少し値段は高いですが、品質は最高です。
ワッシャーが4つ付属してありましたが
全部付けると幅が大きくなってしまうため2つで取り付けしました。
値段が少し高いため★4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正品だけあってWのラインや雰囲気を壊す事無く邪魔する事なく
さりげなく上品に合わせるとこはニクイです。

カウルの取付ステーにも純正品ならではの品質で作られており
材質だけでなく取付方法や構造も高品質です。
スクリーンやカウル本体の留めボルトも普通のキャップボルト（ユニクロメッキ）と想像しておりました。
どっかのアルミのアルマイトされたボルトでも買うかと諦めてましたが・・・
凝った作りのキャップボルトでサードパーティーのボルトを買う必要は全く無いです。

シートは絶品！最高に良いですね。
表皮は滑り止めされてますので（鮫肌みたい）ケツがズレる事はありません。
ノーマルと明らかに違うのは固さとケツを引いて後ろ気味に座った時にステーが当たらないと言うことです。
ラッチの部分が肉厚になっているのでゴツゴツ感もなく快適！
適度な固さのシートは座面も多少広いようでツーリングにはジャストミート！ですね。
デザインも良いし最高ですよ。

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社外スクリーンを着けた為、カウルのバタつき防止で購入。幸いカウルの穴位置もちょっときつい程度で、無加工かつ短時間で取付できました。強度は十分すぎるくらいです。カウルを引っ張り上げる感じで装着するため、ライトとカウルの隙間が開くという話を聞いていましたが、写真のようにそれほど気になるものでもありませんでした。

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デザイン、性能、価格に分けて感じたことを少々。

1）デザインについて
つけたことでガラリと印象が変わりました。純正商品かと思うくらいの色とシルエットです。883の中でもスポーティなRにはうってつけのデザインだと思います。せっかくつけるなら883Rカラーがぴったりに違いありません。ただし、'ビキニ'というのにはやや無理があるのではないでしょうか。コレは大きすぎます。あとカウルの内側（ハンドル側）の出来はちょっといただけません。作りが荒いです。

2）性能について【2011あったか】
風防効果を期待してはいけません。高速・低速問わず、風防効果は感じられず、カウルが無い状態と変わりません。顔面はともかく、胸部にはもう少し効果を期待していたのですが残念。あえて言うならば腹部の辺りの風が和らいだ？と思える程度。一方、素材はカウル・スクリーンともに丈夫にできているようでヒビ・ワレなどの心配はなさそうです。

3）価格について
はっきり言って高い！自分でも思い切ったなと思います（笑）それでも上述のとおり印象が変わったことでカスタム感があり、目的は達したように思います。こまごまとカスタムするよりは性に合った支払だったということです。ここでも1つ苦言を呈するなら…本商品取り付けのためにはヘッドライトローダウンキットなる5000円程度の商品を別に購入しなければなりません。んーこれはちょっと…

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思っていた以上に、純正色と同じで満足です。

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CHICDESIGNのロードコメットクリアスクリーン12ヶ月使用のインプレッションです。

取り付け車種はKAWASAKI BALIUSII(07モデル)です。
ネイキッドモデルなので高速道路での風圧が酷く、長距離ツーリングの負荷を軽減するため、パッションレッドの単色を購入しました。

【使用感】
・質感
様々な純正カラーに対応しており、塗装は斑も無く綺麗です。
スクリーン色はクリアとスモークで選択出来ます。
形状はエアロタイプもあり、好みに合わせて購入できます。
高速の制限速度なら気になる程の振動は感じませんでした。

・耐久性
カウル、スクリーンとも剛性が高く評価できます。
雨天時の使用でも問題はありません。
洗車はボディと同じように実施しました。

・取り付け
3箇所を固定する必要があります。
工具はヘキサゴンレンチを使用しました。
取り付けの所要時間は約40分です。

・その他
私は標準のスクリーンを使用しましたが、もう少し防風性能が欲しいと思いました。
余裕があるならエアロスクリーン仕様をおすすめします。

【問題点】
個人的には満足出来る範囲でしたが、
材質がFRPなのでカウルの裏側の造りが粗いと感じました。

【最後に】
造形も良く車検にも対応出来る製品なので安心して使用することが出来ました。

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風の抵抗も良くなりました！
しかし、ビキニカウルなので限界はありますが。
見た目もかっこ良いので気に入っています！
取り付けの際はボルトの締めを気をつけた方が良いと思います！

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VTR250に装着しました。
マフラー、フロントフェンダー、アンダーカウルと社外パーツを取り付けていったのですが、バイクの下のほうだけボリュームが増してヘッドライト周りが寂しくなってしまったので購入を決めました。
取り付けたことで他のパーツとバランスがとれ、格好良くなりました。また、ウィンドプロテクション効果は普段の乗り方ではなかなか感じ取ることはなく、フルフェイスのチンガードがタンクに付くくらい伏せれば効果を得られると思います。
取り付けはライトステーを利用したボルトオンマウントで、簡単に装着できますが、ボルトの締めすぎはビキニカウル側にヒビを発生させることになります。
VTR250の場合、ウィンカーと干渉してしまいますので一部切取り作業が必要でした。この製品にはガラス繊維が使われているので、切取り時に繊維が飛散します。繊維の破片が目に入ったり、吸い込んだりすると危険なので切取り作業はバイク屋さんに依頼したほうがいいと思います。

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高価ですが、とっても良い買い物でした。
ネイキッドには宿命の爆風に耐えることが無くなりました。

ビキニカウルやデザインに抵抗が無ければ、オススメします。
塗装や取り付けに関して、満足のいく精度です。
ボルトオンで取り付けできますし、違和感もないです。

強度に関しても、走行中のビビリも今のところありません。
すごく良く設計されていると思います。

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大きすぎず小さすぎず、W650には丁度いい大きさの様に思います。
Wの雰囲気／フォルムを壊さず、防風の効果を得ることが出来ますが、さすがに120km以上になると上体を少し前傾したほうが効果があります。
長く使っていると、ステーの進行方向部分がサビてきますので特に注意して掃除して下さい。
サビを防ぐためテープを貼っておくのも効果があります。

スクリーンはキズが付きやすいので、汚れたらまずほこりをはらい、濡れぞうきんで軽く拭き、さらにスクリーンクリナー等で拭いてやわらかい布で磨きます。
ガラスコーティングしておくと、キズがつきにくくなりますし、透明度もアップするようです。

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