Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ワイズギア製という事で信頼して購入したのですが、ここまで納得の性能を発揮してくれるとはうれしい誤算でした。完璧に風と雨粒・虫を防いでくれますので、リラックスしたライディングが可能です。価格的にはもっと安い物もありますが純正オプション品のフィッティングと満足感にはかないません。

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リモコンジョグ用であるが、3kjジョグに問題なく取り付けできた。
3kjは基本的に汎用タイプしか設定がないが、デザインが良くないのでいろいろ探していたが、リモコンジョグ用が形も性能も問題なかった。

冬場の通勤時間帯は氷点下になることもあるので、胸周りの冷たい風をさえぎるには非常に効果的である。
　
ただし速度を上げると、風切り音が大きい。
少し前掲姿勢をとると風が強い日でも、風切り音は抑えられる。

1シーズンでだいぶ傷つき曇ってしまったが、細目のコンパウンドで磨けばまだまだ使えそうである。

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【Webikeモニター】
冬の防寒・防風対策と見た目を少し変えて見たいと思い購入しました。

純正品であるため取り付けは比較的簡単でした。

その効果ですが、名前の通りスクリーンは短いもののヘッドライトカバーに沿った形状であるため、整流効果があり今まで体全体で受けていた風がヘルメットから肩付近に流れる感じがします。

その代わりに風切り音が少し増えた感じはします。

また個人的には雨天走行時、液晶メーターに水滴が付くと表示が見難くなるのが嫌でしたが、このスクリーンのおかげで水滴の付着を多少は防ぐことができるようになったのも嬉しい点です。

もっと風防効果を求めるならばTOURING SEROWのアドベンチャースクリーンの方がよさそうですが、無骨なアドベンチャースクリーンが嫌な人には、こちらのミニスクリーンの方がよいと思います。

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WRは比類なき高性能バイクですが高速時は風の抵抗を
モロに受け、疲労はしっかりと蓄積されていきます。

そこで快適ツーリングを目指すためのアイテムとして
「YAMAHA ヤマハ ワイズギア　ミニスクリーン」を購入。

先輩方のインプレッションとおり、装着感は”サイコー”です。

本当に身体負荷が激減し、高速移動が楽しくなります。
カウル車へ移行をお考えの方は、いちどお試しあれ！

きっとマイバイクの愛情がよりいっそう深まる事でしょう。

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ドレスアップ＋αくらいの風防効果ですね。
装着目的が風防なら別の商品にしたほうがいいです。

ただフロント部にこういった物を装着しますから少なからず風の当りが減ったのは実感できます。
難点は固定がミラーのボルトと共有なので風の震動でミラーの緩みが早くきますのでミラーの点検を怠らないようにしましょう。

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大きすぎず、小さすぎず、ちょうど良いバランスのデザインだと思います。
適度なラウンド形状で専用品ならではのベストマッチさで、ファッション性と実用性を両立させています。
素材の厚みはおよそ2.5mm前後。濃いめのスモークでも前方を十分透過可能です。
お行儀のよい姿勢だと胸から上が出てしまいますが、伏せ気味であれば小さすぎることはありません。
シールドとしての有効高さは、メーターから最大で21?です。
最大というのは、ミラー共締め金具の天地を変えることで高さがおよそ1cm変えられるからです。取説どおりでは低くなります。

取付は、ミラー共締めで、かさ上げのアダプター左右が添付してあります。このアダプターを使用することでミラーの高さが変わりますが、後方視界は良くなります。
アダプターとは、よくある径変更ボルトの事ですが、当然8mm-8mmで径変更はされません。
ハンドル側ミラー取付ボルトの隙間を埋めるためのウレタン製リングも添付しています。
取付金具の塗装は弱く、フィッティングを数回行うとレンチで傷つきます。また、トルクをかけて取り付けるとシールドが歪んでセンターが出しづらい所があります。

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【Webikeモニター】

デジタルハザード_ハンドルホルダーセットと一緒に買いました。
先代のCYGNUS-Xにも付けていたので、今回も付けました。風除けには程遠いけど、正月の注連飾りをバイザーの内側に付けたり、何かを貼り付けたりするには色々と重宝します。

純正のナックルバイザーと組み合わせると、メーターバイザーのスクリーンのナットがハンドルバイザーに干渉するので、これを避けるのに少し苦労しました。取付けステーの上に付く黒いカラーをステーの下にして、全体を嵩上げする事で、ナットが干渉する事を避けました。

全体的には引き締まって精悍な感じになるので、個人的には良いかなとおもっています。後、ミラーの高さが若干高くなります。

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4D91に装着していたものです。

あるとても寒い日に高速を走ったところ、
べったりメーター直近まで体をかがめて潜り込まないと
ものすごく寒いわ風にボコボコに叩きまくられるわ…

と散々な目に遭ったので装着を決意したものです。

見た目は長くなるのですがやっと歴代マジェスティの
ノーマルスクリーン＋α程度の長さという感じで、
スクリーンの取付け角度が寝ていることもあり、
通常のライポジでは頭部に強く風を感じました。

それでも高速はもちろん突然の小雨も伏せずとも
ちょいと前に屈めばそれなりにしのげたので、
それなりに便利で快適と感じることは多かったです。
ただ、防風効果だけなら+X-Screenの方が上かも。

カッコの方は防風効果をそこそこにしただけあり（？）
ドンくさいスタイルにはならないように思います。
むしろ上下のバランスが取れて好ましいとすら。

で…結局一度もノーマルに戻すことなく過ごしました。

高速を頻繁に長距離移動するには物足りないですが、
ノーマルのスタイリングをできるだけ崩さずに、
少しでも防風効果を高めたいという方にお勧めです。

ただ、縁取りもないポリカーボネートの一枚板ですし、
できればもう少し安いと手が出しやすいのですが…
その点で-★としました。

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見た目の軽快さやスポーティーさが無くなります（笑）
ツーリング用途には良いと思います。
取り付けは安心のワイズギアなので問題ありませんでした。
ウエルナットの締め過ぎに注意して下さい。
黒いシートは貼りませんでした、映りこみはありますが気になりません。

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フォルツア（MF-08）のロングスクリーンと比べると防風効果が若干弱いです。

身長169cmなのですが 半帽などで乗ると風がちょうど目に当たります。
伏せて乗ることも出来るのですが、スクリーンがかなりネテいるのでかなり伏せないといけません。
でもそのネテいるスクリーンのおかげでバイク全体のデザインが崩れません。

じゃあ付けない方がいいの？っと聞かれたとしたら「付けた方が全然いいです！」と答えます。
あるとないとでは、高速道路などで違いがハッキリわかります。

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