リンクパイプ装着で腰高に見えるのでアンダーカウル装着！

数社のメーカーからも販売されていますが、形状が一番カッコ良く見えたのでクレバーウルフ製を選びました！
カウル取り付け位置に少しズレがありましたが、個体差もあると思うので問題なしです！

間違い無くカッコ良くなります！！

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梱包も大変満足でした。
取り付けやすい、デザインも大変良かった。
大変満足でした。
迅速な、対応も大変満足です。

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エンジン下の泥よけ諸々の効果が期待できます。
写真のシルバーにみえる部分は黒でした。
全体的に締まりが出て良いと思います。

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　サーキット走行用に購入しました。
　取り付けは簡単です。精度も高く、ジャストフィットでした。
　私は、純正マフラーで熱がこもりそうだったので、内側に耐熱フィルムを張りました。MT-25の見た目もレーシングになるのでおすすめです。

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ノジマのマフラーではなかったため、左側全部を丸く削りましたが、そこ以外は何とか収まり、ぐらつきもありません。
段差のあるところに車体を置くため、多少擦りますが、今のところ、われたりしていません。

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さりげなくスタイルを引き締めカッコいいです。取り付けも簡単で大変気にいってます。

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コスト的にカーボン製とではかなりお安いし二昔前のFRP製品と比べると
雲泥の差ですね。
物の薄さ、軽さ、取り付け精度等。
排気系がノーマル基本でした、当方フルエキなんで２カ所ほど干渉したので
リューターで削りました。
暫く無塗装で使用して暇が出来ればボディと同色にしようと思ってます

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DAEG装着フルエキ用、FRPを購入しました。　
ヨシムラ機械曲げフルエキ車に装着しましたが、エキマニとカウルの隙間が8ｃｍ位　
空いてしまいました。　
機械曲げではなく、手曲げタイプであれば程よいクリアランスなのかもしれません。　
カウル自体の品質は製造工程の都合上、合わせて作られている様で合わせ部分は一見　
割れている様に見えます。　
一応メーカー問合せで聞いてみましたが、そこから割れてしまう事はないとの事。　
割れている様に見えるのと、その部分はスジ状に凹んでいたので、念のためパテで　
補修をして、カウルの一番後ろがエキパイと干渉していたので少し削って加工しました。　

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SV650用ですがグラディウスに流用できるんじゃないかとダメ元で取り寄せました。

左側のステーの一部が接触したので手ノコで干渉部分を切り落としましたが、それ以外は全くの無加工で取り付けできました。

曲線的なグラディウス純正とは違って直線的なデザインですが、さほど違和感なく収まっていると思います。

純正部品だけあってやたら頑丈なステーをエンジンマウントボルトと共締めするので、取り付けは意外と大掛かりでした。その分だけフィット感と頑丈さは折り紙付きです。

少し大きめではありますが、グラディウスのデザインスケッチには小ぶりなアンダーカウルが描かれているので、これで少しは本来の姿に近づけたかと思います。

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左右の重なり部分が購入状態だと取付不可でした。
やすりで削るなどで形状を整えつつ、アルミボルトとナットで固定しました。

取付では小加工が必要ですがカーボン柄は某国内メーカーの物よりきれいです。

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