Puig:プーチ

毎日の酷暑と台風の影響でまだ取り付けて走行してないので効果の方は、星２つにしました。デザインが気に入って購入しました。質感も良いと思います。純正スクリーンも良いですが、カスタム感があって気に入っています。

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スクリーンが長くなった分、風防効果は抜群です！
夏場の虫も純正スクリーンだと体にバチバチ当たってたものが
当たる数が少なくストレス軽減！

純正スクリーンにある爪がプーチスクリーンには付いてなく
取り付け方によっては共振でビビります。

何度も調整しました。ここはストレスMAX（笑）

見た目・効果を考えて、トータルで考えると買って良かったです。

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クリア、スモークは真ん中にX-ADVのロゴが見えるように黒とのツートンカラーになっているのがちょっとすきじゃなかったのでダークスモークにしてみました。防風効果は抜群ですが、ダークスモークが黒すぎて殆ど前が見えないw
スモークでツートンカラーなしにするか、ベストはスモークとダークスモークの中間のカラーがあったらよかったな?

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L3Zに装着です。
前車のK7がゼログラビティだったので、今回はPuigにしました。
色はダークスモークです。
縦に伸びるのが嫌だったので、Puigにしましたが予想通りの形で満足しています。
質感も高くオススメです。

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◆購入動機
2022年型CB1000R Black Editionには満足していますが、気になることが二点あります。
・走行風圧がきつい
・メーターが見づらい
走行風圧は、ネイキッドに乗り慣れている方でしたらそんなもんレベルかも知れませんが、ずっとカウル車に乗ってきた私にはきついです。走っていて疲れます。
ほぼフル液晶ユニットのメーターですが、表示面に光が当たると見づらいです。日を背負った状態は最悪で、西日は壊滅的です。全く見えません。
両方を解決してくれそうなのはスクリーンということは分かっていましたが、これまではマイナーチェンジ型CB1000R用の物はありませんでした。また、マイチェン前用の物は付かないことも分かっていました。
そこにPuigがマイチェン型用のスクリーンをリリースしてくれました。デザインも気に入り、もう買うしかありません。
取り扱いをしてくれてありがとうWebike！

◆取り付け
結論から言えば簡単です。
工具は六角のNo.3、6、8があればＯＫです。ですが六角レンチでは柄が干渉して厳しいでしょう。ラチェットレンチと10cm程度のエクステンションが必要です。27N･mにセット出来るトルクレンチがあれば理想です。
説明書はスペイン語と英語ですが、イラストが分かりやすいですので問題ありません。
説明書ではまず、欧州仕様車の標準装備のミニカウルを外すことから始まりますが、私の国内仕様車には当然ありません。このミニカウル用のアームを流用するのかとドキッとしましたが、使わないですので大丈夫でした。
ドキッとした事がもう一つあり、このカウル（のアーム）は、フォークをトップブリッジに締め付けているボルトの所に取り付けるのですが、CB1000Rのボルトの六角穴がNo.8に対し、スクリーンに付属のボルトはNo.6。Puigがボルトを入れ間違えたのかと焦りましたが、ボルトの頭の大きさが違うだけで、ネジ径は同じでした。
取り付けの際に気を付けることは、全ての取り付けボルトを緩めた状態でスクリーンを取り付ける必要があるということです。アームの取り付けはバイクの側面に対し斜めで、そのアームは三次元的曲げ加工品の為、全てがぴったりな位置でないと付かないからです。ですがこのお陰で、バイクとの取り付けが２箇所だけにも拘わらず、ボルトを締めれば部品同士が互いの動きを抑制し、がっちりと固定されます。
逆に言いますと、取り付けの角度調整は出来ません。

◆インプレッション
走行風圧については、見事に軽減してくれます。一般道速度でも分かりますし、高速道路巡航では効果絶大です。もうスクリーン無しには戻れません。
メーターの可視性も効果がありました。日が前面にある状況では明らかに見やすさが増しました。日が横からでも、上部に位置する方向指示器表示灯くらいまでは光を遮ってくれます。（私はダークスモークを購入しましたが、遮光重視であればブラックを選ぶのも手でしょう。）
ですが、背後からの光には効果がありませんでした。これは、走行風圧軽減重視でスクリーンの角度が立っているのと、メーターユニットとスクリーンとの間が離れているのとで、スクリーンがメーターユニットのひさしにはなっていないからです。
とは言え、気になっていた点が大いに改善出来たのと、デザインも気に入っており、大いに満足です。
ありがとうPuig！

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車体取り付け時に一番前となるところの隙間がノーマルよりかなり大きく、側面から見た時に違和感ありました。ざっくり指3本くらい入る隙間です。

また取り付け自体もノーマルのままでウェルナット4本だけでこのスクリーン支えるので脱落の心配あります。隙間は除いても取り付けはクリップナットとラバーワッシャーとかで製品化して欲しいところです。

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ノーマルでは何故かフルカウル版の方がハーフカウル版より短いスクリーンのXJ6シリーズ。
防風と日差しを遮る効果を期待してスモークのツーリングスクリーンを取付けました。
防風効果かなり良くなりました。
メーターも見やすくなり雨や汚れも殆ど付かなくなりました。
スモークも走行中気にならないです。
ただ個体差かもしれませんがスクリーンとネジ穴に多少の歪みがあります。
歪みのバランスを取りながら６本のネジを少しずつ締めないとポジションライトとのクリアランスがかなりバランス悪くなります。
あと輸入品で仕方がないと思いますが少し高いと思います。

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プーチ　レーシングスクリーン　ブラック
作りはしっかりしてる。
透明度は0
サーキット走行には向いていません。
白の隼に装着しました。
見た目かっこいい！
最高です。

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最低位置が純正の最高位置あたり。
高速走行時純正に不満を感じたがこちらは快適、無風と言っても差し支えない。
純正の不満は上端の歪みが大きいがこちらの商品はほぼ歪みなし。
だが最低位置でも自分のポジションでは丁度路面を見たいところに上端があるため地味に邪魔。
慣れの問題とも言えるが地味に邪魔。
コーナーでは視線から外れるため問題なし。
概ね満足しているがおすすめできるかどうかは判断が難しい。
デザインは人によるが正直微妙。

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迅速な対応で商品も大変満足しております、。

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