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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1397件 (詳細インプレ数:1314件)
買ってよかった/最高:
440
おおむね期待通り:
530
普通/可もなく不可もない:
232
もう少し/残念:
77
お話にならない:
116

A-TECH:エーテックのカウル関連のインプレッション (全 275 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジェリーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

CB1300sbに装着しました。
取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生(テープなど)した方が良い。私のはキズ付まくりですw
また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。

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投稿日付: 2014/11/08 06:45
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

サーキットでないなら必要ありません(笑)
購入前に想像していた以上にカッコよく作り込まれています。
取付固定用のボルト穴が多少ずれているのは
この手のパーツの仕方がない所でもあると思いますが、
タンクカバーと同じく一番目立つ部分にカーボン繊維の合わせ目がきてるところが残念な点。

シートのスポンジの薄さもツーリング向きではありませんが、それは承知で購入したので不満ではありません。
むしろ、ただスポンジが貼ってあるだけかと思ってたのにちゃんとシートベースに貼られてたので良かったです。
スポンジを貼り増してツーリングにも使えるように出来ます。
何より見た目重視のカーボンパーツなので満足です。

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投稿日付: 2014/11/05 10:14
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Drasis!マー CB1300SF SC40カスタムさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

オリジナルカラーと、ライトに合ったイカリング(エンジルアイ)を取り付けて一際目立つCB1300になりました。ルナソーレも今まで付けてるバイクをみたことないのでみんな注目します。

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投稿日付: 2014/10/29 12:29
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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

5.0/5

★★★★★

知人に頼まれ購入、塗装等させて頂きました。

表面のゲルコートの処理、FRPの処理、材質、柔軟性どれも綺麗でした。
ゼッケンといいますとある程度ペラいイメージがありますが、こちらはそのようなことはなく、厚みがりそれにもかかわらず柔軟性のあるものでした。

裏にメーカーの名前が入っている点でも高級感を感じました。
説明書だけでなくステッカーも同梱されているのもうれしい誤算です

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投稿日付: 2014/10/27 00:29

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わっさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TL1000R | その他 | ウルフ125 )

利用車種: TL1000S

3.0/5

★★★★★

外観変更のためだけに購入。

取付時はUSヨシムラのフルエキに交換していたのですが、エキパイとカウルが接触する箇所があったので、その部分だけ切り抜いて取付。

なので、エキパイ交換車両には注意が必要です。
(取付自体は非常に簡単)

あと、細かいですが内部にたまった水抜き用と思われる穴&プラグが付いていたのは意外でした。

当然ですがFRP/白の場合は塗装が必要です。

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投稿日付: 2014/07/15 08:20

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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

STDのABS製サイドカバーが割れたので、強度的には上であろうFRP製(白ゲル)に交換しました。以前と同じく、塗装したうえでの装着になりますが。(これが原因でSTDは割れたのか!?)
この商品は塗装前提との事なので、安心して塗装する事ができました。ゲルコートは塗料の乗りが良いようで、軽い足付けでもしっかりと乗ってくれました!下地塗りは勿論してありますが。
唯一心配だったフィッテイングのズレですが、全く問題なかったです!ニーグリップ時に異音がする等の症状も一切無く、取り付け穴の加工も必要ありませんでした。たまたま当たりを引いた可能性も…。
値段は安いとは言えませんが、交換する価値は十分にあると思います!塗装適性が高いので、車体色にこだわりのある方には特におススメです!!

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投稿日付: 2014/07/08 20:03
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全開バリバリZRX1100さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1100 )

5.0/5

★★★★★

 造りも剛性もとても良く更に、カーボン柄もとっても綺麗です。ただ、色合いが合わないので、綺麗なカーボン柄は残しつつヘルメット用シールをカットして仕上げてみました。

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投稿日付: 2014/07/06 08:42

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コリラッケマさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: XMAX 300 | シグナス グリファス | NSR250R SP )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

マフラー側のダクトのデザインに惚れて購入しました。
デザインは最高です。
ただマフラーによっては干渉します。
吉村トライコーンは取り付けが元々20ミリオフセットしなければならないのですが当たったのでサイドカバーも5ミリオフセットしました。
左側は規制前CDIを付けると厚みで当たりますので左側も3ミリオフセットしました。
ヘルメットホルダーは元々使いづらいですが間違ってもヘルメットをかけたままバイクを移動させないで下さい。
純正のPPと違い、FRPなので挟まって亀裂が入ります。
3日でやってしまいました(T_T)
まあ色々ゴテゴテ付けているので仕方ありませんがこのデザインは素晴らしいです。

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投稿日付: 2014/06/26 00:37

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NOELさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バーグマン400 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

これまでサーキット走行の度にヘッドライトにテープを貼ったり剥がしたり大変でした。今ではこのゼッケンプレートを付けるだけなのでとても助かります。欠点は(1)フィット感の悪さと(2)内側の処理が悪くそのまま装着すると傷がつく点です。色は白ゲルを購入しましたが思ったよりもツヤがあり見た目も綺麗です。
また止めネジが上下にあるのですが、下部のネジは穴が小さく、加工しないと使えないことが残念です。難点もありますが、テーピングよりカッコイイことは確実です。

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投稿日付: 2014/06/03 14:52

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ミントカプセルさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプM | FJR1300AS )

5.0/5

★★★★★

身長が高くないので少しでも足つき性の改善にと思い購入しました。
劇的な変化はありませんが、確実に改善されています。
カーボンなので値段はそれなりにしますが
購入して損は無いと思います。
ただ・・・サイドカバーをカーボンにしたので
インジェクションカバーや他のパーツも
カーボンにしたくなってきているのが
唯一の難点です・・・(笑

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投稿日付: 2014/05/31 11:46

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