスペン ラッカースプレー クリア
* ピカール ラビングコンパウンド
で、元の塗装をサンドペーパーで剥いで下塗り→本塗り→クリア→耐水ペーパー2000で磨き→コンパウンドの手順で5日ほどかかりました。
仕上がりには満足していますが、対応車種の主なカラーを揃えておいて頂けたらなお良かったと思いますし、カラバリがあれば絶対そっちを買っていました(笑)。
取り付けに関しては、製品の個体差なのか車種のせいなのかわかりませんが、リアフレーム幅と製品幅がほぼ同じだったため、本製品を両手で強く挟み込んで差し込むような形になりリアフレームの取り付け位置内側を削ってしまいました。
また、上から純正フェンダー→ナンバーステー→本製品の順で挟み込む形になるのですが、本製品の位置合わせが上記理由で非常に難航し、またナット長もギリギリだったため本製品裏を止める際のナット内側へワッシャーをつけるのを諦めました。
取り付けが難航するうちに自家塗装したのも一部削ってしまうなど、ちょっと残念でした。
製品の立て付けや安定感はスバラシイと思います。しっかりしているので本製品でリアを持ち上げてもビクともしない感じの安定感はありがたいです。
タンデムする際も安心してコレを掴ませることが出来ると思いますし、同乗者もこれだけしっかり取り付けられていれば安心できると思います。
ただ、上記の通り作業が難航したため★-1で。
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4.0/5
これまで泊まりツーリングの時、シートバッグをリヤシートに付けていたのですが、何度も付けていると、グラブレールにかすり傷が入って、塗装がハゲるまでになってきました。どうしようかと悩んでいたらホンダ純正オプションパーツでこの商品を見つけたので購入。10000円以上もしました。
届いて見てみると、さすが純正品、見栄えはかなりイイです。取り付けも、裏についている両面テープを剥がして貼り付けるだけなので簡単です。1分でできます。(逆にこんな貼り付け方で取れたりしないのかと不安になりました。)
しかし、取り付けて触ってみると、力をいれてもびくともしないので大丈夫でしょう。
取り付けた姿は、予想以上にカッコイイです！カーボンのアクセントがよく効いてます。傷も隠せましたしね。
総合的には、お金に余裕のある方で、愛車をカッコ良くしたい方、または私のようにキズ隠しをしたい方にはとてもオススメです！
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5.0/5
是非購入をお勧めします！
たった一本のバーですが、有るのと無いのでは大違い！！
ただ、もう少しお値段が安ければ・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今週の頭のタンデムツーのために買ってみました！
やはりこれが無いとツレが辛そうだったんで。。。
取り付け後は安心してタンデムできるようで金額以上に得した気分です☆
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4.0/5
タンデムにはもちろんですが、ツーリングネットを引っ掛ける時にも使えるので便利です。
しかも、シートから距離が近いのでネットがかけやすく、容量を無駄なく使える。
タンデムでもしっかり剛性があり握り易いので、後ろの人も安心感が向上します。
ルックスは好きだが、所詮ただの鉄パイプ曲げて作ったようなもののくせに値段が高いのはどうにかならないのだろうか。
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4.0/5
EPSILON(CJ43B)用に購入しました。
タンデムバーとリアボックスが両方装着できるものを探していて、ようやく見つけました。
積載重量4.5kgなので、あまり重いものは載せられませんが、かさばる物を乗せられるようになり、重宝しています。
安く購入でき、良い買い物でした。
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お尻の下がったVTRには跳ね上がったこいつは良いアクセントになります。
積載性も100均で買ったひったくり防止ネットとS字フックでガッチリ固定できます。
本来の目的のタンデムも勿論問題ありません。
ただ、カラーがブラックのため黒以外の車体だとステー部分が目立って浮いた感じになります。
気にならなければ問題ありませんが、黒い車体なら絶対お勧めです
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【Webikeモニター】シートをダブルからセミダブルに交換したのに合わせ購入しました。いままで純正を装着しましたが、ボルトオン装着で簡単に交換出来、リア周りがスッキリしました。性能には効果のない製品ですが、見た目は非常に良いです。使用感は純正に比べると必要最低限という感じですが、使い勝手は悪くないです。ただ材質がスチールなのでどの程度の使用で錆が出てしまうか心配です。
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